BMW Sport

Pomocny temat za pare dni sam zabieram się za wymianę

Jestem po wymianie sworznia wahacza, u mnie po wymianie i zdemontowaniu wahacza miałem przekręconą kierownicę w prawo, więc warto po takiej naprawie pojechać na zbieżność koszt niewielki w Szczecinie ok 70 zł ale koła się rozjechały i z czasem były by do wymiany oponki.

Koledzy,

sporo tu już jest napisane, ale potrzebuję na szybko jednoznacznej odpowiedzi:

czy wahacz jest mocno wciśnięty w tuleję? tzn. czy przy wymianie samych tulei, po odkręceniu ucha ściągnę je "gołymi rękami", czy do zdjęcia tulei z wahacza będzie konieczny ściągacz?

i co ważniejsze, czy dam radę później założyć ucho z nową tuleją na wahacz bez jakichś kosmicznych przygód?

dzięki z góry.

zalezy jak bardzo masz zużyta.powinno się dać ściągnąć rękami,ale założenie nowej już nie będzie takie proste.

Ja kiedys sciagalem ucho z tuleja , na aucie , mordega byla w h%j

Stara tuleja byla wyrobiona , ale pomimo to siedziala ciasno na wahaczu ... Kombinowalem roznie ,, po walce parogodzinnej jedna zeszla .

Zalozenie nowej bylo nieco latwiejsze bo nasmarowalem plynem do naczyn
Ale czy to bylo dobre rozwiazanie ? to nie wiem .. Wiem ze juz nigdy bym tego procesu nie powtorzyl

ja tak robiłem poszło bardzo szybko
poprostu rozwierciłem stara gume i po problemie reszte sciołem a nowa tak jak wyżej tez czymś psiknołem i weszło nawet spoko

dzięki

fajny i szybki patent na ściąganie starej tulei z wahacza (z forum bmw-klub):

okej, kilka moich uwag odnośnie tulei przednich wahaczy:

1. można to bez żadnego problemu zrobić bez kanału, wystarczy żaba i kobyłki.
2. przy demontażu świetnie sprawdza się patent jak na powyższym zdjęciu - zakładamy ściągacz i po 3 minutach tuleja zeskakuje z wahacza.
3. nowe tuleje można spokojnie umieścić w uchu przy pomocy dużego młotka (ja używałem 3-kilowego). najpierw nabijamy tuleję delikatnie mniejszym młotkiem tak, żeby ułożyła się równo w uchu. później ustawiamy ucho na rurze o średnicy większej niż tuleja, ale mniejszej niż ucho i przez kawałek twardego drewnianego klocka uderzamy w tuleję - wskakuje na miejsce po kilku chwilach. ważne, żeby ucho leżało na rurze powierzchnią, na której nie ma znacznika - wtedy leży pewnie i nie ucieka, no i nie uwalimy znacznika
4. przed założeniem tulei wypada spryskać trzpień wahacza dobrym odrdzewiaczem i przetrzeć go niezbyt grubym papierem ściernym tak, żeby usunąć z niego brud i korozję. po czyszczeniu smarujemy trzpień i wewnętrzny otwór tulei np. wazeliną techniczną - dzięki temu założymy nową tuleję na wahacz gołymi rękami.
5. różnica między tulejami standardowymi a pełnymi jest kolosalna

Też mam wymienione przednie tuleje na pełne acentryczne ,powiem tyle REWELACJA te tuleje
gorzej chyba z sworzniami od strony piasty ,były wprasowane jakies no name i od jakiegoś czasu auto dziwnie pływa po drodze ,cały czas musze kontrowac kierownicą lewo prawo ,zabiore sie za zmianę krótkich na Meyle HD ,
Pytanie jak go zdemontowac bez wyciagania całego wahacza

no tego to już raczej nie da rady robić bez zrzucenia wahacza

Pytanie do znawców.
Da radę bez prasy założyć tuleje poliuretanowe do e36 do przednich wahaczy? PU z Olkusza.

a jak niby siły czi użyjesz?

Jak kolega wyżej ja również pytam o poliuretany. Zakładał je ktoś z tutaj obecnych? O jakiej twardości? Czuliście jakieś zmiany?

Chciałem kupić takie:

http://poliuretany.olkusz.pl/pl/bmw-3-e ... -2szt.html

Witam u mnie po wymianie sworznia krótkiego stało się takie coś śruba górna trzymała zaś gniazdo wahacza było na tyle wyrobione że sworzeń sam wypadał dziwne bo to Meyle hd i nie wiem czy średnica sworznia za mała czy faktycznie gniazdo wyrobione ?

bywaja czasami wahacze z kapke wiekszym gniazdem pod krótki gdzie wchodzi praktycznie reka Spotkalem sie z tym kilka razy

Z ciekawosci do zwyklych (poza m3) zakladacie tuleje centryczne czy acentryczne ?:) Z centryka oryginalnego nie zalewanego calego guma po opuszczeniu auta i tak robi sie acentryk pod wplywem masy auta

orientujecie sie czy moga byc rozne sworznie bo mechanik zalozyc mi z prawej plywajacy a po lewej ten stary mam stały, a problemu dochodze bo po tym kierownica jest lekko skrzywiona a zbieznosc ok i pomyslaem ze moze byc to od tego