BMW Sport

Ja również chciałem dołączyć sie do tematu i zapytać, bo nurtuje mnie kilka spraw. Chodzi również o 5er, ale e34. Jak to naprawde na chwile obecną wygląda sytuacja z tymi samochodami?

Na tym forum czasami spotykam opinie, że za dobrą sztuke trzeba zapłacić ok. 10k, natomiast na innym forum słysze, że 6k na dobry egzemplarz wystarczy.
Druga sprawa - jak wygląda sprawa z dostępnością części i ogólnie czy można jeszcze traktować ten samochód do przejażdżek kilka razy w tygodniu i okazjonalnych dłuższych wypadów? Czy już powinno stać w garażu i sie wygrzewać?
Ciężko znaleźć temat, w którym użytkownicy skarżyli sie na dużą usterkowość...a więc czy są one aż tak dobre i bezawaryjne?
Cały czas mam na myśli model 520, większe silniki średnio mnie interesują

Z częściami nie ma większego problemu, mój tata lata na co dzień właśnie e34 m50b20, 8 rok już jest u nas.
Bezawaryjny samochód, większych kłopotów nie sprawia
Silnik 150-cio konny w zupełności wystarcza do codziennej jazdy.
Spalanie dosyć uciążliwe, ok 12 litrów w mieście, 8,5 l trasa. Jeżeli znajdziesz z dobrym LPG,to wdzięczny samochód, tanio jeżdżący.
Co do kwoty, to nie wiem ile musisz mieć, i czego tak na prawdę oczekujesz za tę cenę.
Naszego touringa wystawiłbym za 8 tysięcy, bo jest zadbany, doinwestowany od strony mechanicznej, rocznik 95', wyposażenie nie najbogatsze,ale ma wszystko czego potrzebuje się na co dzień i pewny przebieg. Pewnie dla wielu byłoby to za dużo,dla niektórych dobra cena.

Dzięki za odpowiedź

Wiesz, jestem świadomy że nie jest to samochód pierwszej młodości, dlatego wyposażenie jest dla najmniej ważną rzeczą. Przy zakupie na pewno największą uwage zwrócił bym na blacharke i mechanike - to jest najważniejsze przy takim samochodzie. No i w gre wchodziłby raczej tylko sedan

Wyposażenie możesz dołożyć, tak jak piszesz blacharka i mechanika.

Co do touringa to fajna sprawa. Jeżeli potrzebujesz przewieźć coś większego to składasz fotele,do sedana nie wejdzie pewnie na wysokość, psa sedanem też nie przewieziesz w bagażniku, w touringu tak, dodatkowo masz siatkę żeby Ci do środka nie wchodził, jeżeli nie masz dużych zakupów, możesz otworzyć samą szybę, zamiast całej klapy.

Ja polecam touringa, praktyczniejszy

Nie podważam walorów użytkowych Touringa, bo z pewnością jest tak jak mówisz, natomiast z tego co sie orientuje to większość Turasów ma Nivo, a to skutecznie podnosi koszty napraw zawieszenia

Jeszcze mam pytanie co do rdzy - e34 jest dość odporne pod tym względem, czy ruda wcina je ostro?

To nie wiesz, że forumowe droższe?


Wiadomo, E34 ma miejsca w których lubi wyskoczyć rudy skurczybyk.

Według mnie przy zakupie E34 przede wszystkim powinno się zwrócić uwagę na prostą, nie przegnitą budę. Zresztą przy każdym aucie to jest priorytet.
Mechanika też jest ważna, ale 520 nie powinna być kłopotliwa

520i nie warto brać pod uwagę w ogóle.

Bez urazy dla użytkownika ThePatrickyo
Ale jak chcesz zakupić samochód w wieku 17 lat; )

W e34 z tego co wiem nie było wgl nivo,natomiast w e39 i owszem.



Nie każdy potrzebuje samochodu do ścigania się, nie popadajmy w paranoje że 150 KM w dupowozie nie wystarcza...

Jednak najlepszym rozwiązaniem jest 525i, jednak trzeba się liczyć z wyższymi opłatami chociażby OC.

Nie widze w tym żadnych przeszkód, są na tym forum osoby w moim wieku lub nawet młodsze, które już posiadają swoje własne BMW

Owszem uważam, że 525i byłoby lepsze ale przy ewentualnym zakupie czynniki takie jak OC na pewno odegrałyby ważną role. Jednak uważam, że jest to kwestia przemyślenia - na chwile obecną tylko 520i wchodzi w gre

Ja pitole a ile tego OC jest wiecej? Stowka na rok to takie wielkie oplaty?

Druga sprawa e34 to samochod, ktory bedzie mial 20lat albo wiecej. Najwazniejsza w tym wypadkui jest buda, jak sie kupi zgnilka to niebawem trzeba bedzie go do huty zawieźć.
Mechanika to sprawa drugorzędna. Fakt, ze dzis jest wsio OK nie oznacza, ze bedzie tak jutro bo auto ma 20lat i min pol banki przebiegu.

Ladna da sie wyhaczyć za 5k-6k chocby dlatego, ze te auta nie sa wiecej warte.
Ktos tam pisze, ze uzywa auta do jazdy codziennej. A do czego ma byc? Do pieczenia ziemniakow?

Znajdziesz ladne e34 ale zapewne troche poszukasz bo wiekszosc to zapalowane i zameczone egzemplarze.

A ja polecam 520i. To było moje pierwsze BMW i było rewelacyjne, bardzo wygodne i w ciągu 5 lat użytkowania tylko raz dałem do mechanika żeby zawieszenie wymienić, były oczywiście drobne naprawy, a raczej wymiany, typu klocki, przepływomierz, świece, ale z tym sam dawałem sobie rade korzystając z rad z forum. Z przykrością się z nią rozstawałem kiedy przyszedł czas na zmianę auta, ale jak już na podwórku stała 530d e39 na otarcie łez wystarczyło.

Nie orientue sie w cenach OC, jeżeli rzeczywiście różnica jest tak mała no to rozszerze wkrótce poszukiwania o 525i

Tak jak mówiłem - obecnie 520i wydaje mi sie dobrym wyborem, zwłaszcza że miałby to być mój pierwszy samochód dlatego nie wymagam od niego cudów w wyposażeniu i V8 pod maską
Najważniejsza jest blacharka i mechanika, o tym też już wspominałem.

Jestem świadomy, że zadbanych e34 na sprzedaż jest coraz mniej dlatego wciąż sie zastanwiam pomiędzy nią a e36. Bardziej mi sie podoba ta pierwsza ale jeżeli nic nie znajde to nie chce na siłe trupa kupować
Ogólnie to pytam, bo do tej pory głównie patrzyłem na e36 i o e34 mało wiem, a wciąż sie zastanawiam i chciałbym jeszcze sobie przed poszukiwaniem ustalić, który model będzie moim piorytetem.
W gre wchodzi także e30, również mi sie podoba ale cenowo i z dostępnością dobrych sztuk, z tego co widze to jest większy problem(chyba )

Jeśli masz aż trzy modele które Cię interesują to zdecydowanie rozglądał bym się za tymi autkami a głównym piorytetem w tej kwestii był by stan autka. Śledź alledrogo jeździj oglądaj a którąś z tych bawarek uda Ci się trafić w good stanie