BMW Sport

witam,
Chcialbym zwrocic sie do was z prosba o podpowiedz w sprawie tych dwoch aut z tematu, najlepiej gdyby wypowiedzialy sie osoby ktore mialy doczynienja z obydwoma egzemplazami.

posiadam e36 m52b28, czy jest sens i czy warto zamienic ja na e34 m60b40, obydwa auta z gazem oraz manualnymi skrzyniami. moje e36 to swap z 2.0 i skrzynia jest od 2.0 podobnie jak i e34 jest to swap z 3.0 v8 i skrzynia pozostala 5biegowa takze z tego silnika. przy zamianie musialbym troche doplacic. Pomijajac kwestie stylistyczne, gustow i guscikow co sie komu bardziej podoba pytanie kieruje glownie w celu zapoznania sie z opinia na temat silnikow, z motorami seri m50 i m52 znam sie dosyc dobrze bo nie jedno bmw mialem z takimi silnikami i przy mojej jezdzie obecne 2.8 pali mi podczas dojezdzania do pracy 11-12.5l gazu, odcinki po 18-20kilometrow. Dodam rownjez ze byl okres kiedy robilem trasy tylko 3-4km wtedy 2.8 wypilo 17 litrow. Koszty utrzymania czesci itp sa dla mnie znosne. Chcialbym aby w tej kwesti wypowiedzial sie ktos na temat m60b40 odwolujac sie do tego co wyzej napisalem o moim 2.8, jak w rzeczywistosci wyglada eksploatacja takiego silnika, jakie spalanie, jak z awaryjniscia, co moze byc powaznymi ustermaki tych v8 i czy owa zamiana ma w ogole jaki kolwiek sens.

Pozdrawiam serdecznie i za wszystkie odpowiedzi z gory dziekuje

Czego oczekujesz? Bo jak tylko osiągów i nie masz kasy na wyraźnie droższą eksploatację to proponuję wydać 2000 pln na podstawowe mody w 328i, które zmienią auto nie do poznania.

328 na pewno jest szybsze.

328 szybsze niz 540 w e34?

Auto ma sluzyc do codziennej jazdy choc nie tylko i wylacznie, na zrobienie mojej e36 mam odlozone troche pln takze i tak odbudowe mam w planach i tak takze czy bede robil e36 czy e34 wiekszej roznicy nie robi (mowie o blacharce gwicie itp) tematem e34 4.0 w manualu zainteresowalem sie ze wzgledu wyciszenia do codziennej jazdy oraz silnikowo na przyszlosc poniewaz w przyszlosci chcialbym zrobic sobie e30 do polatia bokiem a jesli mialbym w uzytku 540 to przelozenie tego silnika do wpomianej e30 byloby dobrym poczatkiem, pozatym czarne e34 lepiej mi sie widzi wizualnie niz czerwone e36.

lecz caly pomysl wyzej opisany przycmiewa obawa na temat kosztow utrzymania a bardziej boje sie ewentualnej awarii, z tad moje pytania. Choc w sumie podobnie myslalem jak kiedys przesiadalem sie z 318 na 325...

ps. Co do kosztow ewentualnej awarii, (zeby nikt na mnie nie naskoczyl ze tego sie obawaim a chce zrobic kiedys auto do driftu) w samichodzie do upalania nie mialbym do tego obaw bo samochod do driftu bylby jak juz cos drugm autem, i w razie awarii, czy braku wachy moze sobie po prostu bezczynnie stac nie przeszkadzajac i czekajac na kolejna wyplate a obecnie obawy biora sie dlatego ze to ma byc jak na razie auto na codzien i ma z dnia na dzien kazdego dnia tyg musi byc sprawne, tak w ramach sprostowania w razie jakis 'ale'

http://www.zeperfs.com/duel3211-570.htm

To tylko wykresy, ale..

