BMW Sport

Witam,

Poprzednio miałem e39 525tds, później e39 520d. Teraz planuję kupić albo e39 530d- rocznik 2003, lub e60 w roczniku do 2005. Mam ogromny problem. Pewnie powiecie dziwny człowiek . Ale bardzo dużo się naczytałem o e60 i wadach tego modelu.
Do e39 mam zaufanie- były dla mnie bezawaryjne. Teraz chciałbym e60, ale się boję. Bo cały swój budżet skasuję jak kupie e60.
Jak odnosicie się do pierwszych modeli bmw e60 roczników 2004, 2005? Odradzacie ich zakup?

E39. Nie ładuj całej kasy w zakup auta

Tak jak Sikora, napisal! E60 to nie nowa toyota yaris, wiec utrzymanie troche kosztuje!
Awarie to jedno a zuzycie to drugie.

Jak znasz E39 i byles z niego zadowolony to bym nie kombinowal.
Poza tym materialy wykonczenia wnetrza w E39 sa chyba lepsze niz w E60, nie?

Ja bym szukal E39 z bardzo bogatym wyposazeniem.

Nie ładuj się z całym budżetem w e60
e60 to kasztan haha, tak wszyscy mówią a szczególnie ci którzy wydali ostatnie 30tyś za jakiegoś strucla porywając się z motyką na bez
Żona jeździ na co dzień e60 z najgorszym silnikiem 2.0d, w czerwcu minie 2 lata i przez ten okres zrobiła ponad 40tysi km i w tym kasztanie prócz wymiany płynów, olejów, filtrów, opon, klocków i lania paliwa nic kur...na nie chce się zyebać
Auto jest super!!! Nigdy go nie wymienię na e39, a takie miałem.
Jak głosi stara legenda to wszystko zależy od egzemplarza jaki się upoluje.
A jak Pablo325i zaznaczył, że utrzymanie trochę kosztuje:
- klocki 250pln, a można taniej
- czujnik zużycia klocków 123pln
- 2 x wymiana oleju, filtrów około 1000pln ( wymiana we własnym zakresie ) a można taniej
- akumulator 430pln no i tu również można tańszy kupić
- opony 2000pln, a można taniej
- wszelkie podpięcia pod kompa synowie ogarniają
podsumowanie:
4 803pln przez 2lata, ale kosmos
są tacy co by się zmieścili w 2tys pln-ów czyli 1000pln na rok. Co dużo?
Oczywiście trzeba również doliczyć ubezpieczenie auta, ale kto, jak, za ile i gdzie ubezpiecza to już jego prywatna tragedia.

bartekkw, z całym szacunkiem ale jeśli będziesz się bał nowszych aut to wyżej starej budy e39 nie podskoczysz. A przecież e39 to od dawna taki zwykły wóz niczym się nie wyróżniający dostępny dla każdego tak jak e36
Nie biorąc pod uwagę wersji ///M

swistar jak najbardziej masz rację ale jeśli budżet jest w dolnych granicach cen e60 to nie kupi nic dobrego a jak sam wspomniałeś wszystko zależy od tego jaki egzemplarz upolujemy Wydać całą kaskę na zakup nie mając przy tym pieniążków na serwis startowy to troszkę lipa a wiadomo że zawsze coś może wyjść zaraz po kupnie A na e39 powinno starczyć kaski aż nad to łącznie z serwisem i eleganckim doinwestowanym egzemplarzem


A ogólnie kolego może podpowiedz jakim budżetem dysponujesz ? (jeśli to nie jakaś tajemnica)

Mój budżet to 40 tys. zł.

Za 25-27k kupisz fajne e39 w Polszy, 5-6k wsadzisz w auto na doprowadzenie go do super stanu, a reszta zostanie na porządną meblościanke do salonu

E39 to jest technologia z 1996r roku, dobra ale już wiekowa, bardzo dużo dzielone z E38 które jest z 94r a więc ma 20 lat... weźmy to pod uwagę. Jeśli jest opcja na zakup "new age" BMW to poważnie bym się nad tym zastanowił.

