BMW Sport

Heja! Chcąc podziękować poprzedniemu właścicielowi mojej Beemki(Łukasz_P) oraz podtrzymać świetną robotę którą wykonywał opisując wszelkie czynności związane z niesamowicie zadbaną 325Xi zarejestrowałem się na forum i będę wrzucał trochę zdjęć oraz informacji o tym autku.
Auto jest naprawdę w niesamowitym stanie wizualnym jak i technicznym, na wszystkich moich bliskich robi bardzo duże wrażenie, że 10 letnie auto może wyglądać niemalże jak z salonu Mam nadzieję, że ten stan uda mi się podtrzymać jak najdłużej, dlatego też zakładam o nim wątek - myślę, że będzie to dodatkowy motywator do działania:)

tak więc oto moje BMW e46 325xi kupione w czwartek od Łukasz_P - jak niesamowicie Łukasz o autko dbał można poczytać tutaj - http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=120019 , naprawdę robi wrażenie, a zdjęcia nie oddają stanu faktycznego, jest niemalże perfekcyjne.

Plany na najbliższą przyszłość to:
-przerejestrowanie autka
-założenie instalacji LPG(KDE lub BRC, szukam ciągle zaufanego serwisu w okolicach Warszawy, ponieważ bardzo mi zależy na wysokiej klasie usługi, to auto naprawdę zasługuje na profesjonalne podejście do sprawy, dlatego jeśli ktoś ma jakąś sprawdzoną miejscówkę to proszę o info(a.s czakram w Błoniu?)
-serwis klimatyzacji(ciśnienie trzyma, ale wydaje dość specyficzny syk podczas uruchamiania + napewno przyda jej się czyszczenie po zimie)
-być może lekkie przyciemnienie szyb z boku i tyłu auta, ale to kwestia do przemyślenia
-instalacja emulatora zmieniarki z auxem, czytnikiem kart i usb(przy multifunkcji to fajna sprawa, nie trzeba ciągle odrywać się od prowadzenia, żeby wybrać muzykę na telefonie
-lokalizator gps
-aktualizacja map do 2014(in progress:)


Fotki stanu obecnego wykonane przez Łukasza_P, jak tylko pogoda się poprawi to postaram się wrzucić foto swojej produkcji
Temat postaram się aktualizować na bieżąco, a o autko dbać jak poprzedni właściciel, jeśli to w ogóle możliwe

Zaglądałem często do tematu Łukasza. Wygląda na to, że auto rzeczywiście w perfekcyjnym stanie i po zdjęciach widać, że zadbane. Dbaj dalej, pieść i jeździj Fajne wyposażenie i świetny silnik Ja osobiście mimo, że to wersja z napędem 4x4 kupił bym trochę niższe zawieszenie.

Ten napęd "X" w E46 to jest cały czas stały, w jaki sposób on działa ?

tak jak pisałem u Łukasza, jest świetna

świetny sprzęt

Dobry touring z x

super turas sam kiedyś szukałem takiego lecz niestety nie trafiałem nic gratki

Dobry zakup Auto znane

U Łukasza chyba nie widziałem
ale wygląda na bardzo zadbany
środek no i x

Cześć Wojtek !! Miło, że zarejestrowałeś się na forum. Zarąbiście, że będę mógł podglądać co się dzieję z moją byłą

Plany masz słuszne, także trzymam kciuki za ich powodzenie.

Zaglądać będę tutaj często

Przyznam, że pierwszy raz jak sprzedałem auto to jestem spokojny, że będzie mu dobrze

!kuchar, stały napęd w proporcjach 38% na przód 62% na tył do tego elektronika w postaci ADB-X symulująca szpery
Jak by nie było w zimę idzie jak zła

chyba jedna z najbardziej zadbanych E46 w PL - dobry zakup

dbaj, a auto pewno będzie służyć

Ekstra sie prezentuje.

Aha i rozumiem, że stale tylko i wyłącznie w tych proporcjach ? tzn. więcej na przód czy tył już być nie może (chwilami).

