BMW Sport

Witam,

Przedstawię projekt nad którym pracuję od dłuższego czasu. Baza od Której wyszedłem wyglądała następująco:



Następnie wpadł podstawowy pakiet tuningowy, czyli gwint ta tesco, cambery + regulowane wahacze:



Do pakietu wpadło koło, a mianowicie HRE w specyfikacji 9,5/19 przód i 11/19 tył, na które zostały naciągnięte odpowiednio 215/35/19 Yokohama parada Spec - 2 oraz 245/30/19 Yokohama Advan



Po spasowaniu wszystkiego tak jak należy e46 prezentowała się następująco:









Ale to było ciągle mało i w głowie siedziała kompletna przebudowa i mocny projekt na długie lata....

No i projekt ruszył na dobre:

Maska M3 + przednie błotniki i zderzak







W takiej formie auto pojechało na poszerzenie tyłu oraz wycięcie podłogi pod wydech:











Wszystko zostało wykonane ze sztuką, nie było łatwo znaleźć magika od cyny, ale ostatecznie się udało:



























Prosto od blacharza auto pojechało do lakiernika na wyprowadzenie wszelkich niedoskonałości i podkładowanie:









W takiej formie auto wróciło do mnie na konserwacje podłogi:















Na tym etapie z pomocą przyszedł DIMER. 
Powiem szczerze, że ten środek niesamowicie czyści, a zwłaszcza zanieczyszczenia olejowe, także polecam!

Tak się prezentuje podwozie po myciu:







Prace powoli postępywały do przodu, zebrało się kilka paczek z częściami: 

Poliuretany od niezastąpionego Marley'a na wózek i stabilizatory:


Pozostałe elementy podwozia z aso-bmw.pl:
-filtr paliwa z regulatorem ciśnienia,
-tuleje wahacza tylnego,
-tuleje wahacza poprzecznego,
- łożyska,
- górne mocowania amortyzatora,
- podpora wału z łożyskiem,
- przegub elastyczny wału, 
- tuleje "progowe",
- przeguby kulowe.



Zostały dokupione wszystkie śruby i nakrętki, których stan pozostawiał wiele do życzenia.


Wszystkie normalia zostały wysłane do żółtego ocynku:


Pierwotny plan zakładał pozostawienie fabrycznej konserwacji i jedynie uzupełnienie i oczyszczenie miejsc gdzie pojawiła się ruda.
Niestety życie to zweryfikowało i pod konserwacją, a szczególnie idealnie wyglądającymi mastykami (tymi zaciąganymi pędzlem) było mnóstwo rudej   
Ostatecznie okolice wózka zostały w 90% oczyszczone do gołego metalu. Sama podłoga (środkowa sekcja) była w idealnym stanie.





Wszystkie zgrzewy, które już brała ruda, zostały powiercone, nadspawane i zeszlifowane na 0.


Następnie tylne nadkola zostały zespawane z podłogą. Na tym łączeniu było widać, że ruda już atakuje i jest to newralgiczny punkt.


Tak przygotowana blacha została odtłuszczona, zabezpieczona APP R-STOP i pomalowana podkładem epoksydowym.














Mała relacja z ostatnich zmagań i jednoczesna zapowiedź przyszłej relacji z poczynań.
Był niezły rozp***dol

Pozdrawiam i życzę miłej lektury przy dalszych poczynaniach.

W dużej mierze staram się pracować przy aucie sam i robię to pierwszy raz w życiu więc wszelkie uwagi przyjmuje na klatę

Finalnie wygląda bombowo Ale popraw tytuł galerii bo poleci do kosza.

Już poprawiony

Niczym się nie wyróżnia, a zamiata
Piękne fotki!

Świetnie wygląda

PS. Bardzo ładny kolor

E46 wymiata

Niesamowita metamorfoza

No właśnie nie jest poprawiony:

5) Tytuł tematu piszemy w postaci "Użytkownik -->> ModelAuta, krótki opis"

Estoril auto robi wrażenie na fotach mam nadzieję że na żywo tez powala po zazdrościć tylko mogę

potwierdza regułę
koło + gleba = recepta na bmw

podoba mi się ale z tyłu zamiast białych mogły by być ciemne kierunki i większa tarcza

Hebel wpadnie w swoim czasie
Na tył wpadną, niebawem białe ledy, a z przodem jeszcze myślę, czy dymione czy białe.

Kolor M.A.S.A.K.R.A !
Zmiażdżyłeś mi beret
Piękna coupetka.

Kolor wymiata wszystko tak jak i fotki . Ale ja bym tu widział pomarańcze

Ps . Mocno tył trze ?

ta dupeczka, spasowanko, i kolor ciekawy. Super wyglada i to bez m-paka...

PS po kupnie na czym siedziala? Bo po tyle widze, ze za nisko jak na serie.

fotki genialne, samochód wygląda na tych zdjęciach świetnie
przydały by się normalne, dobrej jakości fotki, by można zobaczyć jak prezentuje się gdy widzimy go na ulicy

Estoril to klasa sama w sobie, może nie robi aż tak jak na Z3 ale jest dobrze. Mi się tylko czarny przód nie podoba, no i gryzie się jak cholera z chromami Ale ogólnie zamiata!

Kolor dobry :p

Przod psuje caly projekt. Wloz biale kierunki i normalne seryj e ksenony to bedzie duzo lepiej. A najwazniejsze to popraw spasowanie przodu.

że ja tego E46 nie widziałem jeszcze

dobre zmiany, felga genialna, czysto i prosto zrobiona, tak jak lubię

kolor przepiękny felga świetnie dobrana, negatyw optymalny mi jak zwykle brakuje pomarańczy, a w tym kolorze wyglądają obłędnie fotki bardzo dobre. Doposażył bym wnętrze w skórzane sporty i chyba bym się starał kończyć mody, żeby nie przekombinować