BMW Sport

byku1600, ale te felgi szału nie robia, jedyny plus to ze z tyłu są 255/40 czyli trakcja jest całkiem ok a to ze jechałem za Toba to wiesz, i tak mieliśmy dobre tempo a nie lubie szaleć po drogach których nie znam.

rafal_13, oj będzie ciekawie

orzel0405, ja w koncu nad tym siade i zamontuje tak jak należy aczkolwiek troche problemow na pewno bedzie.

Adrianno_e90, heh , zgadza sie, odgapiłem ale tylko taka nerka mi sie podoba.

Ja też tam byłem pierwszy raz,więc się nie spieszyłem

Jak tu widzę komentarze że komuś lampy us nie pasuja pomaranczowe itp to wygląda jakby tylko auto kierunkami jeździło (;
e9x jezdnie jest rok świetlny od e46 o e36 nie wspominając, a w połączniu z takim silnikiem miażdży
Jakby doszła stosowna gleba i inne koło bedzie w ogóle

od e36 proszę się odczepić to są mityczne samochody i łoją wszystkie inne

ale wiadomo lata lecą

udało Ci się w końcu spasować dobrze te splittery???

swoją drogą to masakra że za tyle kasy nie można ich dobrze spasować...

mroczeq, troche sie nimi bawiłem i mysle ze da rade dopasować ale dopóki nie pomaluje przedniego zderzaka to nie bede ich zakładał. Musze w koncu podjechać do lakiernika i się umówić na malowanie obu zderzaków-przy okazji w końcu wlecą czujniki w tylny zderzak - ale tylko po to żeby zaślepić dziury, bo jak sie zorientowałem ile jest zabawy z dołożeniem ori pdc to odpuściłem temat.

Ostatnio e90 zrobiła ponad 2,5 tys km- trasa na chorwacje i z powrotem. Oczywiście bezproblemowo. Srednie spalanie na 100km wyszło w granicach 9litrów ale przy bardzo szybkiej jeżdzie-przy prędkościach 150-220. Potem wrzuce jakieś zdjęcia bo mam.

Pozdrawiam

kuba_rz,z tymi splitterami,a dokładnie z tym jednym jest prosta sprawa,mówiłem Ci kiedyś,najpierw rozgrzać,żeby dopasować,a potem wkrętami przymocować i gitara
Mogliśmy tak zrobić na grillu u Kamila,rozgrzalibyśmy tego splittera nad grillem i do dzieła

No właśnie mówił mi szwaglu na spocie,że wybraliście się e90-tką na Chorwację,więc czekam na jakieś foto

Co fakt to fakt i jeszcze filtr dpf, ale pogadamy jak Ci vanos zacznie stukac (oby nie zaczal)



Ja ostatnio zrobilem 6tys km w 7dni, Hamburg-->Koszalin, Koszalin-->Plymouth UK, Plymouth UK-->Koszalin, Koszalin-->Plymouth UK, predkosci podobne a srednie wyszlo 5.8 dodam ze automat to przy takiej trasie juz mam zaoszczedzone na paliwie na dwumas mysle ze w przeciagu roku by sie dooszczedzilo na nowe wtryski
Tak wiec pozdrawiam wszystkich tych ktorzy dwumasem, wtryskami czy turbo tlumacza sobie ze tansze jest utrzymanie BMW w benzynie

mjagus, jak zacznie sie cos dziać to prosta rzecz- wtedy usterke sie naprawi i po problemie.

Ja nie mowie o zadnej wyzszosci benzyny nad dieslem, mam jeszcze e46 3.0d m57n i oba auta są genialne wg mnie. Aczkolwiek e90 jest bardziej komfortowe i duzo pewniej sie prowadzi.

Pamiętaj ze benzyna to fajniejsze odczucia z jazdy,przynajmniej dla mnie-a mam porównanie do 3.0d i 3.0i . Kazdy jezdzi tym co lubi i co mu sie podoba.

