BMW Sport

Adam_94, dobrze, że to choć m54 Zawita b30?

Dopiero teraz zauważyłem tego posta. 14s to realny czas, licznikowo było trochę mniej. Powyżej 160 trochę słabiej już szło.


DamianRC, niestety m52... Chciałbym wrzucić 2.8 i jakieś tam drobne mody ale póki co odległy temat. Na wiosnę może, albo i później bo wiosna będę chciał ogarnąć jeszcze wspomniane kapke wyżej 328.

Wydaje mi sie, ze m54b22 która miałem okazję się przejechać szła jak Twoja na tym filmiku, wiec musi być to zdrowa sztuka

No 130tyś km przebiegu i od dziadka Niemca to musi być zdrowa

Aa tez myslalem ze to m54b22. To jak na m52b20 to ladnie idzie

mysle ze nie jest zle

macie takie sobie z nudów nawet zapomnialem dac skrzynie na sport 0-150 523iA

Jeszcze 0-200. Tylko proszę się nie śmiać

Te głośne walnięcia przy zmianach biegów to chyba tuleje belki?

Więc mamy 0-200 w 37s, czas powalczyć o jakiś ciekawszy czas ale o tym już będzie w galerii

licznikowe z przeklamaniem 4-8% powinienes dojsc do 208-210 na liczniku - wtedy bedziesz mial prawdziwe 0-200...
No ale powodzenia.... i gratuluje sily umyslu ze udalo Ci sie przesiasc na wolniejsze auto... mi sie to raz udalo i czulem wielki niedosyt

Nie ma czego gratulować tylko współczuć, nie miałem innego wyboru W normalnych okolicznościach za nic w świecie nie kupiłbym takiego muła. Pomiar faktycznie licznikowy i rzeczywiste 0-200 będzie strasznie dołujące ale zmierzyłem tylko po to aby mieć odniesienie ile urwie modami. Pisząc mody mówię o zmianie silnika i jego modyfikacjach bo przecież nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się bawił z 2.0

2,0 TSI

Ehe Fajną opcją byłoby n54. Jednak swap plus mody na ponad 400KM delikatnie ale jednak przewyższą cenę zakupu e46 320ci więc nie najmądrzejszy pomysł.
Co ciekawe Szwedzi sprzedają kity turbo do m52b20 i deklarują 210KM w całkowicie seryjnym silniku oraz domyślam się, że po odprężeniu 270KM. Jeszcze ciekawsze jest to, że dla m52b28 mają wydajniejsze zestawy które dają w serii 270 i przy 0.8bar czyli też po odprężeniu 360KM Szkoda, że ceny tych zestawów również sięgają cen 320ci no ale ciekawostka fajna

"Adam_94"

ale idzie ta twoja 320ci katalogowo setke robi 9,9s a tu 8s z malutkim haczykiem naprawde silniczek musi byc zdrowy
porownywalem do mojej 523iA i jedzie tak samo na filmikach

Do 0-150 podobnie jak moja 520i

to zdrówa musisz mieć ta 520 jak setkę robi w 8.4sekundy bo moja w tyle się wyrabia a teraz na zimowych oponach rowne 8s

No raczej zdrowa. Sam zobacz. Bez strzelania ze sprzęgła , delikatnie

no faktycznie jak na 520 to az nie mozliwe ze tak dobrze jedzie prawie równo z moja fakt nie wsadzilem sportu a roznica jest spora miedzy sport a zwyklym ale na zamowkach jak mam teraz i na sporcie zostal juz bys daleko z tylu ale jak na b20 to naprawde jest moc

To jakie ty czasy na sporcie robisz jak spora różnica ? 7 sekund do paki ??? W dodatku z automatem ? Nie ma szans. Teraz u mnie na węższych zimówkach czyli 205 pewnie ciut lepiej będzie . A z tym "daleko z tyłu" to nie bądź taki pewien Zrób filmik powiedzmy do 0-160 z wrzuconym "sportem" . Pozdro

nie ma problemu znajde czas to zrobie taki pomiar ostatnio sie bralem z kolesiem u mnie w miesice jechal e36 wlasnie mial 2,0 manual i go zrobilem jak dziecko wrecz mój m52b25 dodam w automacie:) zmiażdżył go az mi sie smiac chcialo

jezeli z miejsca od razu walisz kickdown i trzymasz to sport już nic nie zmienia w zachowaniu skrzyni