BMW Sport

Szybko działasz, nie wiem tylko o które auto teraz będziesz bardziej dbał babka czy V-ka ?

Oczywiście że o "Babkę", ale sam wiesz że Vką wymagała szybkiego serwisu więc chwilowo skupiłem się na 540iA.

Dobra lecimy

Było



Jest




Rano auto odebrałem z naprawy pixelozy i od razu odprowadziłem go na duży serwis...
A oto litania:
- Olej, postawiłem jednak na Castrol EDGE Professional 10W60 (z millersem był u mnie problem z dostępnością)
- Płukanka Liqui Moly
- Filtry (kabinowe, powietrza, oleju)
- Nowa odma
- Świece NGK V-line
- Uszczelka miski olejowej
- Uszczelki pokrywy zaworów
- Napinasz rozrządu + paski
- Korek chłodnicy + odpowiertrznik
- Termostat
- Płyn chłodniczy Prestone
- Wycieraczki Valeo UM203 Silence
nie wiem czy o czymś nie zapomniałem ale i tak kwota wystarczająca

Przy okazji została sprawdzona pompa olejowa i co ciekawe już 2 śruby miały luz
Tak więc warto było to zweryfikować
Pod spodem pojawił też się wyciek który został już opanowany. Natomiast od spodu Vka prezentuję się bardzo dobrze, zawieszenie też ma się jeszcze całkiem dobrze..

Kilka fotek z dzisiaj (nie wszystkie pudełka udało się uchwycić )

Kamil_, dbaj, dbaj

Moze kiedyś odkupie

Chciałbym jeszcze wrócić do e39

Widze że nie uczysz się na czyiś błędach
Jakie koszta?

O panie podoba mi się

Babka poszła na boczny tor ale pewnie już niebawem dostanie coś ciekawego znając Twoje podejście do samochodów

arczi, jak widzisz to chyba już zboczenie Taką drugą skarbonkę sobie dokupiłem

chudini3, kosztorys wrzucę jak dostanę na koniec prac Jutro odbieram auto, a ile mnie kumpel podliczy to się okaże


Z Babką się nie śpieszy.... ogarnę Vkę to wrócę do prac przy Babci

Widzę serwis przewyższył naszą ostatnią rozmowę pokusiłeś się o większy zakres Co do oleju dobry wybór po mimo tego co mówią i co piszą na temat Castrola wszystko zależy jak go się często zmienia, należy nie zapominać że jest nie jest to olej typu "long life" i czy byś zalał LM czy Mlrs to maksymalnie rok kalendarzowy i "na podnośnik" no chyba że zrobisz wcześniej te przysłowiowe 10tys km Jeden z zaprzyjaźnionych mechaników podpowiedział mi fajny test na olej w takich samochodach "Jeżeli auto nie bierze oleju i w dziwny sposób po około roku przy stosunkowo nikim nalocie zaczyna go lekko ubywać a z rurek nie widać niebieskiego dymka jest to ewidentny znak na to że powoli traci swe właściwości najwyższa pora na jego zmianę"

ładnie serwis rób rób

ale ze zdjęciami wycieraczek i oleju mogłes darować jakbym u siebie porobił zdjęcia wszystkiego co do fury kupiłem przez 4 lata to byście oczojebności dostali

Kamil_,

termostat jaki kopiłeś?

olej w skrzyni będziesz wymieniał?

a bo naczytałem się głupot na forum i tak mnie wzięło



w sumie masz rację, ale galerię traktuję jako książkę serwisową dlatego postanowiłem wrzucić zdjęcia gratów



oryginalny 105st.



nie, skrzynia pracuje idealnie

dokładnie poza tym łatwiej zobaczyć foto i wtedy ewentualnie doczytać, tym bardziej, że jak jest dużo fantów wymienianych to zawsze któryś się przegapi ja lubię takie galerie i mi się podoba klasyczny element do sprawdzenia w każdej 540i e39
dobra robota

jak zwykle



a co ma jedno do drugiego
silnik pewno też dobrze pracował, to równie dobrze można było oliwy nie zmieniać

Wojt4S90, dzięki


może masz i rację ale chwilowo to olałem bo widząc i czując jak pracuje skrzynia stwierdziłem że to nie jest pilny temat

pilny nie, ale wart działania

no proszę, a myślałem, że tylko w M60 się pompa oleju odkęca...

nie no kolejne spa zliczyła twoja V teraz ...jak ty o nie dbasz szacun

Fajnie działasz, dobrze, że nie na skróty Powiedz jak wyglądało wnętrze miski olejowej ? duzo sie syfu zebrało przez lata ?

Bawarki mają u Ciebie dobrze

Gruby serwis

Jak zawsze podoba mi sie tskie podejscie,jedynie to swiece bym inne kupil