BMW Sport

Witam , tydzień temu uzupełniłem płyn chłodzący i odpowietrzyłem układ.

Po tygodniu jazdy znów odkeciłęm korek odpowietrzający - uszło sporo powietrza ale również stwierdziłęm że musiałem dolać ok 1.5 litra płynu. Czy to normalne?

Nie leje mi się z chłodnicy , silnik sie nie przegrzewa, ogrzewanie działa, pod korkiem nie ma majonezu, w płynie nie ma oleju, nie kopci na biało (wiec chyba uszelka pod głowicą ok). W aucie nie czuć płynu więc nagrzewnica też szczelna. Skąd więc po tygodniu wiżeło sie to powietrze etc.


Co jeszcze może być nie tak ?

może z pompy cieknie ? spróbuj podłożyć do silnik paier i odpal silnik niech troche popracuje to może coś zauważysz, bo moze być tak że jak stoi to nie cieknie a jak jest ciśnienie w układzie to zaczyna gdzieś się sączyć

witam
mam dokładnie taki sam problem, tylko w e34.
tez nie wiem co robic

JAK NIE MA WYCIEKÓW,TO PRAWDOBODOBNIE JEST GŁOWICA PĘKNIĘTA,WODA PRZEDOSTAJE SIE DO KOMORY SPALANIA I ZOSTAJE SPALANA RAZEM Z BENZYNĄ,MA CHARAKTERYSTYCZNY ZAPACH PRZY WYDECHU JAK SILNIK CHODZI.POZDRO

witam,

u mnie podobne zjawisko ubędzie do pewnego poziomu i przestaje ok 0,5l, tutaj usłyszałem że to normalne zjawisko i mam płynu nie dolewać

czy to do końca prawda?

czy jeżeli głowica pęknięta to pomiar ciśnienie na cylindrach nie powinien tego szybko wykazać?

i dlaczego tylko ta ilość ubywa?

Jeśli istnieje konieczność ciągłego dolewania płynu do układu chłodzącego tzn., że jest coś nie tak; ten układ jest zamknięty więc jego ilość musi być stała jeśli oczywiście wcześniej na zimnym silniku dolano jego właściwą objętość.

Zagrzejcie silniki do normalnej temp. i dokładnie obserwujcie chłodnicę z frontu i z tyłu ale zwłaszcza z frontu, ponieważ mógł Wam ujść uwagi jakiś mały otworek, z którego może uciekać Sam tak miałem a i u kolegi było podobnie mimo, iż początkowo w ogóle nie zwróciliśmy na to uwagi. Warto trochę przygazować by układ się solidnie rozgrzał i dokładnie obserwować!

pozdr