BMW Sport

-

świetna recenzja!

Fajnie że podzieliłeś się z nami szczegółowymi wrażeniami, gdyż na pewno wielu z nas jest ciekawych jak wygląda użytkowanie i eksploatacja aut z kompressorem.


Gratuluje modów no i całej pięknej ///M3- paski świetnie tu pasują



P.S Teraz pora na wydech

fajnie się czyta miło czytelnie i na temat
Świetne auto i świetny serwis tylko pozazdrościć albo wygrać w lottka

wzorowo opisane to że dmuchawka jest super nie trzeba pisać
filtr od strony silnika jest jakoś odgrodzony? na jednym foto widać że od góry jest tylko przykryty i widzę bokiem poprowadzony dopływ powietrza ale od silnika pewnie też swoje zaciąga?

dobry, konkretny temat, tak samo jak mody

Maska po otwarciu <3
Czym spowodowana jest taka różnica pomiędzy deklarowaną mocą,a faktyczną (prawie 60 KM) ?

The Vmax of the BMW M3 (E90/E92/E93), BMW M5 (E60/E61), M5 (F10), BMW M6 (E63/E64),
M6 (F06/F12/F13), BMW Z4 M Coupé (E86), BMW X5 (E70) and the BMW X6 (E70) can be
increased by acquiring the optional equipment package M Driver’s Package (7ME) to
- 305km/h for the M5/M6
- 275km/h for the Z4 M Coupé, X5 M and X6 M
- 280km/h for the M3.

Blokady są na prędkości licznikowe więc musiałeś mieć zdjęty całkowicie albo podniesiony do 305km/h i nie wynikało to z M Driver’s Package - Panie
Poza tym niezły badziew z tego G'ej-Powera ...zapierdziela ta eMa jak głupia

Hipek chyba nie do końca to co wrzuciłeś trzyma się kupy.
U mnie ograniczenie jest na licznikowych 270 km/h.
Ten M Driver’s Package musi coś robić

Super ciekawy opis.Wszystko szczegolowo opisane.Brawo

Wyjasniles ta roznice mocy z G-Powerem? Bo za ta kase to nie powinno miec miejsca teoretycznie.

po za tym, że dużo obiecali, a mało dali to fajny, ale drogi gadżet mi osobiście widok spod maski w ogóle się nie podoba i nie mój gust, ale fajnie, że robi przeciąg

Bardzo fajny opis Naklejki na aucie kiblowate, ale to kwestia gustu. Kompresor jest załączony na stałe czy sprzęgło załącza go np. przy pełnym otwarciu przepustnicy?

-

co się nie trzyma....napisałem to co mówi / pisze bmw w oficjalnym opisie tej opcji.
Waldek ma 305, Ty masz 270 więc średnia jest jakieś ~287km/h i to by się zgadzało

-

na rzeczywiste prędkości
My z kolegą dolatywaliśmy do 330 zegarowych, a obaj mamy M-driver pack.



Ja Ci Waldi radze zaczekać, bo bedziesz musiał edytować chyba z 50 postów

Dobry opis i znając Ciebie to na pewno na tej mocy się nie skończy, a moją opinie o aucie już znasz

o widzisz, mądrego to i milo posłuchać...
to zgadza się w takim razie..
Waldek leciał 305, a miał 280,
Michał leci 270, a w rzeczywistości 250,
M6 leci 330, a w rzeczywistości 305



dopiero zaczynam

-

Waldek,

opis bardzo fajny, niestety często na próżno szukać takich w przypadku różnych modów

Autem miałem przyjemność być przewieziony, moc zdecydowanie ma, przyspiesza bardzo hmm sprawnie

Co do hamowni, to pamiętajmy, że stara prawda mówi, że nie wykresem się jeździ, i ja osobiście wolę mieć auto 450 KM, które jeździ jak 550 KM niż vice versa

A z ciekawości, gdzie hamowałeś serię, bo widzę, że to jakiś v-tech, a o wiarygodności tych hamowni chodzą różne plotki...