ryszard86 -->> e39 M5 - podsumowanie po poł roku str. 20

Frank

Ta RS6 z testu, w opinii ludzi na forach US i DE , była mocno "skoksowana" przez AUdi, zanim ją do tego porównania podstawili...

ADAMO M.

Do 100km/h w M5 trzeba wbijać trzeci bieg? Bo jakoś dziwnie wyglądają czasy do 80 i 100km/h na tym skanie.

ryszard86, Nie myślałeś o czymś takim? http://www.esstuning.com/products/E39-M ... ystem.html :hyhy:

ryszard86

Adam_94, kiedyś, może

100 km/h wydaje mi się, że na standardowym dyfrze robi się na 2, choć jest jeszcze na pewno kwestia licznikowe/ realne

Co do tych wyników to faktycznie może to RS6 było jakoś podkręcone, w końcu tam zrobić program to żadna filozofia, bo jakoś kojarzyłem, że taki rs robił 100-200 w okolicach 13 sek, a nie 11 z kawałkiem

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

RS6 nawet + zazwyczaj dostaje od zdrowej M3 z rolki z miejsca różnie bo jednak start jest dużo lepszy w quattro. W tych RSach automat strasznie muli.

ryszard86

Wczoraj przyszło do mnie nowe wisko, bo stare wykazywało już oznaki zużycia.

Nówka Sachsa, cena 502 PLN, dla tych, których interesują ogólne koszta eksploatacji.

We wtorek najprawdopodobniej montaż.

Obrazek

l0lek

Z tymi wiskozami to też nigdy nie wiadomo. Kupisz czasem nowe i zdarzy się, że nie pracuje jak powinno.

Frank

W 740 i 540 wymieniałem , pracowały jak powinny. W M5 nie zdążyłem, ale Rysiek nadrabia widzę :ok:

7ka

Wisko mozna regenerowac,sam to robilem i wtedy wiesz ,ze dzialac bedzie,raz kupilem nowa kora byla do wymiany :kwasny:

Frank

darcyn napisał(a):

gdybym miał chociaż kilometr od domu parking strzeżony to miałbym jutro M5 .

A ja gdybym miał chociaz kilometr od domu daczę Putina, to miałbym jutro Sputnik.

Wojt4S90

Frank napisał(a):

gdybym miał chociaz kilometr od domu daczę Putina, to miałbym jutro Sputnik.

najważniejsze to mieć marzenia

ryszard86

Hmm, dziwne, zawsze wydawało mi się, że lepiej kupić nówkę niż regenerować stare, cóż Sachs raczej firma renomowana, pożyjemy, zobaczymy

Tomek

ryszard86 napisał(a):

Hmm, dziwne, zawsze wydawało mi się, że lepiej kupić nówkę niż regenerować stare, cóż Sachs raczej firma renomowana, pożyjemy, zobaczymy

Nówka to nówka, się okaże że nie działa to oddajesz i z głowy, i mniej czasu niż zabawa w regenerowanie. A jak często to wymieniasz? Raz na 200tyś km.

Patryk w-wa

Nie zdarzyło mi się jeszcze żeby nowe wisko dobrej firmy nie działało dobrze. Behr/hella lub sachs działa zawsze gorzej jest oczywiście z tanimi zamiennikami które od nowości nadają się do śmietnika.
ps. Frank ładny kalendarz ale mamy już 14- a tam pusto.

Frank

Patryk w-wa napisał(a):

ps. Frank ładny kalendarz ale mamy już 14- a tam pusto.

Spokojnie, dopiero styczen, moze zdąze jeszcze jakiegos strucla kupic

HansiO

ryszard86 napisał(a):

Wczoraj przyszło do mnie nowe wisko, bo stare wykazywało już oznaki zużycia.

Nówka Sachsa, cena 502 PLN, dla tych, których interesują ogólne koszta eksploatacji.

We wtorek najprawdopodobniej montaż.

Obrazek

to nie było jakoś z tym wisko ze sie nie kładzie poziomo :hyhy:

ryszard86

A nie wiem...

A było?

Frank

Krążyły mity kiedys, zeby pare godzin przed montazem postawic je pionowo, dla pewnosci mozna tak zrobic. Czy to pomaga w czyms- nie mam pewnosci.

rorafalki

przy nowym wisko - nie ma znaczenia
przy demontażu używanego - trzeba je stawiać pionowo na czas wymontowania/przechowywania

innej teorii nie słyszałem

szmalec

mnie ostatnio rypson ochrzanił za trzymanie nowego wisko poziomo, że niby nawet w nowym ten olej może potem nie łapać tak jak powinien :niepewny:

ryszard86

cholera, dobrze wiedzieć, postawiłem już na szafce w pionie, nie miałem pojęcia :zdziwko:

BMW Sport

Regulamin działu

ryszard86 -->> e39 M5 - podsumowanie po poł roku str. 20

Kto przegląda forum