BMW Sport

Ładnie ta siódema chodzi, seria ma 100-200 takie jak Twoja 0-200 hehe

16 lat różnicy, czyli fakt, w motoryzacji to lata świetlne. Myśle, że gdyby 7ka miała magiel zamiast przekładni którą zastosowano, troche lepiej by się prowadziła.
Ale pod względem bezpieczeństwa, a bardziej kontroli trakcji to jednak BMW wygrywa. Na śniegu w 7ce gdy wcisne gaz do oporu i skręcam, to faktycznie skrętam, w VW gdy skręce koła i dam gaz do oporu to jade prosto mimo kontroli trakcji

W końcu jakiś normalny samochód z malutkim silnikiem, bo w domu mamy same mało ekonomiczne auta - e39 3.0i, 7ka 4,4 a jeep 5.2

Miejsca na nogi więcej niż w 7ce



Nie wygląda urokliwie, ale wsiadając do środka czuje się w nim bardzo dobrze.

Z wyposażenia standardowego: tempomat, MFA plus (komputer przy licznikach), fotele komfortowe, podłokietniki, 6 poduszek, czujniki deszczu, zmierzchu, przyciemniane lusterko środkowe i kierowcy, ręczny na guziczek z autoholdem, regulacja kiery w 2 płaszczyznach, 4 elektryczne szyby, klimatronik 2 strefowy
oraz z dodatków:
-Czujniki parkowania przód i tył z wizualicają na ekranie
-Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie
-elektryczna roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby
-Bixenony skrętne, ledy do jazdy dziennej, tylne lampy również ledy, doświetlanie zakrętów halogenami, kierunki ledy w lusterkach i ledy do oswietlania tablicy
-Multifunkcja i skórzana kierownica oraz mieszek lewarka
-Nawigacja (w tym też polski), dotykowa, CD z MP3, odczyt z karty pamięci, odczyt muzyki przez bluetooth z telefonu
-Bluetooth do łączności z telefonem, sterowanie tego jest z kierownicy na komputerku przy licznikach lub tez mozna przez navi
-Felgi 17''
-sygnalizacje spadku ciśnienia w oponach
-automatycznie otwierająca się klapa bagażnika z pilota.
-otwieranie klapy bagażnika nogą - to taki system smieszny, mając kluczyk w kieszeni wkladamy nogę pod zderzak, jakbyśmy chcieli kopnąć. Czujniki czują nogę i otwierają klapę bagaznika, a my nie musimy zakupów odkładać na ziemię i szukać kluczyka

Wady - napęd na przód

+ za brak drewna i automatu

A tak na poważnie, to mimo że kocham BMW to na prawdę dobrze mieć coś na czasie do jazdy na co dzień
Tylko ja się pytam: męskich silników nie było?

Uwierz nie ma tragedii, gdyby to miało wolnossące 122 hp, to by slabo bylo, a tak tu jest 200 nm przy 2000 obrotów i do 5000 zostaje cały czas ta wartość więc jakoś to jedzie

Zgrywam się Jeździłem nowym leonem z tym silnikiem, zrobiłem nim jakieś 1500km po Niemczech i przyznam że całkiem dobrze się jeździło.

Chyba dziadzieje, bo podchodze racjonalnie do samochodów. Pół roku temu jakby mi ktoś powiedział o takim silniku to bym się w czoło popukał

rzeczywiście dziadziejesz chciałbym się przejechać e38, a za chwilę wsiąść w b7 i porównać doznania. Wizualnie w ogóle mi wnętrze nie leży i głównie z tego powodu bym przekreślał zmianę na passka

Przestań, masz V-kę w budzie 7er, więc małe grzechy są Ci darowane

a jak spasowanie elementów w środku, passat vs e38, jakość materiałów itd Sam w sobie fajny, podobają mi się passaty ale to auto zdecydowanie nie dla mnie

Spasowanie jest bardzo ładne. Wnętrze na fotkach nie powala - puki nie wybrałem się do salonu na oględziny, również twierdziłem że wnętrze jest bardzo brzydkie. Wszystko zmienia się w momencie gdy wsiada się do środka.
Porównać cieżko bo 7ka ma skóry, konsole środkową w skórze, deskę w skórze, boczki w skórze....
W passacie znowu jest wszędzie plastik ale jest bardzo fajny, nie ma twardego plastiku tylko jest bardzo miękki, jakby z gąbki. Nic nie trzeszczy, nic nie odstaje. Pozycja za kierownicą jest specyficzna. Z jednej strony fajna kierownica, pozycja za kierownicą, idealna półka na lewą rękę na boczku drzwiowym, z drugiej strony prawy podlokietnik nie ma regulacji przód tył, jedynie na wysokość. Ustawiając fotel tak, że sprzęgło wciska się do podłogi jest sie bardzo blizko. Brat jedynie skarżył się że dla niego kierownica jest za cienka, ale ma to swoje wytłumaczenie - sam ma u siebie kierownice z m5 (grubsza od mpakietowej w e39) więc to pewnie takie wrażenie dla niego. Sprzęgło ma za długi skok, mogło by być o połowę krótsze

Jakość materiałów porównywalna do f30, siedziałem w 320i i szału nie było, nic lepsze od passata

Co do samej jakosci materiałów u mnie w 7ce mimo 15 lat i 255 tys przebiegu jest wszystko ładne, nie wytarte. Sens porównania byłby taki jakby postawić passata po 255 tys i 15 latach. Myślę, że na pewno tyle nie wytrzyma
Z drugiej strony kolegi ojciec miał passata b5, kupionego z pierwszej dostawy b5 do polski. Po 15 latach i 280 tys przelotu również wyglądał bardzo łądnie w środku - ale dbał o niego jak ustawa przewiduje



Zapraszam

Wnętrze szałowe nie jest, jak to w VW ale wszystko co ma być,jest. Bardzo fajny samochód do jazdy na co dzień.

Wymieniłem olej w dyfrze. Po pół roku czarny jak smoła. Dziwnie coś przepalony

Nieźle wygląda deseczka z VW, szczególnie nocą, choć 7-mka i tak bardziej do mnie przemawia. Krajobraz okolicy jakiś znajomy

hehehe chyba wiem skąd ten czarny olej w tym dyfrze

swoją droga gratuluję odbioru nabytku oby Ci długo i dobrze służył

a wpadnij raz na spotana 530i zobaczymy jak to hula dla porównania z 740ia

To dziwne bo wychodzi na to, że E38 gorzej wybiera dziury od E39. Muszę się kiedyś przjechać E38

Ja tego nie powiedziałem

To fakt, a nie masz wrażenia że w VW zawieszenie częściej dobija do końca i uderzenia przenoszą się bardziej na karoserię ?

Nie. Pracuje ciszej niż te w e38 i w e39

Kurczę, czyli nie tylko ja uważam, że VW teraz na prawde przyjemne auta robi. Śmigam raz na jakis czas Golfem VII 1,4TSI 140 kucy (chyba) i to auto na prawde zrobiło na mnie pozytywne wrażenie.