BMW Sport

Lusterka ładne naprawdę

Broder, nie myślałeś o masce GTR? Z tym że dostać takową to nierealne... a jak już to cena z 5k.

Według mnie, na e36 wygląda to obłędnie

Szczerze mowiac pare lat temu pewnie bym taka chcial, ale obecnie raczej nie. Staram sie robic auto na elementach powiedzmy OEM'owych , ktore wystepowaly na e36 albo fabrycznie, albo robione przez bardziej znanych tunerow jak ACS, Racing Dynamics itp.
Wbrew pozorom maski carbon nie sa tak strasznie drogie, do poprzedniej e36 coupe kupilem za 2k a do sedana kosztowala w tamtych czasach 1500, co prawda nie GTR ale mysle ze roznicy w cenie nie bylo by znacznej. Ostatnio byla maska na ebay uk GTR do e36 za jakies 300 GBP.
Caly czas korci mnie nowe zawieszenie , bo AP jest troche miekkie , ale musze podreperowac budzet bo ostatnio przesadzam troche

Wizualnie taka maska kompletnie mi sie nie podoba. Jedyny plus z niej to to, że komora lepiej odprowadza ciepło i łapie zimne powietrze. Bo mam nadzieje, że te wloty to tak dla picu chyba nie są?

Maska wizualnie jest fajna Do stylu DTM pasuje, ale te wloty trochę chyba nie praktyczne na co dzień

imo taka maska w kolorze, nie w carbonie, ładnie by tu pasowała, nie byłoby przesady

GT Schwert - coś pięknego
Lustra są dziwne, ale fajne. Jest inaczej, Mka nabiera wyglądu DTM.
To świetnie, że działasz na OEM'owych częściach. Trzymasz poziom

Dokładnie Nawet gdyby była takiej kolorystyki

Powiem szczerze, że taka maska w kolor wygląda bardzo ok, a poza tym jak to musi sprawnie odprowadzać ciepło z komory.. Rewelka

Ogolnie idziesz w styl dtm a kola masz nie do tego auta. To jest model do serii 5 . Powinnienes tu miec rc 303. Na takim naciagu i waskim papciu to nie jest klimat dtm. Nie da sie na takim setupie szybko latac ani na prostej ani na zakretach

forest, proponujesz mi zupelnie inna felge mowiac o bbs 303. Niestety 303 dla mnie nie wyglada ze wzgledu na offset i szerokosc, co powoduje ze felga jest plaska.
Z tylu mam opony 235 i nie sadze zeby to byla waska guma. Mam tez celowo wsadzone dystanse 10mm na tylnej osi zeby zrobic lepsze spasowanie kola z blotnikiem, bo na tym mi tez zalezy.
Takie polaczenie sportu i germana, a uzytkowane jako daily. Nie mam zadnego problemu z braniem zakretow, a tym bardziej z jazda na prostej
Robie auto STYLIZOWANE na sport, a nie DO SPORTU.

Pare stron wczensiej pytales tez jak jednomas z nowym lozyskiem. Bylo cicho na samym poczatku, ale znow halasuje. Do tego zmieilem wtedy tarcze sprzegla na taka z tlumikiem drgan i teraz moge potwierdzic teorie ze sprzeglo z jednomasem szarpie, ale wlasnie chyba winna jest tutaj tarcza z tlumikami, na sztywnej z m3 bylo idealnie.

U mnie tez jednomas halasuje wiec widze to standard.

Broder, cos widac w tych lusterkach?

Konfiguracja tego auta tłucze mi łeb Ma takie jaja ze szok Z daleka czuć Charakter tego auta !

forest, zauwazylem ze przy jednomasach np. z m30 jest daki jak by dystans 3-5mm ktory idzie pod zamach, teraz pojawila sie aukcja kola z wygladu identycznego jak moje ale innej firmy i wlasnie w komplecie ma taki dystans. Ciekawe, moze takie cos by uspokoilo lozysko?
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 1319803035

w lusterkach nie widac nic mimo ze lewe i prawe sa dokladnie takie same (w sensie wyprofilowania pod katem anglik/europa) to nie moge ich dobrze ustawic, konczy sie regulacja sioniczka. Bede musial silniczki pod innym katem zamontowac.

Naprawdę nie ma różnicy między lustrami anglik i europa ? Z tego co piszesz, że kończy się regulacja to masz lustra europejskie

Wiem na czym polega roznica, dlatego o tym wspomnialem i porownywalem lustro lewe i prawe Oba lustra sa "wygiete" pod identycznym katem.

tutaj foto jeszcze przed lakierowaniem



Dzis znajomy mial spawac mocowania do schwerta... Caly czas mialem obawy czy dam rade w ogole z tym jezdzic i z ciekawosci przed wyjazdem do warsztatu postanowilem sprawdzic jak bedzie pasowac do auta... i tutaj zonk, schwert w ogole nie wszedl pod auto zaparkowane na lekko nierownej drodze Na rownej nawierzchni jest moze 1-2cm nad ziemia, a ze wyspa to teren gorzysty i drogi nierowne, postanowilem nie montowac schwerta... W przyszlosci prawdopodobnie zakupie ori mocowania, ale bedzie zakladany tylko na specjalne okazje bo szkoda rozwalic

no to szkoda, bo wyglądałoby znakomicie

Byłoby megam ale szkoda, by po 1 dniu poszedł się...
To jak jakiaś dokładeczka wpadnie?

na razie sie zastanawiam co robic i chyba podrzxezbie tego carbon lipa zeby wpasowal sie na zderzak, ale zobaczymy bo jest jeszcze jedna opcja

Tym czasem dzis rozebralem parujaca lampe, bo wstyd nawet robic jakies foty, tak byla zaparowana ze woda ciekla po kloszu od wewnatrz.. Niestety taki klimat wysp

Doszly tez nowe fanty



Ori Cup holder w super stanie , w "lepszej" wersji z mozliwoscia konfiguracji. Co prawda nie jestem fanem cup holdera w aucie sportowym, ale moze sie przydac przy kolejnej trasie do pl

Ori Schowek na CD montowany w schowku deski rozdzielczej. Ten badziew nie wiem czy zamontuje, bo chyba jednak wracam do kaseciaka, bardziej pasowal mi do klimatu e36...

Nowe oslony i uszczleki klamek, w e36 rzadko kto to wymienia, a uszczelki wygladaja tragicznie... u mnie tez juz dadeszla na nie pora


Pojawil sie tez maly akcent M na nerce, a kto sledzi temat na rcsm ten wie co bylo wczesniej

Żeby normalnie wcinać M&Msy

Wracaj



Oj wie Nie było źle, ale kształt faktycznie nie podobny do ori Ja bym widział ewentualnie w ori kształcie w kolorze czarnym