A dlaczego wspominam o dwumasie wtryskach czy turbo ? Ponieważ te wszytskie usterki spotkały mnie w e46 , dodam jeszcze koło pasowe. Wtryski robione w jednym z najlepszych serwisach boscha wytrzymały niespełna rok i było trzeba je oddawac na gwarancje. To wszystko mnie zniechecilo zeby szukac diesla w e90.
Nie mowie ze diesel jest beee ale benzyna jest naprawde (póki co) bezobsługowa. Gdybym robił >20k km to wiadome,ze nie bylo by mowy o benzynie. Ale jezdze mniej i poki co ciesze sie z 325i.

kuba_rz, no moje E46 byl dieselek i na szczescie obeszlo sie tylko na dwumasie, ktory po 3 miesaicach i 10tys km sie urwal i trzeba bylo reklamowac Kas oddali i kupilem ori no latala bez problemow do konca a nowy wlasciciel od 2lat tez nie ma z nim problemu. Oczywiscie mialem kupe innych rzeczy do roboty ale niezwiazanych z silnikem, no oprocz wymiany odmy ktora kosztowala grosze. No i majac E60 2.2 benzyne w manualu lalem tygodniowo za 40-50 funtow jezdzac praca-dom i zakupy w weekend. Do E46 jak i do E90 leje za 20-25 funtow tygodniowo. A odnosnie wtryskow i turbo w dieselu to mysle ze duze znaczenie ma jak poprzedni wlasciciele dbali o auto, jaka rope leli i co ile wymieniali olej i jaki. Ja na pewno zamierzam serwisowac moje E90 w ASO (zaraz pierwsza wymiana oleju, w Polsce krzykneli 1400zl w Szczecinie, w UK 218 funtow wiec sporo taniej ), mysle, ze wyjdzie mu to na lepsze.

A tak na marginesie, to bardzo ladne auto, pomarancze rewelacja!

witam , wrzucam pare zdjec zeby troszke galerie odswiezyc









Auto sprawuje sie bardzo dobrze, jest bezawaryjne(odpukać). Obecnie niestety juz na 16calowych felgach z zimówkami, przeskok z 255/40/17 runflat na 205/55/16 jest bardzo rozczarowujący pod wzgledem własciwosci jezdnych, trakcja co chwile miga, na 255 naprawde auto trzymało sie w zakretach jak przyklejone,teraz niestety jest duzo gorzej, ale mam wrazenie ze spalanie troche spadło.

Planów na zime odnośnie jakis modów póki co brak.

Pozdrawiam!

kuba_rz,

Witam,

jestem "świeżakiem" na forum, nie mogę dodać żadnego nowego postu, a zastanawiam się nad kupnem E90/92 325i 3.0 sedan benzyna rocznik 2006 albo 2007. Chciałem zapytać jaka "realną" cene mogę oczekiwać obecnie za to auto ( oczywiscie bezwypadkowe)? Wiadomo wszystko zależy od stanu, wyposażenia, bajerów itp. ale może jest jakis przedział poniżej ktorego raczej na "niebita" i dobra E90 nie ma co liczyć. Po przejrzeniu otomoto.pl i innych paru stronek widełki cenowe to 50 -60 tys. zł.

Czy może kojarzysz kogoś kto zajmuje się właśnie sprowadzaniem takich aut ( tzn. "specjalizuje" jeżeli można tak to nazwać?)

Z góry dzieki za pomoc.

wojtass, poszło PW, może się dogadamy

kuba_rz, odebralem, dzieki .

wojtass, ok widze ze edytowałeś to ja również. jak masz jakieś pytania to pisz śmiało.

lubię każde E9... na rynek USA fajne autko

pomarańcze + sparkling graphite = bajka

Fota ze spota

ekstra zadbana furka ale zimowe kółko jaj nie urywa...niestety zima

nawet w zimę prezentuje się świetnie....