BMW Sport

Fajna sztuka, taka nie pozorna Strasznie mi się podoba wnętrze (fotele ) nie łatwo takie znaleźć

feder, dzięki

Też lubie, sporty w alkantarze to jest to no i fajna sprawa to, ze mają grzanie, pompowanie i elektryke Mimo wszystko jakby ktoś chciał się zamienić na całkowicie skórzane wnętrze to chyba dla odmiany skusiłbym się. Niestety znaleźć sportowe, skórzane, podgrzewane i elektryczne jest bardzo ciężko... a jak już są to brakuje elektryki do tego stan skóry nie jest fajny.

Poza tym skóra w E46 nie jest najlepszej jakości, jak w większości dzisiejszych samochodów

Nie bardzo rozumiem skąd ta opinia i słabej jakości skóry

prędzej bym napisał w drugą stronę

Ja też nie uważam, że skóra w E46 była średniej jakości, wręcz przeciwnie. Występowała też grubsza skóra z takimi przeszyciami na środku oparcia i siedziska, jest świetna i raczej w tej klasie rzadko spotykana - widziałem kilka razy w bogatych wersjach oraz w BMW Individual.

widziałem sporo E46 z różnymi przebiegami i różnymi skórami, zaniedbanymi etc. i uważam, że stwierdzenie "słaba jakość skóry" tutaj nie pasuje

tyle ode mnie - przepraszam za OT

Z BMW to miałem tylko doczynienia z e46 i e60 w skórach i nie zrobiły na mnie fajnego wrażenia. Twarde "dermowate", niemiłe w dotyku. Ogólnie nie lubię skóry na siedziskach jak nie jest perforowana i wentylowana (z taką miałem bardzo miłe doświadczenia w Phaetonie), bo w lecie gorąco, przykleja się do skory, a w zimie zimno.
Takie są moje odczucia i nic ich nie zmieni

mam takie same zdanie o skórze...

Niebawem mały UP, zmiana oliwy, filtrów etc. oraz jak co roku na wiosnę zabawa z lakierem + zabezpieczenie.

330i jeździ choć mało bo od maja do dziś zrobiłem 7tys km

Od kilku dni na letnich kółkach. Zimowe już leżą w piwnicy i czekają na chętnego kupca : Zdjęć na zimowych kołach nie ma bo auto wygląda na nich emerycko



Na jesieni wleciał końcowy tłumik OEM z klapką więc wydech jest w 100% seryjny i dla mnie jest spoko poza tym, ze czasem brakuje w mieście tego co dawał końcowy Bastucka.

pewnie Bastucka już pogoniłeś w świat?

Nexen Winguard czego chcieć więcej

Tak, teraz pytaj muldera bo on jest właścicielem


Chciało by się Goodyera UG8 bo miałem je w E46 i dla mnie to chyba najlepsze zimówki (a jeździlem też na Dunlop 3d i Conti). W zimę zrobiłem ~2000km więc kupowanie tej klasy opon co UG8 było by wyrzuceniem kasy w błoto. Miały być zimówki z nazwy i są, całkiem zresztą w dające sobie rade.
Nie szydź tak z tych koreńców bo bez najmniejszych problemów przejeżdżają zimę baa nawet można na nich całkiem dynamicznie cisnąć i...to tyle UG8 są ponad 2x droższe i pewnie 3x lepsze szczególnie przy większych prędkościach po mokrym i w miare suchym. Koniec OT o oponach

Mam podobnie. Z jednej str fajnie jest mieć jakiś konkretny końcowy, z drugiej str podobno BMW nie lubi takich zmian, o czym pisałeś chyba w którymś temacie ( o wrażeniach mniejszej ilości Nm czy km na końcowym Bastucku).

jaką oliwkę w końcu zalałeś?

Ostatnia zmiana 7kkm temu to Millers Trident 5W40 poprzedzony płukanką (wcześniej przez 5kkm zalałem Valvoline max life 5w40) i teraz waham się czy pozostać przy Millersie czy kupić podobno świetny olej Ravenol SSL 0W40 (bmw LL01) czy polecieć w ogóle nieekonomicznie i wybrać Amsoil 5W40 Full saps (bmw LL01). Denerwuje mnie to, że Millers oficjalnie nie chce podawać informacji czy jego oleje są komponowane w 100% na bazie PAO (a w przypadku Tridenta 5w40 na pewno tak nie jest, choć podobno w wiekszosci jest syntetyczny pao) czy jednak robią domieszki HC w tej nowej gamie olejów (Amsoil oczywiście tego nie ukrywa i są to oleje 100% na syntetycznej bazie).


Zgadza się. Na OEM końcowym z klapką poczułem, że dół jest trochę mocniejszy niż na przelotowym Bastucku (około i poniżej 2000rpm). Gdy odpiąłem klapkę nic się nie zmieniło.

Pasowało by zrobić jakieś fotki całości

po 5000km zima ug8 mam "cycki" gwiazdki na biezniku wypukle 0,1mm nawet nie zeszlo dlatego warto kupic ug8 ja juz innych tez nie kupie, szybka jazda na tym to czysta przyjemnosc i na sniegu i na suchym czy mokrym asfalcie czuc roznice

Kamil_, będą na pewno na wiosnę

pawelos666, zgadza się. Też jeździłem na UG8 w E46 i te opony pozwalały na wiele, na mokrym i suchym też rewelacja ale tak jak pisałem wyżej mi do 330i nie potrzebna taka opona bo w zime zrobiłem 2tys km więc UG8 by się marnowały.

Kilka osób chciało dla porównania filmik przyspieszenia.

Na szybko coś nagrałem. Mogę zrobić lepszy czas i wystartować lepiej, wtedy na 1 biegu jest zauważalnie szybciej ale mam już letnie koła i mimo, że dziś słońce to trakcje na 1 biegu auto chciało bardzo chętnie gubić... od 150km/h zaczynało być lekko pod górkę.

Pytanie do specjalistów, czas na vanosy ? reszta sprawna - sprawdzona, świece nowe, disa ok etc. (nie sprawdzałem ciśnienia paliwa na listwie), filtr paliwa będę musiał zmienić. Auto objeżdża samochody o podobnych osiągach na papierze ale nie służy mi do ścigania więc 0,5s w lewo czy w prawo to mi rybka

Zestawiając z tym wychodzi podobnie (po zegarach nawet jakby lepiej) http://www.zeperfs.com/duel93-504.htm

Nagrane oczywiście na zamkniętym odcinku drogi , jak trafi się dłuższa będzie 0-2,5zł.