BMW Sport

było już o tej kontrolce troche na forum

viewtopic.php?f=1&t=28920&hilit=z%C3%B3%C5%82ta+kontrolka+oleju

Polecam sprawdzic bezpiecznik nr. 30 (jezeli chodzi o 320d m47, nie wiem jak w innych modelach) 7,5W. U mnie byl przepalony i to powodowalo zapalanie sie kontrolki oleju na zolto.

A u mnie panownie wyglada to tak ze zolta kontrolka wlaczala sie gdy gasilem silnik i swiecila ok 30s poczym zgasla idac waszymi wskazowkami mowie sprawdze olej aczkolwiek byl wymieniany ok mc temu wiec bagnet w gore i zdziwienie oleju jest przy kresce min a drugie zdziwienie to duzo majonezu na bagnecie i teraz pytanie co moze byc zrobilem moze z 1000km po wymianie oleju jako ze inpa mi padla na kompie nie moge zeskanowac auta. Co do majonezu to czytalem ze moze byc zwiazany z odma nie wiem czy dobrze kompinuje , narazie dolalem olej i kontrolka sie nie zapala.
Zapomnial bym dodac ze latam e46 2.0i n42 za wskazowki bede wdzieczny pozdro

tabasco84, Najczęściej majonez pojawia się na korku, często w wyniku różnicy temperatur, jak już masz na bagnecie to koniecznie sprawdź poziom płynu w chłodnicy, przyjrzyj się czy nie ma w nim oleju, może puszczać uszczelka głowicy.

plyn i czy weze nie puchna sprawdze jutro co do korka to troche majonezu tez jest do tego zyje w kraju gdzie jest mega wilgotno irlandia i ostatnio byly troche wachania temp. ale tez ja jutro przegonie w dlusza trase i sprawdze jeszcze raz

tabasco84, Węże nie koniecznie muszą puchnąć, uszczelka może puszczać minimalnie pomiędzy kanałami oleju i chłodzenia, wystarczy w jednym miejscu przy krawędzi, a nie koniecznie musi puszczać kompresję z cylindra. W Takim przypadku będzie się mieszał olej z płynem a ciśnienia w przewodach nie będzie. Posprawdzaj wszystko bo zawsze lepiej wymienić uszczelkę niż robić kapitalkę jak woda pójdzie na tłoki. Niestety znam to z autopsji, nic nie zapowiadało katastrofy, nagle stanęło na autostradzie i tyle.
Powodzenia