BMW Sport

A taki nie pasuje?

to jest o ile widzę zestaw do coupe a la Myszkier, nie ma takich błotników do sedana, a jako że to się łączy, to musi być komplet. Pablo chciał mi taki zrobić premierowo, ale to byłoby jednorazowe, nie do powtórzenia.
Co nie zmienia faktu, że widzę taki pierwszy raz w sklepie. Jest w sprzedaży czy tylko tak wisi fota?

Kajman, proszę do sedana komplet: link
Nie wiem, czy sprzedają same przody, ale możesz się dowiedzieć jak będziesz zainteresowany W google wpisz sobie e36 gtr drift i w grafikach dojdziesz do innych stronek

Taaa, ale to ten zestaw co z tyłu nadkole na drzwi nachodzi i nie można już ich używać. Bez sensu. No w i ogóle tył jest z dupy, nawet klapka wlewu paliwa przestaje istnieć. Do sedana tylko w USA coś było robione z sensem, ale dawno temu i chyba już nie do dostania.

Ale przód możesz dostosować do pprogów tak jak zrobiłeś tym razem i nikt ci nie każe tyłu zakładać miałbyś 2 body na 1 aucie

Pozostawię dopieszczenie idei e36 gtr w sedanie już komuś innemu Mi styka tak jak jest i nie chcę już więcej kombinować, na laminaty straciłem pół roku i cały sezon, never again!

Mi też się podoba Tak trochę dzięki zderzakowi przypomina mi BMW M3 GTR z NFSMW - ale nic w tym złego

..i nawet nie raczyłeś napisać mi, czy wygrzałeś przed malowaniem

Projekt znany z RF Nie masz więcej fotek po lakierze?

Wygrzane podobno, odgazowane, ale wiesz jak można wierzyć u nas specom... Zdjęcie dziś zrobione na szybko w lakierni, auto wciąż nie jest skończone, jeszcze chwila Obecnie to już plastik jak twingo Maska, błotniki przednie, zderzak, tylna klapa, tylni zderzak i tylne drzwi

Super projekt, twoja e36 idzie jak zła

btw, co to za pakiet stylizacyjny, bo przód wygląda jak m3 ale e46

To jest pakiet GTR do sedana e36 robiony w polsce, ale na świecie też dość popularne jest to połączenie e36 ze zderzakiem z e46. Nie wiem dlaczego, ale tak jest.

Fajnie wygląda, taki torowy zabijaka

Na tej ostatniej fotce z nowym lakierem to zaczyna jakoś wyglądać

no i dobrze ja z tym gehennę przechodziłem i to okrutną i mocno na to trzeba uważać



Wiem, sam jestem specem światowej klasy

ale tak na serio, to można to przyuważyć - obserwując powierzchnię przed i po wygrzaniu.

Głupie pytanie zadam, bo może nie wiesz - a może wiesz, a nie będziesz chciał powiedzieć - a może jednak powiesz jakie masz grubości skorupy ? I czy na klapie i masce masz solid GRP + kształtki, czy jakiś sandwich? No i najważniejsze - ile % lub kg udało Ci się wycisnąć przy zastosowaniu GRP?



przełom lat 90 i 00 bardzo popularne to było - i w przypadku GTRowych pomysłów już tak zostało

Grubości nie mierzyłem, jak laminaty wyglądają od środka masz na początku wątku, chyba nawet na pierwszej stronie, jest to z tego co widziałem kilka warstw i konstrukcja od środka jak w normalnej masce. Wszystko jest stabilne, maskę testowałem do 260 (też przez chwilę), dalej już nie miałem odwagi bo te mocowania wszystkie nie wzbudzają u mnie zaufania, widziałeś pewnie jak na Moscow Unimited kolesiowi maska carbonowa odpada przy 250km/h w Jeepie SRT8
Generalnie różnice w wadze są jak dla mnie ogromne, niestety po takim czasie już nie pamiętam dokładnych cyfr, ale na masce i drzwiach to było bardzo dużo, błotniki to tam ok.2kg/szt, tylna klapa z 7, maska o ile pamiętam koło 7-9, drzwi koło 9 chyba/szt. Ale po takim czasie już może mi się mylić, pierwsze laminaty przyszły 3 lata temu.
Teraz troszkę zdradzę trend i zrobię też jedną zapasową parę tylnych drzwi metalowych, tak na wszelki wypadek, ten element z laminatu najgorzej leży i trochę czasem przeszkadza, więc w razie jakiejś dłuższej wyprawy można na przejazd będzie mieć ciszę i deszczu się nie bać

właśnie obczaiłem - profi robota może trochę nierówno nasycona mata na masce, ale generalnie super sprawa, że i wewnętrzny element wzmacniający jest tak, jak ma być. Po masach, jakich podajesz, to grubości najwyraźniej nie są za duże Pewnie jakieś 2xM450

Profi robota naprawdę

Preview:


Jeszcze nie odebrany, mały problem z zamkiem wyszedł. Ale po odbiorze już tylko wrzucić siatkę w zdrzak, właściwe koła, lekkie dystanse pod nie, skórzana kanapa do tyłu, odpalenie kontroli trakcji i będziemy blisko końca

Patrząc na zdjęcia z pierwszej strony to trochę się zmieniła

Odrobinę