BMW Sport

Witam,
opisywany problem dotyczy BMW e36 coupe z 92r z silnikiem M52B20 z 95 roku.
Otóż pewnego dnia przyłożenie pastylki do pętli nie dało efektu w postaci cyknięcia centralki EWS. Auto nie reagowało na próby odpalenia, po obejściu sygnału do rozrusznika rozrusznik kręci ale auto nadal nie odpala - do przewidzenia.

Cała sytuacja przyspieszyła rozpoczęcie mojej przygody z INPĄ, która pokazała naturalnie błąd EWS, który od strony EWS'u wygląda tak:


Jest to raczej jasne, ale problem mam z interpretacją wskazań poniżej. Czy to oznacza, że EWS nie widzi w ogóle żadnego transpondera z kluczyka??




Osobiście męczę się ze znalezieniem przyczyny dobry tydzień (INPE mam od wczoraj). Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi coś z tych odczytów podpowiedział.
Nie wiem czy to istotne ale dzień wcześniej miałem słaby akumulator, mam nadzieję, że nic się nie porozkodowywało...

Pozdrawiam!

Błąd dotyczy nie zgrania się kluczyka i ews.
Prawdopodobnie EWS się posypał

No cóż... Dzięki, wiem już na czym stoję, ale w takim razie nie jest dobrze.

Myślałem o 2 opcjach:

1 - wstawienie emulatora (http://allegro.pl/bmw-ews-immo-emulator ... 38976.html)

2 - i tu mam jeszcze pytanie czy mogła się posypać pestka z kluczyka - normalnie siedzi ona cały czas w kluczyku przy pętli, u mnie była tylko "przytykana" do pętli przed odpaleniem. Nie znam zasady jej działania, ale wyczytałem gdzieś, że podczas jazdy ładuje się jej bateria dzięki indukcji z pętli. Jeśli to prawda to może przez sposób w jaki jej używałem się rozładowała i rozkodowała?? Druga pestka została u gościa od którego kupowałem całego swapa i zastanawiam się czy warto po nią jechać 40km, czy są szanse że to będzie to?

PS 3 - teraz mi się przypomniało, że dzień przed myłem auto myjką ciśnieniową (ale sprawdziłem i na tę chwilę koło DME wszystko suche...). Mam nadzieję, że nie "umoczyłem"

Panie i Panowie!
Problem rozwiązany - winowajcą była uszkodzona pestka.
Właśnie wróciłem z krótkiego tripa i przywiozłem bliźniaczą pestkę od swapa, która ożywiła z powrotem moje auto.

Mimo ogólnej radości mam pytanie na przyszłość: czy wie ktoś może co mogło być przyczyną posypania się starej pestki?? Może sposób jej użytkowania opisany post wyżej??
Chciałbym w przyszłości uniknąć takiej sytuacji.

Unikaj rozładowania aku.
Lepiej odłączyć akumulator, niż dać mu się łagodnie rozładować.
Napięcia poniżej 9V sterowniki nie lubią i potrafią wariować

Właśnie moje DME albo EWS rozkodowało drugą pastylkę...
Nie będę tego komentował, po prostu właśnie się poddałem. Komputer wyrzuca identyczne błędy dla kluczyków 0 i 1, czyli wrong password with the key i wrong changing code with the key.
Prawdopodobnie zdecyduję się na usunięcie go z DME. Szkoda tylko, że koszt to podobno około 400zł...

Pozdrawiam i dzięki za rady.

Naładuj akumulator i zrób synchronizacje EWS z DME z pestką w ringu.