BMW Sport

Witam,
czy ktoś może coś powiedzieć o takim modelu jak w opisie? Dotychczas jeżdżę E46 320d 150KM i jestem bardzo zadowolony, Kolega przywiózł E90 jak w opisie z francji ale nic nie wiem na temat tego modelu. Jak się sprawuje , czy są jakieś rzeczy na które trzeba zwrócić uwage? Czy są problemy ze skrzynią automat? Z góry dzięki za każdą pomocną wskazówkę.

dowiedz się ile ma tych kuni bo 170 to miała wersja limitowana i jest najgorszy silnik jaki w ogóle powstał

na 100% jest to 170 KM, co to znaczy najgorszy? Są jakieś z nim problemy znasz konkretne przykłady?

to zadzwon o vin bo si chyba nie chodziły w automacie

To nie musi byc limitowana 320si(N45) a raczej N43 który właśnie ma 170ps(320si ma kilka koni więcej 177). Oprócz tego si jest wyjątkowo rzadko spotykana... Najprawdopodobnie masz tam 170ps N43 z bezpośrednim wtryskiem(rozkoduj vin żeby być pewnym).

Z 06r?

Więc albo nie ma dokładnie 170ps albo nie jest z 2006

316i 122KM, 2005-2011
318i 143KM, 2005-2011
320i 150KM, 2005-2007
320si 170KM, 2005-2011
325i 218KM, 2005-2011
325Xi 218KM, 2005-2010
330i 258KM, 2005-2010
330i 272KM, 2005-2011
330Xi 258KM, 2005-2010
330Xi 272KM, 2005-2010
335i 306KM, 2005-2011
335xi 306KM, 2005-2010

w sumie to nie kojarzę zwykłego 170KM

a jeśli chodzi o opinie to tak samo masz internet jak ja. poczytaj jaki fajny

No właśnie staram się coś konkretnego znaleść ale jest bardzo mało wiadomości odnośnie tego modelu ... Dlatego postanowiłem poszukać kogoś kto korzystał lub korzysta z takiej opcji na forum. Czyli mam rozumieć ze jest konkretnie taki model 320si 170KM, 2005-2011 ? Jutro powinienem mieć VIN. Myśle także o zagazowaniu tego bo robie dużo km .

wstrzymam się od niewybrednych komentarzy dopóki nie będzie vinu.

wg mnie to będzie 150KM i wtedy możesz sobie to gazować.

podaję nr VIN WBAVR71000FT32243

darcyn, brawo

Numer podwozia WBAVR71000FT32243
Kod typu VR71
Typ 320I OL (EUR)
Typoszereg E E91 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik N46
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT)
Data prod. 2006-09-22

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów
S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort
S386A DACHRELING Reling dachowy
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC)
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business
S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices
P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP
S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji
S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt.

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu
S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Czyli masz tam N46, nowsza wersja N42 którym ja jeździłem przez 2 lata. 110kW czyli 150ps, nie 170 . Silnik to valvetronic + podwójny vanos, gaz da się założyć ale nie u byle kogo(właśnie przez valvetronic). W N42 były częste problemy z rozrządem, w N46 też bym zwrócił na to uwagę...

żeby nie było wątpliwości, to jest E91 czyli kombi.

o kurde chłopaki powiem wam , że jest moc bardzo dziękuję za pomoc! Czyli mozna gazować? czy na gazie jeździ to jakoś?
Na co zwrócić szczególną uwage? Jak ze skrzynią coś wam wiadomo?
Midway o jaki rozrząd dokładnie chodzi?

Jak chcesz gazować i budżet Ci na to pozwala to weź sobie jakiś większy silnik..... Bo taka benzyna pali a nie jedzie . W teście długodystansowym AŚ e91 320i 150km wypadło b. dobrze- test jest na necie możesz sobie poczytać.

Jest zwykły 2.0 N43 170KM na bezposrednim wtrysku (występował w LCI, mam taki obecnie w e92)


Wracając do tematu N46- Miałem taki silnik w e90. Bardzo oszczędny i wystarczający do normalnej jazdy- chociaż szału nie można się spodziewać, jedyne co może denerwować, to charakterystyczne "tykanie" valvetronica. Jeśli chodzi o rozrząd to trzeba zadbać głównie o napinacz, bo lubiły się "wyciągać". No i lubią olej, ale to norma