BMW Sport

Przyszły felgi od kolegi Michu. Felunek i oponki naprawdę fajne ale muszę dorzucić jeszcze dekielki bo z poprzednich felg nie pasują i dać dystanse na tył. Na fotkach wyszły strasznie małe, muszę zrobic lepsze zdjęcia.

Ładnie się prezentuje na tych felgach

RUDISZ, super się prezentują na srebrnej strzale . Teraz tylko dystanse na wszystkie kółka i springi obniżające (lub gwint) i będzie bosko
Daj znać jak się jeździ i czekamy na więcej zdjęć.
Powodzonka w dalszych zmianach

Nooo od razu inne auto tylne prawe drzwi mają inny odcień?

Michu jeździ się naprawdę fajnie nie huczą nie tłuką się więc z oponek jestem zadowolony. Dystanse i dekielki dojdą niedługo, polerka rantów jak kumpel będzie miał chwile czasu a obniżenia chyba nie będzie chociaż bardzo by mi się widziało ale żona tym autem lata często i sobie nie poradzi przy niskim zawiasie.
Drzwi faktycznie jakoś inaczej wyszły na fotkach. Może gdzieś były przelakierowywane.

Wczoraj pod maskę auta wpadło nowe koło pasowe Corteco, komplet pasków, napinaczy i rolek oraz pompa wody i nowe wycieraczki a także wreszcie dokupiłem odpowiednie dekielki do felg. Powoli koszt wsadzonych części i zrobionych modyfikacji dogania cenę zakupu auta Rozliczenie w pierwszym poście
Na dniach mają przyjść nowe dymione kierunki na przód i zastanawiam się jakie dystanse wrzucić i czy wogóle wrzucać jeśli fura nie będzie obniżona ? Poza tym na zimę jestem umówiony na polerkę rantów w felgach więc na nowy sezon będzie się trochę lepiej prezentować.
Póki co foto z obecnego stanu

Świetny sedanik . A te wnętrze w carbonie bajka

Nonono fajnie zaczyna autko wyglądać. Spooro włożyłeś w nią ale i sporo zyskasz bo M47 jest silnikiem głupoto odpornym tylko trzeba o niego dbać. Fajnie na tym kole leży lecz troszke male.

Dzisiaj doszły kolejne zmiany w Becie, trochę wymuszone przez sytuacje ale efekty są bardzo zadowalające.
Po ostatniej dłuższej trasie z pełnym stanem w aucie na 5 biegu czuć było ślizganie sprzęgła, diagnoza była prosta. Wybór padł na sprzęgło Sachsa, do tego zmiana oleju w skrzyni, uszczelniacza wybieraka i przy okazji jak auto było na warsztacie zmiana rezystora dmuchawy na febi oraz czyszczenie EGR.
Efekt bardziej niż zadowalający, po pierwsze sprzęgło chodzi idealnie gładko, biegi wchodzą o niebo lepiej i nie ma niepokojących drgań i stuków przy ruszaniu. Dodatkowo po czyszczeniu EGR auto reaguje o wiele lepiej na pedał gazu a dmuchawa daje tak jak powinna.
Pocieszające jest też to że na najbliższy czas nie wymaga żadnych innych wymian więc można zacząć inwestować w wygląd.
Aktualnie czekamy na mpakietowe sprężyny na przód

Jako że zima zbliża się wielkimi krokami nie zakładałem już sprężyn na koniec sezonu więc czekają w cieple razem z odnowionymi felgami letnimi. Aktualnie na auto wpadły koła zimowe i zmiana kierunków z przodu z białych na dymione.
Porównanie

Po zmianie

Przyszła wiosna i wreszcie zabrałem się za czekające w garażu części.
Do Beemki trafił hak do wożenia moto na miejscówkę, dodatkowo wsadziłem już dawno kupione sprężyny Mpakietowe więc autko poleciało w dół jakieś 2cm. Przy okazji obniżania wyszło że łączniki mają delikatny luz więc od razu poleciały do wymiany. Powoli zaczyna nawalać elektrozawór więc także na jego wymianę przyszła pora. Po całym zabiegu auto poleciało na przegląd i gość który je sprawdzał sam się zdziwił bo jeszcze nie widział e46 z tego roku w takim stanie więc jestem zadowolony mega bo auto jest dopieszczone na maxa z mojej strony.
Tutaj fotki po zmianach jeszcze na zimówkach



