BMW Sport

Witam posiadam BMW E46 2004rok po lift.. wczoraj odebrałem samochód od mechanika po wymianie świec, a samochód nadal nie chce odpalić.
Moje pytanie brzmi, gdzie znajduje się ten sterownik, bo szukałem w googlach i nigdzie nie ma dokładnego położenia, dziękuję i pozdrawiam.

Nie chce w ogole zapalic czy dlugo kreci zanim zapali? Sterownik jest w super miejscu - pod kolektorem dolotowym. Takze zeby go wyjac trzeba sciagnac jeszcze raz kolektor:).

No dziś kreciłem go tyle, że akumulator zaczął podupadać, więc przestałem.. reasumując nie odpalił wgl.
Jest gdzieś jakiś poradnik ?

Tak to wygląda w 330d z 2004 roku, przerabiałem temat u siebie, sterownik jest pod kolektorem, pod kolankiem wody.


Jednak nawet jeśli jest całkowicie uszkodzony i co za tym idzie żadna świeca nie grzeje to samochód i tak powienien zapalić...

Pierwsze podłącz kompa i sczytaj błędy, jeśli masz uwalony sterownik będzie błąd sterownika i dodatkowo możesz mieć błędy świec. Jeśli masz 320d wcale nie trzeba ściągać kolektora do wymiany, jest dojście od dołu, w 330d nie wiem.
Mimo uwalonego sterownika auto powinno odpalić, sprawdź paliwo czy coś nie zamarzło.

Sprawa wyglądała tak odkąd przyszły te mrozy krecił, ale w końcu odpalał, pojechałem wymieniłem 4 świece na beru, wczoraj wróciłem od mechanika dziś kręce i nic.. akumulator padł

Jesli silnik jest sprawny - ma odpowiednia kompresje, to powinien po chwili krecenia rozrusznikiem powinno odpalic. Mialem tak w e46 z uwalonymi swiecami. Krecilem 2-3 razy po jakies 5-10 s. i odpalal, na poczatku nierowno chodzil, ale po chwili wszystko wracalo do normy. Wiec podlacz lepiej kompa, bo to moze byc kwestia nie tylko swiec.

Kolego nie mam kabla a najbliższy mechanik krzyczy do mnie 50 zł za to .
W styczniu kupiłem samochód, zarejestrowałem, opłaciłem skarbówke, wymieniłem filtry, olej i świece.. budżet się skończył.

Kup sobie kabel a inpe moge ci podeslac na wirtualnej maszynie i pomoge w instalowaniu tylko napisz na priv jezeli potrzebujesz pozdrawiam

No to poczekaj na budżet bo coś na pewno będzie do zrobienia, albo reklamuj u mechanika który wymieniał świece.

No chyba, że paliwo przymarzło gdzieś. Kiedy i gdzie było tankowane pamiętasz ?

klilka razy przekręć kluczyk wróc, przekrec wróc dopóki nie zgasnie kontrolka od świec powinien odpalić

Skąd jesteś?? Uzupełnij profil, może znajdzie się jakiś kolega, który Ci pomoże...

A więc ostatnim razem tankowałem na Orlenie, zwykły ON.

Zaraz kolega podjedzie samochodem i spróbujemy odpalić.

Proszę mi powiedzieć czy jak przekręce kluczyk z 4 razy zanim odpale, coś może dać?

Jesli swieca jarza to tak, albo chociaz jedna albo dwie swieczki. Sprobuj z 3 razy podgrzac swiece i pokrecic 5s, jak nie pyknie to od razu probuj podgrzac swiece raz i trzymaj 10 sek, jak nie pyknie to daj se spokoj i strac 50zl na mechanika.

A jak go kupiles to odpalal? Hehe... W jakich okolicznosciach dokladnie przestal palic?

Nie ma to znaczenia, jak jest uwalony sterownik, ecu nie poda napięcia na świece.
Ale jak już pisałem auto bez świec powinno odpalać, może chwile nierówno chodzić ale zapalić powinien.
Filtr paliwa zmieniłeś po zakupie ?

Kolego samochód zakupiłem 3 grudnia, 27grudnia wymieniłem olej i 4 filtry paliwa, oleju, powietrza i tzw pyłkowy.
Wczoraj odebrałem od kumpla mechanika i wymieniłem 4 świece nowe BERU i jakieś tam 8 uszczelek przy silniku (nie wiem jakich).

Dosłownie przed godziną kolega podjechał i podładowałem moją miłość i odpaliła... zawiozłem ją do narzeczonej, bo posiada 2 garaże i na razie niech stoi, muszę wyjąć ten sterownik świec i go wysłać do Rogera, tylko nie mam pojęcia jak to zrobie.

Dziękuję za każdą pomoc! Pozdrawiam.



W sobote 18.01.14 o 16.30 wróciłem od fryzjera z dziewczyną i tak przestał do Niedzieli 19.01.14 do godziny 18.. Wsiadłem i tu zaczęły się problemy bo odpalił dopiero za 4 razem. Pamiętam bo 18 miałem studniówkę

z tego wnioskuje że masz 320d. Diagnoza na kompie to podstawa.
Na 90 % sterownik do wymiany lub naprawy u naszego kolegi Roger Nysa - co Ci bardziej polecam. Poszukaj tematu na forum na pewno Roger Nysa opisywał to dokładnie nawet filmik był.
Wymieniasz bez większych problemów od dołu. Nic nie trzeba rozbierać oprócz osłon.
Co do odpalania na mrozie to szybciej wywalisz ( rozładujesz ) akumulator niż odpalisz auto bez grzania świec Wiem to z praktyki .

Ja bym wcześniej zrobił diagnostykę, 50 dych dupy nie ma a po co działać po omacku, kolega już wymienił świece kto wie może były sprawne ?

Nie mam kabla niestety, w najbliższym czasie zainwestuje. Tymczasem taka diagnostyka u mechanika to koszt rzędu 50 zł, więc wole odesłać ten cały sterownik świec do Rogera. Tylko mówię, nie wiem jak go wyjąć od spodu ani z góry i stoje z rozłożonymi rękami .
Jest jakiś pomocnik, krok po kroku?