BMW Sport

Przede wszystkim chcialbym sie przywitac z racji ze jestem nowy na Waszym forum. Moje bmw to e46 2001r silnik 136ps
Przechodzac do mojego problemu... dosiegnela mnie klatwa natury martwej moje bi em dablju mnie olalo. Tydzien temu jadac do pracy w czasie jazdy bez jakiego kolwiek ostrzezenia zgasla i nie odpalila. Pierwsze co zrobilem na poboczu to odkrecilem pokrywke od filtra paliwa i sprawdzilem czy pompa podaje paliwo- podaje. Z tego co wyczytalem na forum gdyby pompa wysokiego cisnienia byla uszkodzona bylo by widac pecherzyki powietrza w przeodach...?- pecherzykow nie ma. po scholowaniu bmki na parking zaczalem grzebac...
*ako sprawdzone naladowane kreci dobrze szybko
*walek rozrzadu kreci normalnie czuc ze jest sprzeanie, samo krecenie rozrusznikiem zachowuje sie identycznie jak przed awaria
* bezpieczniki wszystkie sprawdzone + te 4 czy 6 nie pamietam w komorze silnika
* nastepnie wywalilem ,,anty kradziejke" takie gowno ktore blokuje przed odpalniem jesli nie dotknie sie chipem gdzies tam pod kierownica w zaleznosci jak kto to upchal- nic to nie dalo
* wypialem chipa- nic nie dalo
*bledy na kompie to swiece zarowe, czujnik cisnienia doladowania i przeplywka... domyslalem sie bo bmka lubila gubic wczesniej moc, ekonomizer wtedy max 12l itp tak jak to przy uszkodzonej przeplywce sie dzieje... takze to nie to
* nie odpala z rozrusznika ani jak pusicilem sprzeglo w czasie holowania, na samostarta cos tam chciala pryknac

poradzicie cos chopaki? moze mi ktos dokladniej wytlumaczyc ktory dokladnie i ktorą dokladnie pompą steruje przekaznik pod schowkiem?

Kolego na 99% pompa wtryskowa vp 44 do regeneracji.

z tego co sobie przypominam nie zbyt tania taka zabawka...
powiedz ile mniej wiejcej regeneracja kosztuje? ile nowa? i przede wszystkim kto sie na tym w polsce dobrze zna... jaka firme polecacie

Ja przerabiałęm temat w wrześniu.
Za pompe dałęm 2200 zł + 220 euro montaż robilem ją w DE.

ja wlasnie tez jestem w niemcach na samym szarym koncu... w przyszlym tyg skikne po autolawete do pl i przyjade po nia...

albo pompa albo jej sterownik. one też mają jakieś swoje problemy.

czy przypadkiem jesli sterownik nie padnie to nie wywali bledu w kompie?

To samo co u mnie, również daje 99%, że to pompa. Ja tez nie miałem pęcherzyków w przewodach paliwowych od pompy.


Zgasla w czasie jazdy, krecila normalnie, po prostu zgasla i nie odpalila, byla to pompa - gladysek BOSH serwis krakow - regeneracja 2700, zrezygnowalem i kupilem regenerowana za 1700, robocizna 500zl

w mojej e46 padl nastawnik/sterwonik pompy wtryskowej... koszt calej naprawy 650zl-2dni roboty
dzieki za podpowiedzi panowie

teraz zostal mi do zrobiena przeplywomierz... nie wiem czy dobrze kojarze ale na tym forum jest ktos ze zlotowa kto robi adaptacje jesli kupilbym ten z koncowka 527?

DO mnie masz 100km jakieś;). Jakby co to zapraszam;).

http://allegro.pl/przeplywomierz-4-5-bm ... 61005.html

ten przeplywomierz ma taki sam nr jak moj F00C2G2062
tylko ze on jest z benzyny... ale nr ma ten sam czyli bedzie to dzialac bez grzebania w kompie?

dziwne dla mnie jest to ze nr spisuje sie glownie z obudowy a nie z samego przeplywomierza...

okolo 140 mam... bylem tam wczoraj kurna

znam gościa który robi te pompy profesjonalnie mechanikę i elektronikę z gwarancją . Sam naprawiałem jakieś 1,5 roku temu i jestem zadowolony to Pan Mariusz z WLKP 788060788. Pompa jak nowa pozostało podziękowac za koszty 1100 zł-robota super

Witam
Jeżeli można podłączył bym się do tematu.
U mnie objawy podobnie jak przed mówców występowały a dokładnie przy przyspieszaniu auto stało się mulaste. Później zaparkowałem i auto zaczęło szarpać i dławić się na jałowym biegu. Maksymalne jakie obrotu udało mi się uzyskać przy pedale w podłodze to 1200-1500. Oczywiście siwy dym w ilościach nie wyobrażalnych. Sprawdziłem na komputerze i stwierdzono m.in. błąd 72 - start of injection actuator controller - kontroler siłownika wtrysku. Mam pytanie czy możliwe jest "uzyskać" takie objawy gdy byłby trafiony przekaźnik pompy paliwowej, albo sterownik? a może już nastąpił koniec mojej pompy paliwowej. Prośba o swoje uwagi i ew. czy udało się jakoś komuś zaradzić temu problemowy bez regeneracji pompy. Za odpowiedź z góry dziękuje.