Po rozmowach ze znajomymi zdecydowałem także o zrobieniu mu programu, przeglądnąłem firmy które się tym zajmują i wybrałem AT2000 z Rzeszowa.
Z samego rana podjechałem na pierwsze mierzenie czy auto nie ma przeciwskazań do podnoszenia mocy
Wykres serii wykazał że jest dobrze więc na wtorek umówiłem się na działanie.

Zanim jeszcze dotarłem na strojenie auta niestety zapiekło mi tłoczek z tyłu i po dojechaniu do domu okazało się że trzeba będzie też robić hamulce.
Wtorek rano auto poleciało najpierw na robotę hamulców a później strojenie.
Efekt zapieczonego tłoczka to:
- Nowe tarcze
- Nowe klocki
- zestawy naprawcze i nowy zacisk
czyli cały tył teraz hamulce żylety.

Zdjęcia nowych łączników

I nowych tarcz

Do tego na wiosnę odnowiłem felgi

Różnica między wersją zima/lato

Efekt końcowy na letnich laczkach


A wracając do chipa opornie szło podciąganie go ale wyszło 150KM i 356 Nm, odczucia z jazdy są mega Jest lekki brak w okolicy 2800 obrotów przez co moc jest "tylko" 150 a powinno być ok 160 ale muszę wymienić czujnik ciśnienia powietrza i powinno wskoczyć na 160KM i Nm polecą jeszcze ok 10 w górę.

ja chce z moimi felgami
zrobić tak

Ciekawy pomysł ale chyba musisz to pochromować bo polerka w przypadku takich zakamarków jest nierealna. Daj znać jak Ci wyjdzie

Przy okazji soboty spędziłem pół dnia z autem i ręcznie nawoskowałem i przepolerowałem od dachu aż po progi a następnie do czyszczenia poszedł cały środek auta.
Od razu wszystko nabrało lepszego wygladu, zastanawiam się teraz co by tu w nim wymodzić żeby jeszcze poprawić wygląd.

Świeżo po kolejnej modyfikacji, wreszcie auto wygląda trochę lepiej i nie ma takiej parówy w środku.
Do lepszych zdjęć trzeba ją umyć

Przedwczoraj wracając do domu podczas hamowania usłyszałem dziwny dźwięk i spadła moc hamowania, resztę drogi pokonałem hamując silnikiem bo coś ocierało o tarcze. Następnego dnia umówiłem się na sprawdzenie i na szczęście okazało się że odleciała okładzina klocka, przy okazji wymiany klocków sprawdziłem grubość tarcz i wyszło że jest już delikatnie poniżej minimalnego poziomu. Decyzja, wymieniamy całość na tarcze i klocki ATE.
Koszty większe ale siła hamowania i wyczucie o niebo lepsze.

Fotki z przebudzenia w porannej rosie

Bardzo fajne auto i świetne modyfikacje! Zmiany na duży plus

Dawno nie odwiedzałem tematu bo wymian już było sporo więc teraz pozostaje nabijanie kilometrów i ceiszenie się tym co jest.
30.10.2014 przy przebiegu 208tys km poszedł do wymiany olej CAstrol Edge 5W30 oraz komplet filtrów. Z zaleceń gościa od przeglądów należało wymienić przewody hamulcowe na całości więc także i to zostało zrobione przy okazji auta na podnośniku.


Tydzień temu tj 13.02.2015 auto powędrowało na wymianę dwóch podpór wału oraz łącznika elastycznego wydechu. Mój portfel lżejszy o niecałe 800zł ale jest sporo ciszej w środku.

Ostatnie przedzimowe zdjęcie. Aktualny stan licznika 211700km