BMW Sport

BMW E46 1.9TU 118 KM wie ktos jaki jest rozmiar gum na przedni drazek stabilizatora bo ja nie moge sie dogadac w sklepie ktorym chcialem kupic owe gumy, a na szarpaczach stwierdzono, ze gumy nadaja sie do wymiany. Druga sprawa to rowniez do wymiany jest sworzen przy przednim prawym kole od wahacza ten krotki co wchodzi w macpersona i czy mam teraz kupic caly wahacz czy jest mozliwosc kupna samego sworznia i zrobic to na prasie?? i czy zrobic odrazu dwie strony lewo-prawo czy tylko prawa??

Podaj 7 ostatnich znaków z nr VIN wtedy powiem Ci jaką masz średnicę drążka.

Co do sworzni to sprawdź jakie masz wahacze. Jeżeli oryginalne to tam teoretycznie sworznie nie są wymienne.
MEYLE ma wymienne sworznie.

vin: AY42214 co do wahaczy to nie wiem ale slyszalem ze na wszytskich da sie wymienic ten sworzen

nie wiem co kolega chce kombinowac ale takich rzeczy przy BMW sie nie robi, wahacze robi lem. i tylko takie sie montuje. pada CI jeden wymieniasz jeden. za jakis czas zmieniasz drugi albo robisz 2 na raz. zamienniki mozna sobie o kant... na nasze drogi. duzo ludzi kombinowalo i wykombinowali na - z kasą. meyle mozesz odrazu wyrzucic do smietnika chyba ze jezdzisz autem do sklepu 2km 2x w tygodniu. wahacz kosztuje cos kolo 360-400zl

samochodem jezdze co dzien robie nim dziennie jakies +- 30 km, wiec chce by bylo wszytsko ok

lem wytrzymuje 20-40 tys km po dziurach Polskich, z meyle roznie bywa... (niektorzy ludzie chwala meyle ze przy e46 sprawdza sie lepiej, ale ogolnie firma gorsza od lemfordera)
przy OE BMW poza brakiem nakrętek i wyższą ceną różnic nie ma z lemforderem
oryginal masz po 600
lema z 380 jak dobrze poszukasz to taniej
meyle z 30zl taniej
mi sie zdaje ze jakosc czesci OEM OE i zamiennika lemforder jest inna mimo wszystko ze to ten sam numer czesci, w jednym roku robia tak w innym inaczej, mialem jasna sytuacje z poduszkami. kupilem corteco do skrzyni i silnika. niby robi to freudenberg dla lema i febi i przy febi wyciera logo swoojego koncernu. ale przy produkcie z konca tamtego roku jakosc byla inna niz przy produkcie z tego roku z czerwa... po prostu poduszka (sama guma) byla lepsza twardsza z 2012 roku niz z 2013 bylo czuc roznice w twardosci, porownywalem to na komplecie po 2 sztuki z roznymi datami produkcji firmy corteco identyczne loga byly wybite. podsumowujac jakosc zamiennika moze byc w danym roku produkcji calkiem inna...przy czesciach metalowych moze nie ma zbytniej roznicy, to jest loteria ja bym sie trzymal lemfordera. moze trzymaja jeszcze poziom, albo brac oryginal wiadomo ze bedzie produkcja wczesniejsza, bo tak nie schodzi.

jaki masz przebieg?

ja bralem zawsze firmy "rts" i calkiem calkiem nie narzekalem teraz mi powiedziano ze za 290 po rabacie bo na firme to moge dostac whacz "trw" na blacie ma 175 tys.km

dziwna sprawa. ja mam od 125 w PL auto fakt duzo w trasie lata i ma niecale 170 wahacze sa jeszcze idealne...

bierz meyle hd albo lemforder (ja bym wkladal lemforder lub dolozyl do oryginalu przy takich przebiegach), albo nastawil sie na wymiany meyle. cos jest w tych czesciach fabrycznych ze wytrzymuja wiecej

nie wiem jaki mam rozmiar gum na stabilizator bo sa dwa rodzaje albo i wiecej.Moj drazek na srodku jest cienki niz po bokach.na srodku ma 22,6 a jak juz sie zaczyna grubszy to ponad 26 i teraz nie wiem co kupic ale wydaje mi sie ze bedzie mial 24mm.
Co do wahaczy to mam chyba ori bo jest na nich logo BMW i rowniez logo LEMFORDER

Czesc
Ostatnio wymieniałem u siebie gumy stabilizatora i właśnie 22 minimetry średnicę drążka miałem,a auto i silnik mam takie samo jak twoje.Wiec 22 kupuj będzie pasowac.

A nie lepiej zmierzyć suwmiarką?

Kupilem gumy 24 dlatego, ze na srodku mierzylem drazek, ale on jest cienszy, i tam ma srednice 22 mm ,a przy samej gumie jest grubszy.

Ale nie przesadzajcie że Meyle to siano

I co pasują?