BMW Sport

Witam. Kupiłem kupejke z M52B20 , od tygodnia walcze z nią. Na zimnym zalewa świece nie wkreca sie , świece są czarne. po wyczyszczeniu świec i rozgrzaniu auta jest wszystko ok , jednak równiez sa nizej wymienione bledy. Niekiedy nie pali na wszystkie garki. Wywala błędy ( niezawsze: wypadanie zapłonów) oprócz tego ciągle jest: Mieszanka paliwa Bank 2 i 1 , przekroczony dopuszczalny zakres. Wywala również: Limit sterowania mieszanka paliwa Bank 2 i 1. Sondy na biegu jałowym nie pracują tzn 0,03-0,06V , po odpieciu przepływki i wpiecu na nowo normalnie oscylują od 0,9V do 0,1V , tak samo jest po przekroczniu 1500obr/min. Coś z tym nie tak.. Wszystkie przewody szczelne! Miał ktoś podobny problem? Już mi ręce opadają przy tym aucie.. Proszę nie pisać postów typu zmień odmę czy filtr paliwa bo to jest daremne! Czekam na konkrety!

sam sobie odpowiedziałes na pytanie moze byc odma

sprawdź jaką temperaturę widzi ecu w momencie jak auto jest zimne (pod kompem nie na liczniku)

Temperatura w normie.. Już tak mocno zalewa świece że katalizator na drugim rzędzie zapalił się , był cały czerwony.. Już nie mam pomysłu co jest z tym autem..

a powiedz jakie tam masz swiece ze tak je zalewa? masz pewnosc ze uklad zaplonowy jest ok i daje rade pracowac? wszystkie swiece sa jednakowego koloru?

mam podobny problem z tym ze czasami mam problem na ciepłych , check tez mi wywala bank 1 i 2 .znajomy mechanik w m52b20 tez tak miał i okazało sie ze miał nieszczrlny kolektor ssący . jutro u siebie tez sprawdze i dam znac.

Wszystkie świece wyglądają tak samo. Zapłon 100%ok! Od 8 rano poświęciłem czas w warsztacie na tę nieszczęsną kupejkę , sprawdziłem wszystkie możliwe czujniki. Zero efektów.. Dlaczego sondy nie oscylują na biegu jałowym , to jest dziwne.

masz tam gaz? jakie swiece wykreciles? odpisz na te 2 pytania

Nie mam gazu. Świece NGK 4-elektrodowe. Wszystkie okopcone od nagaru. Po wyczyszczeniu auto pracuje normalnie , po 15min pracy silnika świece wyglądają jak wcześniej.

zaplon moze wypadac w silniku, poza swieca moze miec idealna iskre. ja obstawiam swiece lub cewki 1-2. do tego stare swiece. bo mowisz ze jak cieply to juz daje rady przepalac mieszanke

Na innych świecach oraz cewkach dzieje się to samo! Wina nie leży po stronie zapłonu..

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego.

Wszystkie czujniki sprawne ! Sondy jedynie nie pracują dobrze na biegu jałowym.. Dalej ją zalewa , katalizator na 2 rzędzie po chwili wypala się.. Brak słów do tego auta..

Ciężki przypadek jednak któryś z czujników musi przekłamywać.Ja bym ją palił z rana raz bez przepływki,następnym razem bez czujnika wałka,potem bez czujnika wału.Nie jest to super porada ale i nie książkowy przypadek.

jezeli zalewa na niskich i sondy nie pracuja na niskich to swiece nie daja rady pracowac nie koniecznie musza byc wszystkie (poza tym zaplon najczesciej wypada w silniku i tego nie widzisz, wlasnie na niskich obrotach), ciezko mi uwierzyc ze wszystkie sa jednakowo czarne. probowales innych swiec? z tymi swiecami zawsze sa jaja z sondami. katują cewki, przerabialem mase przypadkow z tym. jak bylo cieplej z autem nie bylo problemow? pamietaj ze swiece 4 elektrodowe maja duze przerwy i pobieraja bardzo wysokie napiecie, a Twoje cewki moga byc po prostu wysluzone. w takich przypadkach czesto pomagaly swiece ktore pobieraja nizsze napiecie na wolnych obrotach. problem z sonda takze mijał. nie kupuj cewek! jest na to inny sposob jezeli chcesz zaryzykować napisz na pw

weź może nagraj filmik z inpy wszystkie wartości live data i daj na yt sondy po rozgrzaniu ok 3minuty powinny zacząć pracować i oscylowac od 0 do 1 albo 0 ~5 w zależności jaki tys sondy na jałowym też muszą pracować coś z nimi nie tak skoro nie pracują

nie przepala mieszanki i sondy swiruja. normalne jak zaplon wypada zalewa. na zimnym nie bedzie ok na tych swiecach zimą ciezko pali faluje itd ja obstawiam instalacje zaplonowa jezeli latem nie bylo problemu a teraz sie zrobil i jesli na cieplym jest ok, konkretna swieca moze zalatwic problem. no chyba ze z wydechu czuc mocno benzyną to cos z mieszanką, mimo zlej pracy sond i zlego zaplonu

Nie mam inpy , robię na autocomie. Może jutro ogarnę jakiś filmik.

Pokazana jest praca sond , po uzyskaniu przez silnik obrotów rzędu 2000obr/min sondy dopiero zaczynają pracować. Link poniżej

View My Video

norma zaplon wypada do 2000 obr., tak jak Ci pisalem, potem napiecie potrzebne do pracy swiecom opada i spalanie przebiega wlasciwie 99% przypadkow...