BMW Sport

naprzykład radio?? bo tak jak mówisz wyłącza się przy rozruchu.

Radio akurat nie, ale na 100% obc, panel climatronic i moduł zke

a jeśli tego nie podłącze jakie mogą być skutki?? na razie mam właśnie nie podłączone i śmiga czy warte jest to grzebania dalszego??

Skutki, hmm... w skrajnych przypadkach pewnie uszkodzenie, ale głównie większe obciążenie aku podczas odpalania. Ja podłączyłem dla samej zasady, żeby wszystko było na swoim miejscu.

Trochę rozgrzebię ten temat mam m52b28 e36.OBC działa w miarę poprawnie poza jedną funkcją spalania(a co za tym idzie dystansu do pokonania na paliwie).Jak kupiłem pokazywało 29litrów po kalibracji KVB zjechałem już do najmniejszego nominału czyli 750 a spalanie spadło tylko do 20 litrów.Wiem dobrze ze mi tyle nie pali bo w 13 litrach się mieści.jest możliwe ze mam komputer z r4 chociaż wcześniejszy właściciel twierdził ze tak przyjechała z Niemiec.spotkał sie ktos z takim czymś??Jest jakaś opcja na kalibracje na r6 albo zmianę spalania? może jakiś czujnik uszkodzony mam co bada spalanie.Poszę o pomoc.

Siema, tez odgrzewam kotleta z kilkoma pytaniami.

Jesli mam zamontowane OBC 11 przycisków to duzo jest roboty ze zmianą na 18? Bardzo chce to zrobić ale nie wiem czy dam radę sam zeby nic nie zepsuć dlatego tu pytam

Drugie pytanie, widzę ze mozna kupić OBC z manetką lub bez, warto ją mieć? do czego ona służy?

I jeszcze jedno, teraz mam ang. wersje, przy kupnie trzeba zwrócić uwage na to jaki język jest wgrany czy w kazdym jest angielski i niemiecki?

Język możesz zmienić w opcjach.
Manetka służy do szybkiego przechodzenia między ustawionymi opcjami (spalanie, temperatura itd.) Według mnie warto mieć manetkę.

Co do zmiany to trzeba wyjąć zegary, podłączyć kilka kabelków i tyle. I pamiętaj, że musisz kupić OBC z kostkami.

Roboty nie ma dużo i dasz sobie radę, tu masz wszystko:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=29925


Ja przykładowo jej nie używam ale warto mieć zawsze dla bajeru



to zależy o co ci chodzi czy o komendy na przyciskach (oznaczenia przycisków) bo są w kilku jerzykach (napweno w angielskim i niemieckim) czy chodzi ci o język komend wyświetlanych na wyświetlaczu te da się zmienić po odblokowaniu OBC test nr 10



co do kostek to jak masz drugą czarną to można ją przerobić na biało tak jak u mnie

Witam koledzy.
Od niedawna jestem posiadaczem e36 coupe 318is i niestety tylko z zegarkiem. Więc nasuwa się od razu chęć zmiany na Full OBC, tylko co, jak i gdzie to już się robi problem.
Czy taka konwersja z zegarka analogowego na full OBC jest bardzo trudna czy może jednak jest wykonalna dla w miarę uzdolnionego majsterkowicza?
Z góry dzięki wielkie za pomoc

marpop, nie to nie trudne trudno jest znaleźć dobry opis co i jak na forum jest temat o tym "[E36]Zamiana OBC 11-przycisków na OBC 18-przycisków !!',
ale tam jest spory bałagan najlepiej ściągnij sobie od kogoś z chomika instrukcję montaży full OBC w .pdf

Jest trochę rozkręcania w aucie ale to nie problem gorzej jest w skrzynce bezpieczników przynajmniej u mnie zostawili krótkie przewody i mało miejsca z tego powodu bo nie da się bardziej odsunąć wierzch skrzynki. Jak chcesz to zrobić jak w ori z bezpiecznikami to musisz się zapatrzeć w kilka konektorów pod bezpieczniki do e36 z e34 też pasują a ile ich musisz patrzeć w instrukcji ile trzeba dołożyć bezpieczników bo nie pamiętam.