Przecież Bobby jaja sobie robi



328 będzie sporo wolniejsze ale z kolektorem m50 i programem (jakiś 1000zł) do 150-160 będzie jechać bardzo podobnie, później nie ma siły i 540i ucieknie ale dużej różnicy nie będzie, ja bez większy rozterek zostałbym przy ciut wolniejszym ale znacznie tańszym w utrzymaniu 328i już pomijając, że miałbyś dopłacić do e34

Przyznaje, nie skumalem. A wlasciwie zapomnialem o mitycznym 2 8.
Pomijajac kwestie wiekszego motoru, koszty E34 faktycznie beda wyraznie wyzsze? Zawsze mysklalem, ze sa dosc podobne do E36.

Ale tu właśnie głównie o silnik chodzi...

kmiecik1992, 5er jest większe, droższe w utrzymaniu niż 3er.
4.0 jest większe, droższe w utrzymaniu niż 2.8

Jak finansowo czujesz się na siłach to bierz E34, ale żeby utrzymać w 540i silnik, hamulce i układ napędowy w dobrym stanie trzeba mieć sporo kasy i dużo szczęścia. Nigdy nie wiesz kiedy stary silnik może paść, a wymiana 2.8 to dużo tańsza operacja niż 4.0

Sam będę szukał 4.0 w E34 lub 4.4 w E39, ale wiem że kupno to dopiero będzie początek wydatków, więc bez odpowiedniej sumy na kupno i serwis nie będę nawet oglądał żadnego 540i

Mam 2.8 i koszty utrzymania są niskie.

Dzieki za wszystkie rady, mysle ze chyba na razie zostane przy moim 2.8 bo sadzac po opiniach czuje ze finansowo nie udalo by mi sie wydolac w taki sposob zeby zrobic z e34 4.0 'liscia' gdzie 2.8 do lata mysle ze uda sie 75% zrobic tego co zaplanowalem i juz nie chodzi o cene klockow czy zawiechy, ale 'w razie czego' jak by cos sie zaczelo dziac z piecem. Skoro v8 tyle drozsze w utrzymaniu od r6 to na razie odrocze kupno takiego silnika

viewtopic.php?f=8&t=88769

reaktywacja starego Sportu

kmiecik1992 przede wszystkim przelicz przekalkuluj to wszystko na spokojnie

Dla mnie wybór obecnie jest już prosty.... Jeździłem 528, jeżdżę 540 i nie chciał bym już oddać tych dwóch dodatkowych garów

nie dziwię się w sumie, dźwięk V8, pokaźny moment itp... ale jeśli miałbyś przysłonić te zalety, to patrząc na ten temat tylko pod ekonomicznym kontem, to dużo więcej zacząłeś wydawać na codzień $$ ppo kupnie 540?

ciągle tak dopytuje bo opinia jest taka ze v8 droże jest od r6 tak jak i r6 jest drozsze od r4. natomiast ja osobiście jeździac 318is, 320, 325, 2x 328, stwierdzam że różnica jest praktycznie znikoma w moim odczuciu, nawet śmiem stwierdzic że 2.8 w niektórych sytuacjach ( powtarzam, niektórych ) jest najmniej palącym autem jakie miałem. dlatego łudze się że róznica r6->v8 także nie bedzię koszmiczna, ale licze sie z tym ze nie bedzie tak kolorowo jak w relacji r4->r6.

Oj będzie większa niż między R4, a R6. Chociażby na dzień dobry 5 litrów większe spalanie w mieście i z 3 na trasie. Do tego zawias w V8 z tego co wiem z przodu jest inny, o wiele droższy, bo rzadszy, napędy, opony, osprzęt itd.

V8 z pewnością to rekompensuje

No i tu dochodzimy do minusów... nie licz na to że V8 będzie palić mało.... Generalnie miasto koło 20l/100km a w trasie udało mi się zejść do 11,2 (chyba). Moim zdaniem różnica między R6 a V8 w tej kwestii potrafi być drastyczna.

Dlatego podjalem decyzje, na razie zostaje przy 2.8 dzieki za wszystkie rady.

Zła decyzja

Jeśli chodzi o finanse to bardzo dobra decyzja