BMW Sport

Po pierwsze nie buduje tego samochodu dla nikogo prócz siebie więc jeśli ja stwierdzę że jest mi potrzeby wykres to będzie, jeśli wy macie ciśnienie i potrzebne wam kreseczki to zapraszam do painta i tam sobie szkicujcie do woli, a jak ni to zawsze można podjechać swoim samochodem na hamownię
Bez urazy ale macie panowie sraczkę o ten wykres jak by to coś zmieniało....




mniej więcej jak wyżej tyle że gt35 działa jak trzeba ale mnie w pełni nie satysfakcjonuje



nie będzie już więcej zdjęć

Szkoda

najwykwintniejszy homerycki opis nie zastąpi zdjecia, więc nie mów tak

najbardziej śmieszy mnie to że co by się nie robiło to ludziom i tak się nie dogodzi, najwięcej do powiedzenia zawsze mają Ci co najmniej robią

bo to Polacy Panie
Znajdą się też tacy co będą mieli pretensję, że nie opisałeś (ofotografowałeś) ilości gwintów w poszczególnych śrubkach

Masz rację, projekt robisz dla siebie i to Ty powinieneś być usatysfakcjonowany

Leo sam jesteś sobie winien tych komentarzy. Jeśli budujesz dla siebie to buduj i niech moc będzie z Tobą. Ale jak od roku pokazujesz postępy w projekcie na forum to każdy śledzący temat oczekuje / chciałby zobaczyć chociaż jak to jeździ, jak dmucha, ile na kołach, jak przyspieszenie, elastyczność itd. - bo niby po co to robisz jak nie dla performance'u ?
Jakiś tam krótki filmik z zegarkami, czy stwierdzenie że auto świetnie się opycha to jak dla mnie mizerne podsumowanie tego staga'a
Sorry ale jak się na to patrzę to właśnie tak wygląda że jednak coś nie wyszło i dalsze modyfikacje mają na celu bardziej uzdrowienie projektu niż kolejny stage. Tak to wygląda i takie są wnioski braku podsumowania jakim mógł być wykres czy jakieś pomiary na RL...
Powodzenia w dalszym modzeniu ..co złego to nie ja

Amen

jezeli naprawde robisz to co robisz i zyjesz z BMW to teraz dowal Im wykresów

Chyba Cię nie przekonamy do tej hamowni. No trudno może chociaż na wiosnę zmierzysz czas 0-200 lub na 1/4 mili ? Cokolwiek żeby mieć jakiś obraz jak to auto jedzie.

Skoro Leo nie chce jechać na hamownię to może hamownia przyjedzie do niego

A teraz na poważnie, projekt, o ile można to tak nazwać jest wybitny. Cel... hmmm pytanie czy masz w ogóle jakiś cel, czy przyjdzie taki moment że powiesz: dobra, tyle mi wystarczy... poprzeczka postawiona bardzo wysoko i mało kto ją osiągnie, po pierwsze ze względu funduszy a po drugie ze względu na zbyt małą wiedzę.
Także nie dziw się że ludzie Cię cisną, po prostu nigdy czegoś takiego nie widzieli, zapewne ponad połowa forumowiczów jak usłyszy/przeczyta GT35 to się zastanawia co to w ogóle jest...
Poniekąd jesteś tu dla co poniektórych jak wikipedia

Nie mniej jednak na pewno znajdzie się ktoś kto zechce iść tym samym tropem co Ty i wtedy takiej osobie przydał by się jakiś wykres aby mogła mieć wizję tego co może osiągnąć robiąc to samo, ew. co może poprawić/zmienić w celu zwiększenia mocy, no chyba że nie robisz tego dla mocy...

Życzę Ci wytrwałości
Chętnie będę śledził temat, bo ciekaw jestem jak się zakończy...

Wszystko fajnie tylko jak wszyscy:
1) szkoda ze nie ma wykresu
2) szkoda ze nie ma pomiarow (0-100,100-200)
Projekt unikatowy jak zerkam po iternetach to nie ma czegos takiego, wiec fajnie bylo by zobaczyc ile to jest warte.
Fajnie gdybys tez zrobil podsumowanie: Koszta + ilosc roboczogodzin.
Powodzenia.

Rozumiem caly przekaz panowie.

Nie rozumiem tylko po co niektorzy sie tak bardzo spinają... Na forum jest pelno projektów gdzie ktoś zaczal cos robić i projekt umarl tak o...

Co poniektórzy szukaja **** do dupy za przeproszeniem, bo na sile chcą udowodnic ze kazda teraz kolejna modyfikacja jest dlatego ze cos sie popsulo...

Powtórzę to po raz któryś ze samochod buduje dlatego ze sama robota sprawia mi chyba wiecej funu niż upalanie tego później. Tak mam i nic na to nie poradze. Samochod ma byc tez po części moja wizytówką i mnie identyfikować z tlumu, poki co spelnia swoja role. Gt35 pojdzie albo na sell albo cos z niego jeszcze wymodzimy... Na wiosne postaram sie wyhamować samochod i nagrać filmiki.

Teraz byl ogromny problem z trakcja na negatywie i wąskiej gumie ale semislick na 18 zalatwi sprawę razem ze szpera

No i trzeba było tak odrazu A z jakiego auta planujesz przeszczepić szperę ?

Mam namiar do chlopakow coprzekladaja bebechy z m3 e36 do ori dyfra

jakie było doładowanie na gt35?

0,9 bara przy 4500 obr
czyli dość późno

na żeliwnym kolektorze przy prawie 5 tys

wszystko przez dużą dupę bo AR aż 1,06
gdyby zmniejszyć gorącą część do 0,81 to było by już spoko bo pewnie max boost pojawił by się przy 3800obr

zmieniam to turbo z jednego powodu, chce po klepięciu gazem mieć od razu full boost, chińczyki są generalnie bardzo spoko bo jak się nakręca to ą bardzo mocne u góry ale duże ciężkie wirniki mają kłopot się napędzić. Mimo to uważam że za te pieniądze są rewelacyjne

Ale takie deklaracje są tu od roku No dobra mi też sporo osób truło o hamownie i olewałem ich ale chociaż pomierzyłem przyśpieszenie i jakieś zawody na ćwiartkę odwiedziłem Nagranie 0-200 i wrzucenie na yt to jest chwila a nawet chwilka. Democar trzeba przyznać świetny, dlatego wcześniej marudziłem bo dla mnie ciekawszy by był w formie street killera ale twój wybór.
Dla mnie wymiana turosprężarki jest zrozumiała bo ten chinol jest dobry do krzesania max mocy i użytkowania jej na prostej

"BMW Turbo" - Never Ending Story

powiedział co wiedział



też się na nie wybierałem (jeśli mowa o Toruniu) ale niestety nie dane mi było polatać na lotnisku a miałem wielkie chęci....

Leo ! coś w tym jest !