BMW Sport

Witam,

mój szwagier z Niemiec ma na sprzedanie BMW E46 330i 2000r. (full skóra, duża nawigacja, automat, dobrej klasy instalacja lpg).
Cena jaka go interesuje to 5000 euro. Realny przebieg ~200 000 km. Trzy lata temu wymieniana skrzynia biegów na nową + ostatnio zawieszenie.
Auto w stanie perfekcyjnym. Garażowane i na czas wszystkie płyny, części wymieniane. Do tego ładne felgi aluminiowe z oponami letnimi i stalowe z nowymi oponami zimowymi.
W środku nie zniszczona - czarna skóra.

Czy cena jest w porządku? Warto brać?

Z góry dziękuje za pomoc.

sedan, coupe, touring, cabrio?
zarejestrowana w pl czy de?
wystarczy przeciez popatrzec ile chodza auta w takiej konfiguracji w pl

W sedanie. Szwagier jest pierwszym właścicielem.
Bym musiał sprowadzić. Także akcyza ponad ~2200 zł.

Zakup za granicą: 5000 EUR * 4.17 PLN = 20850.00 PLN
2. Niemieckie tablice próbne: 0.00 EUR * 4.17 PLN = 0.00 PLN
3. UC, akcyza: 5000 EUR * 18.6% * 4.17 PLN = 3878.10 PLN
4. UC, opłata za wydanie potwierdzenia zapł. podatku akcyzowego: 17.00 PLN
5. US, zaświadczenie o niepodleganiu podatkowi VAT: 160.00 PLN
6. Badanie Techniczne: 169.00 PLN
7. Tłumaczenie dokumentów: 70.00 PLN
8. Wydział Komunikacji - tzw. opłata komunikacyjna
tablice, ks. pojazdu: 242.50 PLN
9. Opłata recyklingowa: 500.00 PLN
10. Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia): 0.00 PLN
RAZEM 25886.6 PLN

W tej cenie wydaje mi się że można już szukać polifta 330.

Za akcyzą trochę przesadziłeś. Auto według axa direct jest warte 12-13 000 zł.
Na umowie oczywiście wpiszę mniejszą kwotę. No i nie zależy mi na tym by było to auto po lifcie.
Dla mnie pre fecelift = facelift. Obie mi się podobają

Szału nie ma z tą ceną

Korzystałem z tej strony http://www.autokalkulator.pl/
Jeżeli nie zależy Ci na lifcie, samochód jest pewny to potarguj się trochę i kupuj.

Akcyzy nie płacisz ubezpieczycielowi, ani nie płacisz jej za cenę z umowy.

Auto wycenia urząd celny. Jeśli przesadzisz z ceną to potraktują cię według taryfikatora.



Ile według Ciebie powinno kosztować?

Jak jest naprawde ładna w miare wyposazona itd., to 5 tyś euro, ale na gotowo w garażu to już max jak dla mnie

Wiadomo, że na 5 tyś euro się nie skończy.
Akcyza, ubezpieczenie i cała papierologia to kolejne złotówki.

Jedyne co mnie przekonuje do tego auta to prawdziwa historia.

slaby ten szwagier jak tak chce z ciebie skroic

Ale na stronie axa można w miarę realnie poznać wartość auta która widnieje w eurotax którym to posiłkuje się UC obliczając akcyzę.
Jeśli cena na umowie jest przybliżona do tej z eurotax to właśnie od niej płaci się 18%.

a M3 pewnie za 20?
cena jak cena, zależy od stanu itd. dla mnie jest ok, tyle mniej więcej trzeba by dać. Starguj troche i bierz jak pewne auto. czemu skrzynia byłą wymieniana przy takim przebiegu? Kumpel tez miał/ma 330i przedlift i też poprzednia właścicielka wymieniała skrzynie zanim na liczniku stuknęło 200kkm, dziwne rzeczy

jak to jest jak ktoś pyta o bmw zarejestrowane w Polsce albo od handlarza za 17-18tyś to każdy pisze że szrot i że licznik cofany trzy razy bo dobra to za granicą kosztuje min. 5-6tyś euro a jak kolega pyta o taką właśnie z Niemiec pewną i zadbaną to że drogo i cena wysoka

I jeśli tak jest to bym brał takie autko bo jak zaczniesz szukać i oglądać to co jest u nas do wzięcia bądź to co jest sprowadzone do wzięcia to się dopiero za głowę złapiesz a przy tym zjeździsz pół PL...

Dziwne, bo 12k zł jest warte wedlug PZU moje 320d przedlift. Na tyle jest ubezpieczona w minicasco i dla mnie to wartosc realna. 330i powinno byc sporo drozsze...

oczywiście że nie warto.
jeżeli auto ma realny przebieg 200k i wymieniona skrzynia, to musiało być pięknie katowane.

Ale to automat, wszystko w normie, te skrzynie zazwyczaj nie wytrzymuja wiecej jak 200tys km.

juz nie, teraz deklarujesz wartość do akcyzy bo nawet nie pokazujesz umowy czy Fv zakupu

ceny z europejskiego rynku

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C& ... remC||gear