BMW Sport

Kolego pisałem za rok do dwóch czytanie nie boli a zawias szpera felgi w sumie wydane 12 koła w miesiąc to na co są przygotowania wg Ciebie ??? Po kolei powoli ale profesjonalne a nie drut byle szybciej

Chyba bym poszedl przetartym szlakiem i wsadzal M50 turbo. W razie eksplozji mozna jeszcze znalezc sporo zastepczych blokow etc.

Zdzira, to nie był przecież atak na Twoją osobę, tylko streszczenie wszystkich mało konkretnych odpowiedzi jakie padły w tym temacie
Życzę powodzenia, ze zdrowym podejściem osiągnięcie tej mocy powinno być wykonalne.
Aktualizuj temat, będę śledził.
Jak będzie już konkretny pomysł to pisz tutaj:
http://www.racingforum.pl/index.php?&showforum=24
Dowiesz się konkretów zdecydowanie większych niż tutaj

@Gasper, dobrze prawisz ale zwróć uwagę, że mówimy tu o E32 które miejsca pod maską ma bardzo dużo i pomieści V8 na dwóch suszarkach.

Pozdro

M50 odpada nie będę pojemności zmniejszał

Spoko jaxkolous po prostu chce to zrobić dobrze i na spokojnie

Zdzira 850I, Nie wiem jak obecnie twoje plany stoją ale było trochę o doładowaniu m60 a tak się akurat składa, że ktoś trochę podziałał w tym kierunku więc myślę, że warto wrzucić
http://www.turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=4942

dzieki zawsze to jakaś ciekawostka

plany hmm druga dzidzia w drodze to mnie przyhamowało ciut niestety

Jako ciekawostkę powiem, że ten temat był już na racingforum - ktoś wrzucił link do niego w temacie "dowcip, rewelka".

Adam_94, ale szczerze wynik bez szału...





300hp kręcą chłopaki na zdrowych seriach po paru modach, przyrost ~70hp a nakład gotówki spory w sumie. Sporo momentu, to fakt. Ale m50 dobrze przygotowane więcej wypluje a samo uturbienie podobny hajs...

ano szczerze 370km to coś tam jest więcej ale dla mnie kompresor miałby sens z moca ponad 400km poniżej to bezsensu za mały przyrost do kosztów

370 na 0.4 bara i spadającym doładowaniu, 500 powinien przyjać, to w końcu m60

90KM przyrostu względem serii to mało? W tamtym temacie jest napisane jak byk, że potencjał na 0.4 bar jest większy ale z troski o sprzęgło jest ograniczona moc i niby doładowanie spada. Poprawią docisk, będzie korekta programu i 400 na 0.4 myślę, że pęknie.

Kompresor niestety trochę zabija ducha v8, moc generuje podobną ale w dolnym i środkowym zakresie jest znaczna różnica na korzyść turbo i w efekcie 400KM z kompresora dostanie lanie od 400KM z turbo, taka różnica
Ciekawe co to za łobuz był

Kto wie, ten wie