BMW Sport

CL jej cycuszki płaszczy pod każdym względem, mercedes górą...

Więc ta strona się Tobie spodoba http://www.exoticsonroad.com/

Dopiero wróciłeś z urlopu i już chcesz się wybrać na następny ?

Na moje słowa poruszenie jak w 1410

Taka jest prawda W218 i C216 niszczą F13. Natomiast hierarchia w moich oczach.

1. W218
2. C216
3. F13
4. Audi A7 (?nie pamietam oznaczenia?)

Przód z d..y, środek z Mercedesa, tył nie wiem z jakiego amerykańca.
Luknijcie jak on jedzie, że w ogóle nie jest spójny.

Dość mam juz troche tego brzemienia Bungla,
Te samochody mają dziwnie porobione tylnie błotniki. Widziałem ostatnio e65 na mniejszych i bardziej schowanych zimówkach, wyglądała jak Chevy Caprice...
e90 podobnie, na standardowych kołach wyją jej potworne dziury miedzy kołem a rantem błotnika.
Tu tylne błotniki są doładowane jak w jakimś Pontiacu

Średnio jakoś to wygląda.....tył jeszcze ujdzie ale przód z tymi lampami z dupy to jakieś okropieństwo Wiadomo, że jak by dali takie auto to bym nie pogardził ale jak by mnie było stać, to i tak bym nie kupił.

i tak większość chciałaby mieć je w garażu du.....py nie urywa ale jest dobrze

Norbert, W pierwszym filmiku ktory umiesciles widac ze 6er ma trzecie swiatlo stop na gorze , a na zdjeciach w pierwszym poscie ma w klapie bagaznika wtf ??

Na zdjęciach w pierwszym poście jest 6er 2 drzwiowe. A tu masz gran coupe czyli 4 drzwiowe. Różnią się m.in.: umiejscowieniem światła stopu

Bo na filmach jest wersja Gran Coupe.
Edit:
Gozdi, już wyjaśnił.

Dlaczego nowa 6 ma takie waskie blotniki i przod limuzyny

E63 Moim zdaniem ciekawsza.

Kiedyś wszyscy wyśmiewali e63 jaki to brzydal a za kilka lat będzie "ostatnim prawdziwym BMW"
Błotniki jeszcze idzie przeżyć ale po jakiego diabła nerki są tak nisko

Nowa 6er ma weższe błotniki, ale pokrywa silnika jest szersza.

to ze ma szersza maske nie czyni go przez bardziej sportowym, moze tylko eleganckim. Z przodu na tej fotce wyglada jak z dupy, bez rozdetych blotnikow i jeszcze jakby ktos go dymal od tylu. Nie mowie tego, ze nim nie jezdze bo wszstko co nowe to be, bo moze w przyszlym roku przeskoczylbym w m6 f13. Kiedys wysmiewali E63 bo nie bylo sie do czego odniesc, nie mowie o E24 bo byla duza przerwa. To samo jest z X6 E71 i komentarze o pokracznosci. Teraz mozna sie odniesc model do modelu E63 do F13.
w E63 czesc ludzi zwracala uwage na tylnia klape, ze jest dostawiona na sile, moze cos w tym jest. Po lifcie przestylizowali tylnia klape, przez co wtopila sie bardziej w tyl samochodu. Moim zdaniem duzo dalo, ze trzecie swiatlo stop zostalo w ta klape wkomponowane. Klapa przedliftingowa wyglada teraz jakby cos bylo w projekcie niedokonczone.
F13 zatracil cos ze sportowego stylu, jest jak CL ciezki kloc. Deska rozdzielcza jest przytlaczajaca i ciezka jak sie siedzi za kierownica, lepiej jest w E63.

Od poczatku do konca nowa 6tka byla robiona pod sedana. Pierwszy koncept zaprezentowany na wiosne 2010r to byl sedan (tzw. gran coupe).
Koncept wersji dwudrzwiowej zaprezentowali dopiero pol roku pozniej. Obcieli drzwi i maja dodatkowy model. Przod i tyl samochodu bez zmian, jak Polonez hatchback i coupe na poczatku lat 80tych.
To nawet 3ka coupe E92 a sedan E90 roznia sie przodem i tylem

Rzeczywiście jest przyciężka i sportowego ducha zero. Nie podaoba mi sie ten zwieszony pysk ( nery wiinny być wyżej) i te łezkowate lampy. Tył też jakiś dziwny choć lampy mi akurat pasują. Ale jak by dawali - wezmę, trudno.

Doookładnie

przód tak
tył nie.

Większość narzeka na F13,dziś miałem okazje przetestować ten model i uwierzcie mi ,że szybko byście zmienili zdanie