Wojt4s -->> BMW e36 328i 90 strona nowy nabytek :)

kszyhu · **Posty:** 6262

205 na tyle w b28 ... będzie traciła trakcje niczym vka :rotfl:

Rafał

Felga sama w sobie jest fajna ale ten wzór wybitnie nie pasuje do jakiegokolwiek BMW.

MichalM50

Co do opon tych co pokazałeś to ja bym brał najtańsze

Toyo są w przystępnej cenie, ale bieżnik nie wygląda jakby dobrze radził sobie na mokrym chociaż mogę się mylić ? Bardzo dobrą oponą jest Vredstein. Jeździłem Audi A4 na takich oponach i trzymała się jak przyklejona. Vredsteiny jako jedyne z pokazanych mają także indeks do 300 km/h więc coś to oznacza

Bloody

Cytuj:

Bardzo dobrą oponą jest Vredstein

Zgadzam się z tym.

Miałem zimówki Vredesteina, 5mm bieżnika, 2004r (czyli nie najmłodsze) a trzymały aż miło...

Wojt4s

a ktoś coś powie o yokohamie s drive ? :hyhy:

Perzy

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gbRp9na8Uxw#t=134[/youtube]

nie są złe :rotfl:

zakładaj i poka jak się prezentuje :hyhy:

pmarek22 · **Posty:** 11 **Moje BMW:** e30

teraz tylko folia i w końcu można będzie wyskoczyć na miasto!

Wojt4s

pmarek22 napisał(a):

teraz tylko folia i w końcu można będzie wyskoczyć na miasto!

hahha

myślałem o tym po tym jak Perzy obkleił swojego compiego

zobaczymy .... :hyhy:

Kamil_ · **Wiek:** 42 **Posty:** 10409

Nowa fela

Będzie lans.... :rotfl:

Wojt4s

Dziś wymieniłem filtr kabinowy - filtrona ... ktory kosztował 70 zł :O nie wiem czy w sklepie byla taka marża ale chyba drogo , co ? :niepewny:

Zaaplikowałem na szyby Fog Fight - preparat zapobiegający parowaniu szyb , super sprawa polecam , bo śmiesznie tani

auto stoi już jakiś czas na zimówkach , jutro nałożę na nią wosk BILT HAMBER FINIS WAX , podobno twardzy od colliego ... zobaczymy ....

ofc na zimkę jakiś tam preparat do czyszenia wtrysków wlałem do paliwka ... LM .

no i oczywiście cały czas dbam o czystość w środku .... to jakieś zboczenie , bo odkurzam go i czyszczę jakieś 2-3 w tygodniu

NO I CZEEEEKAMY DO WIOSNY ! :rozpacz:

damianRC

Wojt4s napisał(a):

Dziś wymieniłem filtr kabinowy - filtrona ... ktory kosztował 70 zł :O nie wiem czy w sklepie byla taka marża ale chyba drogo , co ? :niepewny:

Z tego co pamiętam jak miałem b28 to filtr kabinowy z węglem aktywnym Corteco/ F( cos tam coś tam ) BMW OE kosztował ok 55zł.

JA na parujące szyby miałem Rain x ANti Fog i to u mnie nie zdało egzaminu, ba nawet czasem były gorzej zaparowane i dodatkowo na szybach były takie denerwujące smugi - aplikowałem prawidłowo. Muszę spr ten "lepszy " środek,

bmw_e36.pawel

kszyhu napisał(a):

205 na tyle w b28 ... będzie traciła trakcje niczym vka :rotfl:

ja śmigam cały czas na 205 e36 b28 i jakichś problemów z trakcją to nie zauważyłem fakt jak jedziesz ostro i przełączasz biegi na siłę i but to popiskują :hyhy:

ale zwykłe wciśnięcie gazu nie zerwie przyczepności na wprost co innego ze zrywką to wtedy trakcji nie ma

koła są fajne a nawet bardzo :super:

tylko nie lubię konfiguracji 4x ta sama szerokość

wolę aby tył był zawsze szerszy :hyhy:

HansiO

bmw_e36.pawel napisał(a):

ale zwykłe wciśnięcie gazu nie zerwie przyczepności

na 205

grubo

forest

bmw_e36.pawel, jak nie ma powera to nie widzisz brakow trakcji:)

kszyhu · **Posty:** 6262

bmw_e36.pawel napisał(a):

ja śmigam cały czas na 205 e36 b28 i jakichś problemów z trakcją to nie zauważyłem fakt jak jedziesz ostro i przełączasz biegi na siłę i but to popiskują

Obecnie mam 255 z tyłu ...czuć szerszą gume i trakcje... Jeździ się komfortowo.
Wcześniej jak śmigałem na borbetach 10j (lekkie były skubane) - 225... to nie jednokrotnie przy szybszym wychodzeniu z ronda uciekała pupa. na 205 czuje, że każda żwawa redukcja z 3 na 2 i na zakręcie robie bok. Trzeba przyznać jeszcze, że zuzycie i rodzaj opony robi pewno dużą robote

bmw_e36.pawel

forest napisał(a):

bmw_e36.pawel, jak nie ma powera to nie widzisz brakow trakcji:)

hmm na brak mocy nie zauważyłem zresztą z urządzenia pomiarowego kolegi wynika jasno ; ja warzę 73kg + kolega 85kg i trzy pomiary 0-100 i wychodzi dwa razy 7,3 i raz 7,2 więc jakbym był sam to do 7 zejdę a przy silniku nic nie tknięte.

kszyhu napisał(a):

Wcześniej jak śmigałem na borbetach 10j (lekkie były skubane) - 225... to nie jednokrotnie przy szybszym wychodzeniu z ronda uciekała pupa. na 205 czuje, że każda żwawa redukcja z 3 na 2 i na zakręcie robie bok. Trzeba przyznać jeszcze, że zuzycie i rodzaj opony robi pewno dużą robote

w takiej sytuacji 205 na bank będą się ślizgać ale dla mnie bardziej chodziło o normalną codzienną eksploatację bo nie każdy śmiga non stop z gazem w podłodze