BMW Sport

Mam dosyć uciążliwy problem od pewnego czasu. Podczas hamowania od prędkości 110km/h okrutnie bije kierownica o ile chcemy delikatnie przy hamować. Oraz, gdy miałem założone letnie opony było czuć wibracje od prędkości 150km/h
Problem pojawił się jakieś 3 miesiące od wymiany tarcz hamulcowych na nowe. Tarcze wykluczyłem, gdyż gdyby były krzywe biło by zawsze, a problemu nie ma gdy hamujemy np od 150km/h i wraz z zbliżaniem się do 100 zaczyna mocnej bić.
skręcając w prawo bije delikatnie mniej. Sworznie drążki itp są nowe więc te elementy też wykluczyłem. Zmieniłem opony na zimowe i bije dalej czyli felgi/opony nie są winne. Żadne huczenie do mnie nie dociera podczas jazdy. Czy możliwe by to było łożysko ? a może ABS tak mocno wali bo np czujnik jest walnięty ? a może inny pomysł ?

każda sugestia jest mile widziana.
Z racji mojego położenia do mechanika dopiero 9 listopada mogę zajechać. Więc na razie szukam sam przyczyny.
oczywiście chodzi o przód

może ktoś nie wyczyścił piasty jak zakładał tarcze.jesli problem pojawił sie po założeniu nowych tarcz to na pewno tu leży problem.

piasty były czyszczone, wolał bym by to jednak nie były tarcze ...

Ja bym sprawdzil tarcze bo to w E36 norma.

Tarcze sam zakladales? dotarles je? moze byla wpadka i nagle hamowanie , przegrzanie , kaluza zaraz po zalozeniu nowych tarcz? tarcze i kloski nowe w kpl? .. jest wiele opcji bicia tak kiera ... Mowisz ze nie mozliwe by to byly tarcze bo bily by caly czas.. Na prosty rozum- klocki dochodza ,tarcza bije ,, klocki chowaja sie w zaciskach tarcza ma wiecej ''swobody'' ,nie ma styku z klockami -bicia nie czuc .

Mialem przypadek bicia przy predkosci i podczas hamowania , dopiero co zostaly zalozone nowe tarcze .
Dawalem sobie reke uciac ze to nie tarcze .. Zostalbym bez reki na dzien dzisiejszy

Zobacz czy nie grzeje się koło, jeśli tak, tłoczek trzyma klocek i tarcza się grzeje, zaczyna falować. Im większa prędkość tym mniej będzie biło.

To tarcze. Też to mam. Lekko krzywa tarcza + (u mnie) lekko wybita tuleja większego wahacza i wypisz wymaluj. Ty nie masz wielowahacza, więc nie wiem która tuleja, ale na pewno któraś. Generalnie mnóstwo bmw ma ten problem. Jak zmieniać to parami, ale wróci. Jak wróci, to od razu na przetoczenie tarcz. Generalnie pierdoła, ale drażniąca. Ja zmieniłem tarcze i wahacze i problem i tak wrócił. Na szczęście sporadycznie. Znajde czas - przetocze, lub chociaż sprawdze tarcze czujnikiem zegarowym.

...że też ceramika hamulcowa jest droższa niż chińska (porcelana) (brzmi przekornie co?)

Z zawieszenia z przodu nie mam czego już wymieniać, wszystko nowe siedzi. W takim razie muszę się wybrać gdzieś i sprawdzić tarcze ;/

Jakiej Firmy te tarcze???

Brembo, takie miałem poprzednie i do samego końca były idealnie proste więc zostałem przy marce ...

Krzywe tarcze, zły montaż lub krzywe piasty.