BMW Sport

W przyszlosci zamierzam kupic cos mocnego i te dwa samochody najbardziej mnie do siebie przekonuja,
Prosze o podanie plusow i minusow obydwoch samochodow.
Z ktorych lat najlepiej brac M3 E46 ?,poniewaz slyszalem ,ze najlepiej po 2003 roku ????Nie wiem dlaczego,
Jak wyglada spalanie obydwu samochodow ,miasto normalna jazda , trasa 140 - 180 i do 140 o gorna granice nie pytam bo jakbym chcial poszalec to do pelna i ogien
Na co zwracac uwage przy kupnie ( szczegolna uwage)
Z jakim przebiegiem,lub do jakiego przebiegu czy tylko stan techniczny .
Jak sprawdzac autko zwlaszcza m3 moc itd

Odnosnie E46: od bodajze lipca 2003 wystapil lift silnika w ktorym nie wystapuje juz problem zwiazany z panewkami. Niektore filmiki przedliftowe mialy akcje naprawcza ktora takze niwelowala ten problem, trzeba dopytac

Odnosnie porownania E46 M3 do E92 335i, M3 E46 jest pod wzgledem osiagowym lepsze od 335i, jest szybsze, lepiej sie prowadzi, bardziej przydaje sie na tor i daje wiecej funu z jazdy po zakretach
335i jest nowsze, bardziej komfortowe i ma "mocniejszy dol" niz wolnossace R6, przez co silnik jest elastyczniejszy i masz wiecej mocy w wiekszym zakresie obrotow.

Cala zabawa zaczyna sie jednak gdy do 335i zamontujesz program za 1200-1300 pln, wtedy na prostej M3 E46 nie ma zadnych szans.
Ja osobiscie mialem program w 335i i czas 100-200 po programie na poczatku (przed czyszczeniem zaworow ukladu dolotowego: 12,6 po czyszczeniu 11.8 ) kolega w 335i mial czas 11.4s a to poziom M3 E92 manual. (robi 10.8-11.4, zaleznie od dobrej zmiany 3->4 )
Takze 335i po samym programie to potwor - niepozorny. Do tego za stosunkowo nieduze pieniadze mozna zrobic wydech i intercooler i wtedy zadne seryjne M3 czy to E46 czy E92 nie ma podejscia do takiego 335i.
Wiadomo, hamulce, zawieszenie, brak szpery, to wciaz nie bedzie M3 E46, ale na autostradzie nie jednemu nosa przytrzesz

Przebieg nie ma znaczenia, moje 335i mialo okolo 200 tys przebiegu przy sprzedazy, a jest taki uzytkownik -==Maly==- ktory mial kilka m3 z tego co wiem z przebiegami tez 150tys+ i trzymaly moc... tu panuje zasada: zadbane auto = trzyma moc

Jesli chodzi o spalanie w 335i, kiedys robilem dluga podroz i mialem okazje na tempomacie sprawdzac na ~10km odcinkach srednie spalanie:

100 km/h - 7.0 litrow
120 km/h - 7.5 litra
140 km/h - 8.0 litrow
160 km/h - 9.5 litra
180 km/h - 11.0 litrow
200 km/h - 12.0 litrow
250 km/h - 23 litry (wszystko mierzone na odcinku kilku km przy właczonym tempomacie)

Takze wybor miedzy M3 E46 a 335i E92 bedzie trudny, ale oba auta sa dobre
Pozdr.

Nie spodziewalem sie ze az tak mozna podkrecic e92 335i niewielkim nakladem kosztow no i spalanie naprawde znikome jak na ten silnik i osiagi tylko ciekawe jak z zywotnoscia po modach.
Ciekawi mnie dlaczego pozbyles sie tego samochodu?

Bo kupił M3 e92. Kazde auto po dluzszym czasie przestaje cieszyc

Otoz to, 335i sprzedalem gdyz potrzebowalem czegos lepszego, generalnie szukalem M6 albo 996 turbo, moze 997S/4S. Jednak pierwsze auto do ktorego wsiadlem (od biedy) no i zakochalem sie w M3... i tak zostalo i zostanie na pewno dlugo

335i zadbane, serwisowane, dobrze utrzymane po modach bedzie tak samo trwale jak w serii, ja zrobilem program jak auto mialo 170 tys przebiegu i kolejny rok jezdzilem bez awarii az do 200 tys km.
75 tys km w dwa lata a jedyna "awaria" to pompa wody za jakies grosze.

