BMW Sport

chore interwały wymiany oleju

Kolejny pacjent tak jak obiecałem tak też piszę. M54b30 mocno chory

Zaczynamy standardowo do zrzucenia głowicy:

Dla nich auta mają wytrzymać 200 tys może trochę więcej km i kupują nowe, nikt się nie martwi, że polak chciałby pojeździć jeszcze.
Co do tematu to rewelacyjny pomysł

Świetny temat Leo Na co choruje ten M54B30?

Temat rewelacja. Jakby się dało to kliknąłbym "lubię to"

Pacjent z chorą panewką

Temat jakich mało. Fajny pomysł i bardzo dobra robota Ciekawie, i z pasją

Ale nawet czysto pod pokrywa ciekawe co za oliwa byla

Wszystkie m54 tak mają

Temat wypas. Tylko pozazdrościć wiedzy i umiejętności

Masz bakcyla i umiejętności, że jesteś w stanie jeszcze na tym zarobić, bo margines błędu jest mały, a jak wiadomo, nikt nie zapłaci za uszkodzony motor po naprawie...a jednak części, czas to wszystko pieniądze powodzenia!

oj kolego chyba nie wiesz co piszesz

postaram sie jeszcze dzisiaj kolejna paczke fotek wrzucić.

Muszę trochę zaspamować w temacie, żeby otrzymywać powiadomienia Leo, temat i robota na wysokim poziomie tak trzymaj

No to moze trafi sie m50 b25 kiedys
tak czysto pod pokrywa jak wtym m54b30 mialem w m50b20 wiec zedna rewelacja , lalem LM . Nie od dzis wiadomoz e dobry olej to podstawa

Bardzo fajny temat

Leo czekamy na dalsze relacje z niecierpliwością!

Ja też czekam na M50B25 Chociaż o innych też fajnie sie czyta

Temat genialny, gratuluję umiejętności Tobie i koledze.

Będę go śledził z miłą chęcią.

P.S.
Czy w swojej ofercie "warsztatowej" masz SWAPy ?

haha jakiej ofercie

Jak trzeba to i się przeswapuje

Zaraz zarzucę kolejna porcje fotek bo właśnie się zgrywają

Tak jak obiecałem kolejna porcja fotek:
















Więc tak wleciał nowy wał z kompletem panewek tłoków i korbowodów.
Obróciło panewkę na 3 korbie tak że wyrezało z niej całą miedź.

Pompa oleju jak nóweczka

Jutro motor ląduje w aucie i będziemy odpalać oczywiście kolejna porcja fotek z filmikiem będzie


Warto dodać że zarówno tłoki które przyszły jak i te które wyjęlismy z tego motoru miały mega pozaklejane pierścienie zarówno olejowy jak i ściągający. Nagar utrudniał wyjęcie pierścienia także panowie płuczcie motory przy wymianie oleju

A jak długo wg Ciebie płukać silnik płukanką ? Bo opinie są różne. Wiadomo że 15-20min które pisze na etykietce/butelce to trochę mało. Ostatnio płukałem jakieś 60min, czasami delikatne przegazówki do tych 2-2,5 tys obr. Czy to odp zachowanie?

A z jakim przebiegiem ten silnik, że pierścienie nagarem zabite?