rafal_13 -->>e36 Compact MALINA, obniżenie 40/25 --> STR 15

BrykaD

Świetnie się prezentuje to e36. Jeśli możesz to powiedź czy ta końcówka wydechu już taka była w tych compactach, czy ją dokupywałeś? Szukam podobnej do swojej i nie mam pojęcia gdzie to kupić. Pozdrawiam.

rafal_13

końcówka nie jest oryginalna, została dołożona przeze mnie

BrykaD

A może masz jakieś namiary gdzie szukać podobnej tylko, że do e46 compacta?

rafal_13

BrykaD napisał(a):

A może masz jakieś namiary gdzie szukać podobnej tylko, że do e46 compacta?

końcowka wpadła do samochodu prawie natychmiast po zakupie i nie pamiętam już skąd ją wziąłem

waskii

BrykaD napisał(a):

A może masz jakieś namiary gdzie szukać podobnej tylko, że do e46 compacta?

http://allegro.pl/rura-nierdzewna-kwaso ... 57764.html

Kup coś takiego i dosztukuj bepośrednio pod swój wydeszek

Ja tak zrobiłem w poprzednim aucie i wyszło bardzo fajnie.

Wyglądało lepiej od serii

rafal_13

Nowy mod - czarny sufit, jeszcze w ziemie kupiłem, kompletną czarną podsufitkę do compacta za 80 zł, z tym że musiałem ją sobie okleić, nie mogłem się za to zabrać, ale jak widać w końcu coś zmodziłem, poszło łatwiej niż myślałem

Obrazek

aniołki · **Wiek:** 41 **Posty:** 5953

i nastało ciemność...... :hyhy:

ciekawie się będzie dziać

chezzy · **Posty:** 81 **Moje BMW:** e36 316i

Czarny sufit zawsze dobry

Dejmon

Compakt + rondell to zawsze dobry duet :super:

Bardzo podoba mi się kolor Twojego compakta, na żywo pewnie robi mega robotę

Gleba jest OBOWIĄZKOWA, dopiero wtedy zacznie to wszystko wyglądać

waskii

Jakim materiałem oklejałeś, jak sobie poradziłeś na zagięciach przy szyberku? Słyszałem, ze tam jest najwiekszy problem naciągnac dobrze.

rafal_13

waskii napisał(a):

Jakim materiałem oklejałeś, jak sobie poradziłeś na zagięciach przy szyberku? Słyszałem, ze tam jest najwiekszy problem naciągnac dobrze.

największym problemem był przód podsufitki, bo jest dużo przetłoczeń, ale jakoś dałem radę, najważniejsze to dobrze naciągać materiał i miec dużo cierpliwości oraz suszarkę która przyśpiesza wiązanie i zastyganie kleju

co do materiału to kupiłem go w jakiejś lokalnej hurtowni nie jest identyczny jak oryginał, ale daje radę, jest trochę grubszy dzięki czemu nawet jak nawaliłem gdzieś za dużo kleju to i tak nie przemakał

idealnie nie jest, ale sądzę że jakbym robił to teraz po raz drug,i to byłoby już zrobione perfekcyjnie

koszt zrobienia całości to 90 zł za materiały 2,5m (250 x 150cm) materiału, duża puszka kleju 31 zł i mały wałek taki jak do malowania, żeby nim równomiernie i szybko dociskać materiał

waskii

To materiał będe myślał, a klej coś konkretnego? Ja myślałem, żeby szukać kleju w szrapraju, ale tak jak poruszyłem temat to wydaje mi się, że szpraj możę być troszke mało preceyzyjny.

rafal_13

waskii napisał(a):

To materiał będe myślał, a klej coś konkretnego? Ja myślałem, żeby szukać kleju w szrapraju, ale tak jak poruszyłem temat to wydaje mi się, że szpraj możę być troszke mało preceyzyjny.

co do kleju to zanim przystąpiłem do klejenia swojej naczytałem się, że takiego w sprayu trzeba co najmniej 4-5 puszek, a koszt jednej to ok. 17 zł, ja kupiłem polecany i sprawdzony klej pattex classic, zakres pracy jak dobrze pamiętam -30 - 110 C (co jest ważne w przypadku sufitu), nakłada się go pędzlem, chwilkę odczekuje i dociska materiał, trzyma rewelacyjnie

rafal_13

wpadała nowa kierownica, trójramienna świeżo obszyta nową skórą i zmodziłem żółte halogeny
dodatkowo zrobiłem też konserwację profili i podwozia, początkowo miałem zabezpieczyć tylko kilka miejsc gdzie ori konserwacja była uszkodzona od progów spowalniających, ale jakoś tak dobrze mi się robiło, że zrobiłem po całości, łącznie ze ściąganiem zderzaków, progów, osłon termicznych, itd.

Obrazek

MatiKosa

Respekt za całokształt pracy włożonej w tego kompakta. Wszystko zrobione elegancko i z klasą. Ja za ok. 2.5 tygodnia będę miał swojego już po wizycie u lakiernika, technicznie zostało zrobione już wszystko i będzie spory update po długiej przerwie