Hej, dawno mnie nie było, auto sprawuje się bez większych kłopotów, a chciałem wrzucić post już ze zdjęciami i większym opisem:)

Do Beemki przesiadłem się po jeździe Corollą z 97’ więc skok ogromny w kilku aspektach - jednakże moje przyzwyczajenie z Corolli pt. wlewasz i jeździsz i tak od 17 lat od kiedy mamy ją w rodzinie musiałem nieco zweryfikować - o beemkę trzeba dbać i poświęcać jej sporo czasu, stara Toyota była bezobsługowa i podejrzewam, że tak zostanie jeszcze przez kilka ładnych lat
Poza Corollą jezdziłem też kilkoma samochodami bliższymi dzisiejszych czasów typu Avensis, BMW E60, Ford Scorpio, Lexus LS400(gdyby nie ceny części - genialny samochód) etc.
Co mi się najbardziej podoba w e46 i z czego na pewno nie mógłbym już zrezygnować to charakterystyka pracy i moc silnika oraz napęd na obydwie osie.
Po kilku miesiącach jazdy 4wd przesiadka do przednio napędówki to niezły szok - czteropęd po prostu trzyma się dużo lepiej w zakrętach, zapomniałem praktycznie co to podsterowność albo nadsterowność a tym bardziej zapomniałem co to buksowanie kół na mokrym/piachu/szutrze czy przy ruszaniu ze skręconymi kołami. Dodawanie gazu na słabej nawierzchni daje dużo frajdy Kontrole trakcji udało mi się zmusić do pracy 2 razy. Bardzo szybko się do tego przyzwyczaiłem i czuję się bezpieczniej w 4x - nie spodziewałem się, że tak bardzo to docenię.
Druga rzecz to moc - nie wiem ile km w tej chwili ma auto, ale biorąc pod uwagę, że jest bardzo zadbane a silnik działa perfekcyjnie to podejrzewam, że może trzymać swoją oryginalną moc - wyprzedzanie staje się super sprawne i dynamiczne, nie jestem wyścigowym typem kierowcy, ale bardzo to doceniam + dźwięk 6 cylindrowca jest przepiękny .


Od czasu zakupu zrobiłem w nim kilka rzeczy.
Przebieg na tą chwilę - 226950km więc od daty zakupu(221191km, 13.03.14r) zrobiłem 5759km.

-Instalacja LPG KME + wtryski Hana zamontowana przy 222146km 03.04.14r u Toudiego. (Na początku wymagała lekkiego dostrojenia po 1000km, wymieniłem świece na Denso zgodnie z zaleceniami Toudiego, i z 17-18l/100km zrobiło się 13-14l/100km które utrzymuje się od 4tyś km Instalacja działa świetnie, nie widzę żadnej różnicy w mocy w porównaniu do benzyny, w zbiorniku mieści się ok 47l, instalacja bezobsługowa - przełącza się niepostrzeżenie i tak też działa. Tankowana jedynie na stacjach BP/Orlen(jakoś nie ufam gazowi na stacjach no-name czy wasbruk, nie chce mieć w butli wody ani tankować co chwilę z różnymi ciśnieniami).
Instalacja według moich obliczeń powinna zwrócić się po ok.10-12tyś km czyli niebawem:)

-Wymiana filtrów i oleju Motul X-Cess 8100 przy 224900km

-Zainstalowałem cyfrową zmieniarkę bluetooth z zestawem głośnomówiącym Dension Gateway Lite BT, niestety kiedy podpięty jest do niej pendrive to nie ma możliwości włączenia muzyki przez bluetooth z iTunes/Spotify, jedynie dzwonienie/odbieranie telefonu, tyle dobrego. Szkoda, że sprzedawca ani producent nie informują o tym, bo żeby wyjąć pendrive muszę się zatrzymać i wyjąć go w ściance bagażnika ze zmieniarki + że ciągle działa aux w schowku) Rozmowy można odbierać lub odrzucać z poziomu kierownicy multi-funkcyjnej(utwór do przodu -odebranie, utwór do tyłu - odrzucenie połączenia).

-Instalacja lokalizatora GPS/GSM

-Aktualizacja map GPS

-Profesjonalne przyciemnienie szyb przez Yankees Tuning z Grodziska Mazowieckiego (serdecznie polecam, mega profesjonalne podejście do sprawy i zdecydowanie najlepsza cena w okolicach Milanówek/Grodzisk/Pruszków!)

-Naprawa przeciekającego węża prowadzącego od zbiornika płynu spryskiwacza do spryskiwacza reflektorów - już myślałem, że do wymiany będzie sam spryskiwacz, ale okazało się, że to tylko wąż, który spadł powodował przeciek - w takich przypadkach polecam poszukać filmów na YT jak zdejmuje się niektóre części typu dysza spryskiwacza, nieźle się na początku z tym namęczyłem.

