BMW Sport

Ja nie mam takiej możliwości, z reszta vin to każdy może sobie sam rozkodować

Niesety mechanik mój nawalił i po auto nie pojechałem .
Bedę jechał jutro lub w sobote.

http://allegro.pl/bmw-330xd-touring-ful ... 31463.html

Historia której dowiedziałem się od sprzedającego.

szlifowany prawy bok ( przy wlewie do poprawek)
przód malowany w 2007 sprowadzony lekko uszkodzony.
przód jeszcze raz malowany ( sarenka wyskoczyła i uszkodziła reflektor i odziwo nic wiekszego się z autem nie stało )
kompresor klimy nowy , klocki i tarcze
tył zderzak malowany ( uderzył w słupki w garażu)
przebieg 209tyś gwarantuje, że oryginalny nawet na piśmie.
1 kluczyk drugi córka zagubiła ale zapewnia, że się znajdzie bo to było niedawno
w aso serwisowany do końca gwarancji później w serwisie boscha ( u znajomego)
opony zima, lato
felgi po renowacji bo oponki były przekładane na zime i lato

Vin rozkodowany sami widzicie. wyposażenie 99% max

ponoć stanem technicznym nie będę zawiedziony
wizualny - nie jest to nowe auto wiadomo gdzie nie gdzie coś jest.

Prosiłbym o pomoc czy warto.
Cena spadła z 41 na 40 wczoraj do negocjacji.

Wydaje mi się, że polacy boją się aut z przebiegiem ponad 200 tyś i malowanego w koło dlatego tak długo stoi i schodzi z ceny.
MI chodzi głównie o stan techniczny ( ale też trzeba się liczyć z tym, że wtrysków ani pompy nie sprawdzi się bez rozkręcenia a czek mógł zostać wykasowany bo auto stoi w serwisie boscha dla oglądających )
ale też nie chce przepłacać i pytam was czy gdyby technicznie okazało się wszystko wporządku to czy auto warte tej ceny.

cena wydaje się kusząca, stan techniczny to ocenisz jak zobaczysz, wyposażenie jest ciekawe, jeśli przebieg jest ok to ja bym brał

Oglądałem dziś to auto ...
Porażka przy aucie tak wyposażonym to co właściciel zrobił z autem to istna porażka.
cały samochód w koło malowany oprócz dachu.
Bok po stronie baku to kilo szpachli lakier zle położony i źle spasowane części.
Klapka wlewu rusza się i odstaje , listwa przy szybie pasażera kierowcy przyklejona na kropelkę bo w czasie jady próbnej się odkleiła i widać ślad po kleju
Przód wygląda jeszcze gorzej. Błotniki i maska BARDZO zle, krzywo spasowane Maska zamykając obciera o błotnik robiąc dziury. Lewa strona pod maską rdzewieje i widać goła blachę.
Strona kierowcy i tył wygląda lepiej.
Klocki i hamulce tył do wymiany + coś było jeszcze z przodu.
Na kompie były 2 błędy.

Jazda próbna odbyła się bez zastrzeżeń śmiga aż miło, prawie wszystko działa sprawnie .
Szyba bagażnika ponoć zepsuty zamek.
Tylko 1 kluczyk.
Podsufitka uszkodzona
i inne ...

Na kanał nie wjechałem bo nie było sensu..

W sumie po oględzinach karoserii byłem zrezygnowany ale jeszcze miałem ochotę na jazdę próbną.


Z ręką na sercu odradzam zakup tego auta. Jest naprawdę źle polakierowany i złożone, taka robota to druciarstwo !!!!

Proszę zwrócić uwagę, że nie szukałem auta idealnego bezwypadkowego i byłem w stanie przeżyć dużo ale to co zobaczyłem przeraziło mnie.


zapomniałem dodać przy odpaleniu auta coś się dymiło z korka oleju być może bierze olej i dolewali chwilę wcześniej
pod machą spora ingerencja w wiązki i kabel który przymocowany jest do maski takim długim i szerokim plastikiem nie jest od bmw wejścia nie pasują i kabel wisi.

jak czytałem przed chwilą po kolei ten wątek, i jak widziałem opis tego e90 3 posty wyżej, to wiedziałem od razu jakie będą wnioski po oględzinach......
"szlifowany prawy bok
przód malowany ....lekko uszkodzony.
przód jeszcze raz malowany ( sarenka .......nic wiekszego się z autem nie stało )
tył zderzak malowany
1 kluczyk drugi córka zagubiła ale......"

od razu mi sie składało to w jakieś pierniczeniu przez telefon...
auto było pewnie konkretnie walniete i pogięte, a potem lepione, dlatego nie jest spasowane bo po prostu elementy blacharki sie nie schodzą ze sobą, tak jest wszystko poprzestawiane....
Ile ja takich aut widziałem, które miały tylko drzwi jedna malowane..... heheheh.... a potem sie okazywało że również, ale wcześniej wszystko dookoła było szpachlowane i łatane..

ładny ulep, to dlatego tak cena leciała... ja już sobie zakupiłem miernik grubości lakieru na własny stan aby się nie naciąć