BMW Sport

Ma S62 i sie uparł ,zeby u nas galerii nie zakładać

w czym to s62? i jakiś link do dowolnej galerii

Starogard Gd, więc A1 idealne miejsce



Ojtam, ojtam, po prostu na razie nie ma czego pokazywać, trzeba dopieszczać jeszcze

tylko pogratulować
pozdrawiam

Jesteś z Redy? Jeśli tak, to dziwne, że 5 miesięcy od czasu zakupu nigdzie Cię nie widziałem w okolicy. Super M5, dla mnie ten samochód ma najlepszy dźwięk ze wszystkich.

Ja tez Ciebie nie i co w zwiazku z tym?

W sensie mam na myśli, że jest spore prawdopodobieństwo, że w takim czasie gdzieś bym zauważył niebieskie M5, np. pod Auchanem czy też w drodze do Redy/Wejherowa. No chyba, że nie mieszkasz tu cały czas

Ostatnio wybralem sie na hamownie tymże jak sie pozniej okazalo sztruclem xD
Hamownie polecil mi JiGsaw. Odrazu po wjezdzie na stanowisko panowie zaczeli obstawiac jaki wynik uzyskam. Wedlug ich wrozb nie bedzie wiecej niz 330KM.
Byly 3 pomiary. Pierwszy na 6 biegu. Wynik 317.5KM/5918obr i 410Nm przy 3830obr/min. Odcielo przy 6tyś obr.
Pan wysiadl z auta i powiedzial ze jest limiter predkosci i schamuje na biegu piątym...
Pomiar 2, bieg 5: Wynik 324,5KM przy 5751obr/min i 433Nm przy 3405obr/min i znowu ta sama sytuacja czyli odcielo przy 6tys obr/min. Pan znowu stwierdzil ze to przez limiter predkosci i schamuje na biegu czwartym, ale nie jest pewny czy hamownia jest w stanie narysowac wykres na tym biegu...
Pomiar 3, bieg 4: Wynik 304,4KM przy 5648obr/min i 392Nm przy 5059obr/min i oczywiscie odcina przy 6 tys obrotow.

Mowie panu ze cos tu chyba nie gra przez to ze przednie kola sie nie kreca przy pomiarze, on na to ze nie i pomiar przeprowadzony prawidlowo i ze m5 zawsze nie trzymaja serii. Powiedzialem mu ze na drodze sie kreci do 7tys, a on ze moge sobie dodac wtedy z 25KM. Hahah, pelen profesjonalizm. To odrazu moglismy odpalic painta i rysowac wykres do 7tys xD Potem odpalil mi komputer i pokazywal wykresy m5 e39 schamowanych u nich. I okazalo sie ze mialem najleszy wynik z tych m5tek ktore byly u nich hamowane. Takie o to pocieszenie. Czyli generalnie mam najlepszego sztrucla ze sztruclów

Podsumowujac te pomiary na hamownii u nich to chyba jedna wielka kupa. Na racelogic wykrecilem 0-100 w 5.2 i 1/4mili w 13.4 takze co bedzie jak dojde do serii xD
Btw. Ktos moze polecic jakas ogarnieta hamownie w Trojmiescie?

Poszukaj hamowni drogowej, coś takiego jak tu:
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=92&t=126333

Panowie z hamowni o M5 zielonego pojęcia widze nie mają

E39 M5 ma tzw " dyno limiter " na +/- 5700 rpm i więcej na rolkach nie pokaze. Prowizorycznym remedium na to jest wyjecie 17 i 30 bezpiecznika, wyłączając DSC i ABS, ale DME ogranicza w tym trybie Nm do 480. Mały kiedys pisał ,ze podłączając DIS do M5 mozna włączyc DYNO MODE, ale ja podłączając swoją ex nic takiego nie znalazłem.

ogólnie olej hamowanie M5 i ciesz się jazdą Ewentualnie hamownia drogowa wchodzi w rachubę.

Dokładnie jest kilka sposobów na shamowanie M5 i M3 w każdej trzeba kombinować inaczej zależnie od rocznika modelu sterownika DSC/ABS itd Ogólnie taki pomiar jest o kant dupy potłuc poszukaj jak to dokładnie jest z M5 bo na pewno można pominąć tą blokadę. Na biegu jałowym też nie wkręcisz auta pow 6000obr/min tak mają zarówno m3 i m5.
W disie i w inpie często wystarczy wejść w moduł abs/dsc wtedy zapalają się błędy i auto powinno kręcić się do końca ale też podobno nie zawsze to działa. Czasem pomaga kręcenie przednimi kołami auto złapie błąd czujnika i można hamować, czasem wyjęcie bezpieczników a czasem wystarczy pobawić się guzikiem od kontroli trakcji trzymać go długo i w niektórych egzemplarzach taka operacja pomaga.

Strefa czy Kossakowo? W obu przyapdkach nie poleciłbym wiecej. Jeśli ma być shamowane porządnie to jedynie Słupsk (PitStop), ale będzie podobnie jak mówił Frank - podetnie moemnt, więc jedynie zaufana hamownia na koło i co ważne patrz na parametry na kołach..

To mnie teraz Mały zsmuciełeś, mogę dokręcić na psotoju do 7500 (albo i więcej), checka nie wywala mi nawet po rozpięciu sond i limitera prędkości tez brak, ciekawe co tam jest u mnie pogrzebane...

To może jednak Autostrada dla porównania?

Strefa Tuningu na Morskiej

Ten Twoj soft nie przestanie mnie zadziwiać Bardziej hardkorowy niz Koksu

Sidor, ogolnie ludzie z bmw 3city robili pomiary u Roberta w tune-up możesz jeszcze uderzyć do strefy tuningu w gdyni
a w ogole tu masz dobre forum i tłuste trójmiejskie bryki
http://forum.streetriders.pl/index.php

Z tym że tam właśnie bylem, dno i metr mułu

ja bym sobie dał siana z tymi śmiesznymi hamowniami, tym bardziej, że kręcisz 5,2 wg rl. Ciesz się autem i radością z jazdy

A ja bym nie mogl spac jak bym nie shamowal
To nie jest tak ze emki nie da sie shamowac poprostu u nas za hamowanie aut biora sie ludzie z przypadku bez zadnej wiedzy. M5 e39 czy M3 e46 to sa modele juz 13-14 letnie a nie kosmiczna technologia trzeba pojechac do fachowcow i tyle.

A wiec panowie taka sytuacja. Szukam jakis zimowek bo niestety/stety nie mam zadnego dupowozu a jezdzic trzeba Szukalem ale niestety zbyt duzo osob nie pisze na czym smiga zima, a wiem ze spora czesc osob nie odstawia samochodu na zime do garazu. Takze na jakich oponach jezdzicie w zime i co sie sprawdza?

Ja smigam na 17' zimą, w zeszłym roku miałem 235/45 jak zaleca plakietka, w tym 225/50 i 245/45 i na Conti Ts830 daje rade.