właśnie oraz nie bierz kredytu itp to tylko auto

powiem ci tak ostatnio właśnie szukałem e39 i wahałem się pomiędzy e39 a e60 i jednak wolałem kupić e39 z lepszym wypasem niż golasa e60 i po drugie co przeważyło to to że wydał bym wszystkie oszczędności na e60 których bym nie odzyskał nigdy a tak kupione e39 (reszta do skarpety) Żeby kupić ładne e60 trzeba dać min 35k bynajmniej w moim przypadku w gre wchodził tylko silnik benzynowy żaden diesel

e60 zaś wyglada świeżej ale wszytka kasa co masz na zakup auta to strzał w kolano

Ja bym sie z takim budżetem nie ładował w e60, bo za takie pieniądze to kupisz najsłabszą wersję silnikową z początku produkcji w jakiejś ubogiej wersji, także szukałbym zadbanego bogato wyposażonego e39 z końca produkcji...

To ile ma kosztować e60 z początku produkcji, a ile e39 z końca?


Rybik za 30 tysięcy ma teraz e61 530d i według mnie wcale najbiedniejszą wersją nie jest.

to nie czytaj więcej dur not i kup to co ci się bardziej podoba ja bym brał e60 (jak bym na nie miał hehe)

Ja się dużo naczytałem o tym że E39 to jeden wielki problem głównie z elektryką/elektroniką a ty tu że to bezawaryjne

rób jak uważasz bez względu na podjętą decyzję udanego zakupu i bezawaryjności

No właśnie... Ile teraz trzeba dać za kasztana?

A tak w ogóle to prawdziwe BMW skończyło się na E30 na wąskiej lampie Bierz E60

popieram i tego się trzymaj

Trzeba to uaktualnić...
Bierz F10

Za 27tys to mogę sprzedać, ale E61 w dobrej opcji... Mam ładne E39 w wersji Exclusive, cena 10tys taniej. Jak można kupić samochód za 25tys i wsadzić w niego 5tys.... ?
27tys brałem za swoją 530d e39, ale to było.. chyba trzy lata temu .





Za 36tys zł mam E60 530d 04r, navi, tv, skóra, szyber, grzane stołki, el. kierownica, el. fotele z pamięcią.




Właśnie... ile? Tak, wystawiam E61 za 29 900zł i chyba dwa telefony były .


Chcecie.. to przepłacajcie .

Też się zastanawiam na co trzeba wydać 6 tysięcy po zakupie e39 za 25? To nie parch 528 za 7 tysięcy, że trzeba na starcie dołożyć drugie tyle. Za taką kasę e39 powinna być igiełka.
Z drugiej strony e60 za 40 to tak na styk można powiedzieć. Taniej oczywiście da się kupić ale zajeżdżonego golasa.
Ja na Twoim miejscu rozglądałbym się za e60 ale nie szukał na siłę i jeśli się nie uda kupić to brał e39 na wypasie.

Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Jakie masz doświadczenie z E60?

Chcąc nim jeździć szybko i bezpiecznie w dalsze trasy a nie w koło komina zawsze znajdzie się coś do wymiany w ponad 10 letnim samochodzie. 5 tys. to np. filtry+olej, opony i amortyzatory.
Panowie odróżnijcie też wersje nadwozia i m-pakiet. bo różnice w cenach kombi/sedan zwykły/m-pakiet są znaczne. e39 za 27tys. to raczej sedan w pełnej opcji w m-pakiecie, zadbana, i podejrzewam, że za tyle będzie trudno znaleźć nie dokładając tych 5tys. e60 w takim samym stanie, oryginalnym m-pakiecie i dobrej opcji co najmniej +20tyś.
Kombi e39, ładne już za 15 kupi- e61 jak wyżej kolega za 30 sprzedaje- ale są to raczej zwykłe wersje, nie powalające stanem.


Widziałem na forum też juz kilka opinii ze 40 tys. za e46 to idiotyzm itp. bo już e91 mozna za to kupić. Tylko, czemu nikt nie porówna cen coupe do coupe, kombi do kombi, m-pakiet do m-pakiet. e46 za 40tys mam na mysli 3.0 coupe, m-pakiet oryginalny, polift. Analogiczne e92 kosztuje spokoojnie 60 -70 albo i wiecej.

Moim zdaniem wybór autora tematu zależy od tego jak chce mieć wyposażony samochód, jakie nadwozie i w jakim stanie.