Vit0 -->> E46 328Ci - str.53 filmiki z MGmotorsport

cinek_328

BEsport napisał(a):

Czy oby na pewno 160k? :luka:

raczej tak

Leo

vito nie chce cie martwić ale takie nastawy są w momencie zablokowanego programowo vanosa (innymi słowy nie działającego). Adaptacje masz na 0 a one NIGDY nie są zerowa, nawet nie jest to możliwe żeby były zerowe bo wszystkie elementy się zużywają...

Vit0

cinek_328 napisał(a):

BEsport napisał(a):

Czy oby na pewno 160k? :luka:

raczej tak

Tak jak cinek_328 pisze, raczej tak. Sprawdzane było tez w ASO jak to wyglądało i wszystko wskazuje na to, że przebieg jest ORI.

Leo napisał(a):

vito nie chce cie martwić ale takie nastawy są w momencie zablokowanego programowo vanosa (innymi słowy nie działającego). Adaptacje masz na 0 a one NIGDY nie są zerowa, nawet nie jest to możliwe żeby były zerowe bo wszystkie elementy się zużywają...

Może ma na to wpływ fakt, że na początku 2011 cinek_328 wymienił całego Vanosa na nowego z ASO?
Mój wcześniejszy wykres z hamowni też nie wskazywał, żeby coś dolegało mu, bo auto wypluło 204KM.

Chyba, że jest jakaś inna możliwość, żeby to sprawdzić?

Leo

Nie wiem co na to wskazuje ale to są nastawy zerowe które powinien mieć vanos. Żaden tłok vanosa nie będzie stał idealnie na zero podczas pracy silnika a adaptacje zerowe można mieć tylko po skasowania i nie odpalaniu silnika. Sprawdził bym to dokładnie bo może być tak że coś temu ustrojstwu zaczęło dolegać.

Spróbuj zrobić testy wałków DISem

Vit0

Leo napisał(a):

Nie wiem co na to wskazuje ale to są nastawy zerowe które powinien mieć vanos. Żaden tłok vanosa nie będzie stał idealnie na zero podczas pracy silnika a adaptacje zerowe można mieć tylko po skasowania i nie odpalaniu silnika. Sprawdził bym to dokładnie bo może być tak że coś temu ustrojstwu zaczęło dolegać.

Spróbuj zrobić testy wałków DISem

Dzięki za info,nie wiedziałem, że tak wygląda sprawa z adaptacjami. Postaram sie kogos z DISem ogarnąc, żeby mi to sprawdził. Może stąd też problem z błędem czujnika wałka wydechowego, który występuje mimo, że czujnik jest ok.
A jak nie to kiedyś zrobię sobie wycieczkę do Ciebie, to od razu się ogarnie co tam będzie dolegało

Leo

Było od razu pisać że masz błąd cz wałka.

Jak masz zanotowany błąd cz wałka któregokolwiek vanos nie będzie działał. Wszystko przez to że sterownik niej jest w stanie odczytać kątów o które przekręcają się wałki. Czyli generalnizując vanos stoi u Ciebie w miejscu :kwasny:

Vit0

Leo napisał(a):

Było od razu pisać że masz błąd cz wałka.

Jak masz zanotowany błąd cz wałka któregokolwiek vanos nie będzie działał. Wszystko przez to że sterownik niej jest w stanie odczytać kątów o które przekręcają się wałki. Czyli generalnizując vanos stoi u Ciebie w miejscu :kwasny:

No to lipa. Z tymi czujnikami pamiętam, że już cinek_328 miał problemy po wymianie vanosa. Bo pojawiał mu się błąd nowego sprawnego czujnika. Więc ja nie mam pojęcia co tam jest nie halo ;/ Auto nie daje wciąż żadnych objawów, falowania, spadków mocy, nic, stąd sądziłem, że wszystko jest ok.

cinek_328

dodam jeszcze że mechanik sprawdzał przewody, był też inny komputer i było to samo. Auto na prawdę jeździ jakby nie miło z tym problemu.

Vit0

Z Vanosami jeszcze nie walczyłem bo czekam na kolegę, który ma DISa.

Ale w międzyczasie, czyli wczoraj kupiłem od użytkownika lukasz_61 kolektor z M54B30 i od piotres'a adapter. I teraz czekam na przesyłki aż dotrą. Także wkrótce zobaczymy jakie przyrosty ten mod pokaże u mnie

forest

a czujniki walka byly zakupione ori ? bo jezeli zamienniki to moga nie dzialac.

cinek_328

forest napisał(a):

a czujniki walka byly zakupione ori ? bo jezeli zamienniki to moga nie dzialac.

oryginał, vanos, czujniki, elektrozawory prosto z salonu

Vit0

Tak jak cinek_328 mówi, wszystko było ori przez niego zakupione, nawet faktury gdzieś mam.

Dzisiaj dotarł kolektor razem z DISą, w pełni sprawną, jeszcze tylko adapter i działamy