BMW Sport

Witam, taka tam sssseria
Było tak :


Eibach Pro Kit -35 mm


Porównania nowej i seryjnej sprężyny:


A tu po zabiegu ( 2 dni) więc jeszcze się układały


Autko przez rok czasu dostało : nowe amorki -przód,nowe springi -35mm(na tył nie zakładałem bo na moje oko fajnie stoi, klocki+tarcze przód, filtr paliwa, tuleje metalowo-gumowe z obudową -wahacz przód:



Obecnie mam do "naprawy" sterownik świec żar. bo ciężko zapala i wycieraczkę z tyłu bo sama się uruchamiała (więc wyjąłem bezpiecznik bo mnie wkurzała)

Odsłona zimowa :





Sterownik świec naprawiony ( u pomocnego kolegi z Nysy) . autko zapala jak należy. Teraz czeka mnie wymiana amorków tył. i trochę roboty przy zawieszeniu.
Samochód na trasie Polska- Włochy i z powrotem, jadąc do 160km/h z boxem na dachu i 4 osobami załadowany na max/a spalił uśredniając 7,8 l ON na 2500 km. A w dolomitach jechałem drogami gdzie brakowało dwójki

ładna seria..

tylko te eibachy jakoś wysoko stoją i to nie tylko u Ciebie, u mnie na zawieszeniu M-pakietowym jest niżej..

Słaba galeria, brak rozkodowanego VINu, mało zdjęć, z opisem także skąpo, a szkoda bo auto wizualnie wygląda na zadbane.

jak na razie to nie ma co oceniać popraw ją trochę wg regulaminu bo jeszcze w koszu wyląduje

Jeśli dobrze zrozumiałem z opisu to z tyłu masz serie sprężyny a eibach poszedł tylko na przód ?
Mnie się podoba takie rozwiązanie dużo lepiej niż koza z przodu i fajnie trzyma linię.

ale mi chodziło o to, że jest za wysoko na springach Eibach, zdecydowanie powinna pójść jeszcze w dół..

Tego to nie wiem. Sam napisałeś że nie tylko u niego eibach wysoko stoi. Więc może ten set tak ma.
Może M-tech niżej siedzi niż eibach ? Albo z racji wieku bardziej Ci springi siadły ?

Mnie się podoba tak jak ma teraz ale ja nie jestem fanem wielkiej gleby ze względu na walory użytkowe.

może i prawie seria, ale wygląda bardzo fajnie

Po wymianie springów poszła w dół 4cm . Nie ma już KOZY (i o to chodziło )
Eibachy są zdecydowanie twardsze od serii ale da się jeździć

Aha do samochodu po zakupie założyłem HAK Holowniczy, zapłaciłem za hak z montażem 550 zł, instalacja nie pokazuje żadnych błędów ( a przed założeniem czytałem różne opinie, że niezbędny moduł itp. ) wszystko działa - sprawdzone z oświetleniem bagażnika rowerowego na dystansie 5 000 km.

Jak znajdę chwilkę to uzupełnię informacje o Vin'ie i dodam kilka zdjęć .
OOO a tak wyglądała po wymianie amorków - załadowana na wakacyjny wyjazd
KOOOZZZAA na maxa ale xenony się ładnie poziomowały i nikogo nie raziłem.

Pozdrawiam !

Podobno za taki bagażnik na rower można nałapać mandatów bo rower zasłania tablicę

Teoria - to bagażnik firmy THULE a oni nie wypuszczają sobie ot tak czegoś ... poza tym, przeniesione jest oświetlenie - chociaż światła i tak są świetnie widoczne. Tablice w krajach cywilizowanych można dorobić - i wtedy mocujesz ją w miejsce na to przeznaczone i podświetlone na bagażniku U nas trzeba tablicę skopiować i wydrukować (bo nie ma możliwości dorobienia ) no chyba, że zgłosisz kradzież.

w praktyce temat wygląda tak: Objechałem 3/4 Włoch i 3 kraje po drodze ... wiele razy wyprzedzała, mijała i widziała mnie policja, karabinierzy itp ... i nie było nigdy żadnego problemu

Zalety takiego przewożenia roweru to brak hałasu w środku (coś co z rowerami na dachu męczyło na maxa) . Raz kiedy pogubiłem się z kolegą na autostradzie a nie chciałem przegapić zjazdu pękło 200 km/h :):) a rower i bagażnik ciągle był z nami

Niezla koza byla a na Eibach siedzi jak moja na m-techu.

Z zewnatrz wyglada na zadbana. Przydaly by sie fotki wnetrza albo chociaz vin daj...

ładna sztuka, ja bym dał też na tył Eibachy, seria to jednak tapczan. ogólnie na tych eibachach przyjemnie siedzi i nawet da się autem poruszać po drodze, też mam takie

Hmmm dziwne te springi, u mnie w serii jest dokladnie tak jak u Ciebie po zabiegu ;]