BMW Sport

śmigam często W211 dokładnie e320cdi w wersji avangarde 2004r (auto moich rodziców ) i tu ci powiem że auto ma na blacie już ponad 300tysi, turbo fabryczne chodzi jak nowe, jedynie skrzynia już szarpie w zimne dni szczególnie (standard usterka w mercedesach, zawór lock-up do wymiany, poza tym olej nigdy nie wymieniany) auto jest wołem roboczym, katowane od samego dołu na zimnym i gaszone bez studzenia turbiny

Powiem wam że 6 garowe diesle Mercedesa mają inną charakterystyke niż BMW są bardziej traktorowe i mają lepszy dół a gorszą góre( BMW 3.0d jest lepsze na autostradzie) jeśli chodzi o dźwięk to BMW wygrywa nieco. Mercedes jest bardziej idioto odporny, pancerny od strony mechanicznej. W211 to auto dla każdeego i babcia je lubi i wnuczek BMW to agresor prowokator, w Mercedesie nie chcę mi się wkręcac silnika na obroty, W211 jadąc szybciej tym jest gorzej, w E39-E60 wręcz odwrotnie



okularnik to był syf jeśli chodzi o blacharkę każdy wie. W211 to inna bajka, ujeżdżany przezemnie egzemplarz jest porysowany i w ogóle zmęczony życiem i nigdzie ale to nigdzie niema rdzy. W211 nie rdzewieją (chyba że bite)

Mialem 2 lata 530i e60 z 2004r ,nigdy nie mialem problemow,nic nie wymagalo wymiany poza normalnymi czesciami typu klocki,filtry,olej. Auto ktore chyba najlepiej trzymalo sie drogi i to chyba za sprawa Dynamik Drive i Aktywnym ukladzie kierowniczym , mieszkalem wtedy na poludniu Niemiec w Schwarzwaldzie gdzie w tym rejonie jest sporo gor i kretych ulic szybkiego ruchu,nie wiem jak ale to auto bylo przyklejone do drogi w porownaniu z e39 touring to mam do dzisiaj grymasna mine i dola , no ale do tej zmiany zmusilo mnie zycie.Co do materialow wykonczenia to takie pierdolenie glupot ,ze e60 ma je gorsze... Nie porownujcie tego auta do e65 bo to jest inna bajka, e60 to bardzo udane auto ale uwaga trzeba kupic auto z wiarygodna historia a nie z niska cena od przydymionego "Niemca" ktory kaleczy jezyk niemiecki.
Polecam e60 i prawdopodobnie za rok moze poltora pomysle nad czyms takim.

Wiem już na pewno, że kupię e61. Silnik 530d lub 535d. Kusi mnie ten silnik z dwiema turbinami. Konkretnie widzi mi się ta moc. Muszę jeszcze poczekać i uzbierać kasę aby było mnie stać na roczniki 2007/2008. Kupię samochód z Niemiec lub z Holandii. W Polsce są za małe przebiegi, a zakładam, że Niemiec robi 35000 rocznie.

Ktos kto kupuje diesla w De zaklada ,ze bedzie takie przebiegi rocznie robil troche mniej lub wlasnie tyle,teraz zobacz ile moga miec auta 10 letnie takie jak e39 520d-525d-530d
Ciekawostka co do silnikow diesla:
Zobacz na niemieckich ogloszeniach najtansze E klasy z silnikami diesla-taxi -przebieg
Porownaj to z przebiegiem najwiekszym przebiegiem BMW e39 czy e60
A terazzobacz Volvo Mi szczeka opadla bo wychodzi na to ,ze Mercedes porafi nayebac sporo km ale Volvo (mowi sie ,ze to najlepsze diesle na swiecie) wcale nie jest gorsze (mowie o silnikach diesla) oczywiscie nie wiemy co i cy cokolwiek bylo wymieniane ale wiem jedno,ze taxi w De musi mniej wiecej zrobic 100.000km rocznie aby to sie oplacalo i wcale te samochody nie sa oszczedzane,prawie wszystkie silniki taxi to 4 cyl a i przebiegi to grubo ponad 500,000km i musi to zrobic jak najmniejszym kosztem.

Jakos przekonalem sie do benzyny na gaz i sobie chwale,po pierwsze ,ze w De podatek placisz 2x mniejszy jak za diesla a nawet jeszcze mniejszy a dwa to ,ze auto z silnikiem zasilanym Pb ma mniejszy bardziej prawdopodobny przebieg.