-Wyczyszczona i nabita klimatyzacja (raczej nie polecam Auto Klima Piotr Zieliński na ulicy Królewskiej w Milanówku przy stacji Orlen - owszem fachowa obsługa, ale w niezbyt miłej atmosferze i średnio konkurencyjne ceny)

-Wymienione akumulatory w pilotach(pojęcia nie miałem, że automatyczne ryglowanie drzwi po przekroczeniu prędkości w e46 jest zaprogramowane w kluczyku, nieźle byłem zdziwiony jak użyłem zapasowego kluczyka i nagle drzwi zaczęły się same zamykać

-Wymieniony przycisk ryglowania/świateł awaryjnych(20pln na allegro, polecam nie rozbierać całego panelu środkowego jak to co poniektórzy robią - skoro przycisk i tak się nie nadaje i jest do wyrzucenia proponuję zrobić tak jak ja - śrubokręt przy przycisku po lewej, wewnętrznej stronie i podważać do góry - śrubokręt nie będzie miał kontaktu z obudową przycisku której nie wymieniamy, a to, że uszkadzamy wymieniany przycisk nie ma znaczenia - wychodzi bez problemów do góry i w 2 minuty mamy wymieniony przycisk - nowy wkładamy od góry i pięknie wskakuje na zatrzaski.

-Wyczyszczony przepływomierz - autko gubiło obroty na zimnym silniku - okazało się, że wystarczyło “przedmuchać” przepływomierz i problem znikł.

-Zakupione i na nowo przyklejone dwa emblematy BMW na felgach - jakiemuś złodziejaszkowi się spodobały pod sklepem.

-Podoklejane uszczelki drzwi - w niektórych miejscach poodchodziły i wilgoć dostawała się w ramy drzwi, podoklejałem je, uzupełniłem brakujące spinki i problem zniknął.

Na tę chwilę to w zasadzie wszystko co zrobiłem przy aucie - nic poważniejszego się póki co z nim odpukać nie działo i mam nadzieję, że tak zostanie.

W planach na najbliższą przyszłość są:

-Short Shifter(wolałbym nie spawać oryginalnego drążka a tym z allegro jakoś nie ufam - czy wie ktoś gdzie można kupić dobry, pasujący krótszy drążek do mojego auta? będę wdzięczny za pomoc)

-Poprawki lakiernicze - małe purchelki na nadkolach z tyłu, oraz na przednim słupku jeden trochę większy. Do zrobienia we wrześniu, żeby zdążyć przed zimą.


Pozdrawiam, Wojtek

Podoba mi się ten Twój kombiaczek


Co do zaufanego gazownika to jeśli jeszcze temat jest otwarty to polecam Ci naszego forumowego kolegę z Nasielska - Paweł (Toudi) jest naprawdę fachura jeśli chodzi o LPG jak na razie gazowałem u niego dwa autka jedno BMW i jedno Audi a niebawem jeszcze pokaże się z autem mamy Zero jakichkolwiek problemów wszystko jeździ jak należy a przy tym estetyka ślicznie zachowana Jeśli jeszcze byłbyś zainteresowany to mogę Ci podać namiary

Bardzo ładnie utrzymana

No wlasnie u Toudiego gaz już założony Były na początku małe problemy bo auto paliło 17-18l, ale po "resecie" ustawień(nie wiem do końca co Toudi zrobił bo twierdził, że wszystko jest w najlepszym porządku, i nie wie czemu tyle pali, ale coś zresetował) i zmianie świec(na wszelki wypadek wymieniłem, koszt niewielki a podobno mogą mieć znaczenie przy spalaniu) auto zaczęło palić poprawnie, także nie obyło się zupełnie bez kłopotów, ale teraz odpukać jest wszystko w jak najlepszym porządku, oby jak najdłużej
ps. a instalacja faktycznie praktycznie nie do zauważenia pod maską, profeska

Wygląda super, może dlatego że bardzo podobna do mojego e46

Ahh moja była

Bardzo się cieszę że auto dobrze się sprawuje i że sprawia sporo frajdy (BTW. poczekaj na śnieg wtedy to z auta nie będziesz wychodził )

Fajnie, że trafiła w ręce osoby takiej jak Ty - zadbane auto to podstawa

Wąż od spryskiwacza spadł mi również (2 razy) i za każdym razem naprawiania tego na podłodze w garażu wydawało mi się że naprawiłem to już definitywnie

Szybki wyszło bardzo symptycznie

Rozumiem, że butla jest teraz tam gdzie było koło dojazdowe tak ?
Gdzie masz teraz cały zestaw doczepianego ORI haka (ten cały styropian z hakiem i kluczami, który był pod dojazdówką) ?

Czekam na dalsze aktualizacje

Kurde czy wszystkie polifty mają takie problemy z rdzą ?

Bobby, nie ma reguły... w tym akurat (przynajmniej za mojej kadencji) purchel wylazł tam gdzie była robiona (tylny prawy błotnik) a wszędzie indziej gdzie było ORI było cacy.

Nie wiem czy lift coś tutaj zmianiał (na gorsze bądź na lepsze) ale znam parę poliftowych e46 które mają purchle na ORI nielakierowanych elementach (głównie przednie błotniki)