BMW Sport

Plusem jest dobra instalka, pewnie Prins albo Landi? Dodatkowe 1tys Eur mniej do zainwestowania. Szkoda, że nie zmienił na manuala jak skrzynia padła, automat mocno zamula 3.0i.

Ceny zaczynają się od 4,5 tys. Czyli 5 tys za realny przebieg, sprawdzone auto to wszystko w porządku.
Jak myślisz, jaką kwotę powinienem deklarować do akcyzy?



Dobra installka? Okablowanie, elektryka, car audio bo nie wiem o co chodzi Możesz trochę więcej?
Ja też bym wolał menual, ale dziewczyna się cieszy, że będzie automat

//EDIT już wiem ocb chodzi o LPG. Bardzo dużo pieniędzy wydał na instalacje LPG. 1400km robi za 130 euro - to dużo?

Zależy po ile ten gaz

jaypablo, wchodzisz na stronę axy direct, wyceniasz samochód wg średniej krajowej, od kwoty która ci wyjdzie odejmujesz 20 % i taką kwotę piszesz na umowie.-chodzi o wys.akcyzy


za 5k euro szukaj polifta

Trafiłeś w 10-tkę z tym komentarzem



Jeżeli jesteś tego samochodu pewny, to uważam, że zdecydowanie warto.
Jeśli coś jest dobre, musi mieć swoją cenę. W Polsce znajdziesz takie za 19-20 tys. zł. Najeździsz się, naoglądasz, wydasz 1000 zł na paliwo i kontrolę w serwisie, wreszcie coś takiego kupisz i... włożysz 5-6 tys. zł w naprawy, a i tak stan będzie daleki od takiego ideału.
Ja mam w tej chwili ten sam problem, tylko w odwrotną stronę - to ja sprzedaję i dlaczego wiedząc w jakim stanie jest mój samochód i ile w niego włożyłem, mam go puścić za cenę padliny(?).

A w czym lepszy polift? Bo wygląd ten i ten mi się podoba.

Przeciez w benzyniakach byly ZF5HP19, a nie kiblowate GM...

Nie chodzi o wygląd. Rozumiem, ze dobre auto należy odpowiednio cenić, ale bez przesady. W gruncie rzeczy to prawie 14-letnie auto . Jak doliczysz opłaty/rejestracje to wyjdzie Cię około 25k bez żadnego wkładu własnego. A m54b30 też ma swoje bolączki i niektóre części są drogie. Plusem jest to, ze 330i może mieć dobrą instalkę LPG, minus to automat.

Reasumujac wszystko uważam,że lepiej ciut dołożyc i mieć polifta, bo jeśli poszukasz i będziesz cierpliwy to w DE można znależć fajnego polifta w bdb kondycji za niewiele większą cenę.

No chyba że to lalka w rewelacyjnej kondycji.

Wybór należy do CB.

W Polsce to jest dobry motyw z tym "minus to automat"... minus za który trzeba było srogo dopłacać przy kupnie nówki w salonie

no, ale jak ktoś automatem trochę pojeździ to już nie powie, że minus

Jak automat padnie i będzie trzeba zrobić i zapłacić, to znowu minus będzie

Roznie to bylo, ja mam chyba GM, ale to wersja US.



W E46 sa jeszcze archaiczne automaty, prawie ze z czasow E30, wiec co kto lubi Ja bym wolal manuala i sie musze meczyc z automatem

paść zawsze coś może, taki urok i z tym trzeba się liczyć. przy automacie niby motorownia zdrowsza, raczej nikt w miejscu laka nie smażył

z tego co wiem z forum to ogólnie do benzyn ładowali ZF a do diesli GM. i wcale nie prawda że 200kkm to koniec skrzyni, przynajmniej nie ZF.

noo Panie, nie wiem jak tam automaty z e30, fakt że te np z e60 są lata do przodu w porównaniu do 5HP z e46 ale nie przesadzajmy

Było różnie, 740d E38 ma ZF 5HP30 (skrzynia z 750i) więc mamy diesla z ZFem. Co więcej 730d E38 też ZF (chyba 5HP19), mimo że 330d i 530d w tym samym czasie miały GM'a. I finalnie były chyba też jakieś GMy w benzynowych E46 i E39, w E38 na pewno nie. Ogółem było zamieszanie z tymi skrzynami Fakt, że GM 5L40E z 530d E39 i pokrewnych nie jest zbyt udany. Dobrze, że w nowszych wozach BMW wróciło do skrzyń ZF.

W ZF z kolei pada wsteczny



Ladowali i jedno i drugie, kwestia lat produkcji i rynku. GM padaja przy tym przebiegu i to jest fakt. Z pozdrowieniami dla fachowcow z BMW i ich zalecen odnosnie obslugi skrzyni.



No a ja wiem, ogolnie takie samo badziewie w porownaniu do manuala.

Przesadzacie mocno. Jeździłem 5HP24 spiętym z V8 i na prawde przyjemnie to daje rade

Mam foto:



Więcej na : http://www.paczkazdo.pl/bmw.html

A tak z ciekawości.. gdzie się znajduje VIN w tym aucie?

na prawym kielichu
z automatem chyba najwięcej zależy od tego, jak go użytkowano. jak skrzynia nie miała ciężko to będzie hulać

jestem tego samego zdania, w e46 automat to taki muł że głowa mała.

Automat skutecznie zabija osiągi b30 nie mówiąc już o awaryjności i ewentualnych kosztach naprawy tego wynalazku.

Na zdjęciach wygląda na bardzo ładny i zadbany egzemplarz. Wyposażenie też ma super. Ja bym się nie zastanawiał tylko brał jeżeli auto jest pewne i sprawdzone . Akcyza wyjdzie moim zdaniem nie więcej jak 2500-3000 zł .