Spalanie w 335i jest cudowne, na autostradzie mozna spokojnie uzyskac wynik 8-9 litrow natomiast jadac SZYBKO okolice 11... W M3 E46 mysle ze bedzie podobnie ale tu nie chce sie wypowiadac bo nie wiem

Oj mi sie wydaje ,ze M3 pali sporo wiecej,nie bede sie wymondrzal ale tak mysle

M3 pali dokładnie tak jak napisał Waldek o 335i
W trasie do 120 ok 8L (to takie min przy delikatnej jeździe) do 130-150km/h ok 9-10L 160-180km/h ok 12L
W mieście przy normalnej jeździe 12-15L zależy jak dużo korków jak zasuwasz non stop 15-18L (tu myślę,że 335i będzie przekraczać 20L bo jednak turbo przy ostrej jeździe lubi wypić)

Twoim zdaniem ktory samochod jest godniejszy polecenia?

Nie ma opcji żeby tyle spaliła.
marcinbmw3er, Ty się lepiej przejedź jednym i drugim autem, bo one to tylko znaczek mają taki sam, to dwa inne światy i musisz sam stwierdzić w czym się lepiej czujesz.

jeśli ma to być dupowóz na co dzień to lepiej e92 335i, jeśli weekendowy zapierdzielacz na hardkorze z opcją torową to m3 e46....

To ma byc samochod do codziennej jazdy,miasto i autostrada 2,3 razy w roku dluzsza trasa ok 1200 w jedna strone a raz w roku na nurburgring ,ale jako amatorska jazda zeby maszyny nie rozbic ,bo to za droga impreza jak na mnie i juz sam zakup to bedzie spory wydatek,liczy sie takze bezawaryjnosc i trwalosc

to bierz 335i M3 jest lepsze na torze ale w konforcie do 335i nie doskoczy

Jak planujesz jezdzic 335i po petli polnocnej nurburgringu to polecam zamontowac dodatkowa chlodnica oleju
-==Maly==- poleciales z tymi 20 litrami w 335i:D na torze, a i owszem, ale nawet wracajac z poznania baaardzo czesto 250+ nie przekrozczylo mi 13 litrow...

Mi chodzi o miasto. Jezeli non stop bedziemy zasuwac z kazdych swiatel na max itd mysle ze 20l spali m3 wyszlo mi 17,5 z 200km takiej jazdy.

Świetny wynik ! Ja niedawno jechałem S350CDI W221 i spaliła 14 l , jazda do oporu po A2 Poznań- Świecko, 256 na OBC gdzie się dało. Po co komu diesel

Ganiane turbo zawsze pali duzo i nikt mi nie wmowi ze nie. Ostatnio jezdzilem golfem i potrafil spalic nawet ponad 18L jezdzac na max a to tylko 2.0 T wtrysk rowniez bezposredni wiec nie ma szans przy takiej samej jezdzie 335i przekroczylo by 20L e

wydaje mi sie ze przy ostrej jezdzie wlasnie m3 spali wiecej z racji na:
- wyzsza pojemnosc skokowa
- wolnossaka [aby to jechalo panie musisz to krecic]

w 335i nigdy przednigdy nie mialem wiekszego sredniego spalania z baku niz 15 litrow, bylo to w zime gdzie czesto stalem w korkach albo probowalem wyjechac z parkingu
Przy scigach na autostradach niemieckich gdzie robilismy na grodzisk i nazad po 60 kilometrow i jeszcze lokalnie od myjni to krajowej "2" i nazad to przy takiej jezdzie srednia z baku to 13-14, 20 sie da, a i owszem, ale trzeba sie postarac
Frank: no ale ja caly czas 250+ nie lecialem, powiedzmy ze na trase 300km, 150 bylo 250, 50km 140-250, natomiast pozostale 100 to nie bylo jeszcze autostrady wawa-strykow wiec jazda oszczedna - suma sumarum: 13l.

Swoja droga co ty robiles w S350cdi? toc to diesel... fuu...

Zająłem miejsce i przebywałem, zgodnie ze sloganami Mercedesa

Komfortu nie szukam w coupe ,a wiekszosc roku bedzie autko jezdzilo w de gdzie drogi sa lepsze jak w pl wiec z komfortem zle nie bedzie,bardziej sklaniam sie ku e46 M3 ,ale mam jeszcze troche czasu i jezeli uda mi sie przejechac za kierownica obu tych wspanialych samochodzikow, podejme decyzje,aczkolwiek dopieszczone e46 robi na mnie wieksze wrazenie niz e92

Przemawia jeszcze do mnie ten dzwiek
http://www.youtube.com/watch?v=bVIbXGk0fLI

To możesz mieć problem bo u Muska kompresor tak wyje.