BMW Sport

spoko, ale to pewnie za dwa sezony czy spotkałeś się, ze skargami na dużą głośność ps2? czy tylko ja taki wyczulony jestem.

spotkalem sie ze skargami odnosnie slabego trzymania ps2 w deszczu w porownaniu do pss i przebiegu nizszego niz pss i ps3
ps3 sa jeszcze lepsze w deszczu, kierowalnosc w jezdze takiej typowo cywilnej jak mokro czuje ze jest lepsza. podsterowny jest bardzo
ogolnie ps2 w jezdzie po torze jest lepsze od ps3, a pss jest lepsze niz ps2
ale nie o to chodzi w jezdzie po ulicy. tak najbardziej wywazone to sa pss, radza sobie na mokrym, jest to najlepsza opona na te chwile. ps3 jest bardziej cywilną, do mojej czy Twojej fury wystarcza
no i ma te nowsze mieszanki greenX, opona za pare lat nie sparcieje i nie stwardnie

...dzis mialem okazje pojezdzic w deszczu przy normalnej jezdzie wszystko ok, wchodzac w zakret duzego ronda na autostradzie, inni kierowcy normalnie przyhamowuja przy zjezdzie. Ja bez hamowania wjezdzalem predkosc 62km/h przyczepnosci nie stracilem, a zazwyczaj na tymże rondzie sie zwalnia, hamujac silnikiem czy pedalem. Ja tego nie robilem. Tak wiec przy lekko extremalnej jedzie opona Vredestein Ultrac Sessanta zachowuje sie w porzadku. Przez kilka dni nie zaobserowalem negatywnych reakcji.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vrede ... ssanta.htm

tu masz testy 3 - Zeitung i inne

na mokrym to ona wlasnie jest w miare ok, na suchym ma gorsze wlasciwosci... zobacz filmik ponizej, ale nie jest zle

http://www.youtube.com/watch?v=l8RXNZOb_k0

dzieki super filmik, tylko ze wiekszosc z nas tak nie jezdzi moze ktos sie taki znajdzie komu sie tak wymcknie od czasu do czasu, ale wiekszosc kieorwcow nie po to wydaje mase kasy na dobre opony zeby po roku kupowac nowe a Ci zagorzali extremalni kierowcy preferuja w wiekszosci tory przystosowane do takiej jazdy.
Nie mniej jednak mysle ze opona Vredestein Ultrac Sessanta jest dobrym rozwiazaniem. nie jest az tak droga i ma dobre osiagi. Ja bynajmniej ja sobie chwale z tym ze uzytkuje ja kilka dni. Jak zaobserwuje cos zlego to dam Wam znac
Co do jazdy na mokrym i suchym, te same rondo (zjazd z expresowki) te same predkosci. Nic zlego sie nie dzialo, nic mi nie uciekalo opona nie piszczala, czyli jeszcze byl zapas na tolerancje. Przypomne ze to rondo na zjezdzie ktorego raczej nikt nie zjezdzal z taka predkoscia jak ja a jest to moja trasa do pracy. Reasumujac przy normalnej jezdzie jest ok. Mam nadzieje ze komus pomoze w wyborze moja wypowiedz. Tak jak Ty mi pomogles za co dziekuje

Znacie jakiś sklep internetowy godny polecenia gdzie można nabyć gumy ?


http://www.interopony.pl/19867-s-opona.html co o tym myślicie ? Dobra cena jak za takie oponki ?

Hankook Ventus Prime2 K115 czy Hankook Kinergy eco K425, które lepsze w rozmiarze 195/65/15?

www.Opony.com.pl
http://www.oponeo.pl
mozesz sprawdzic na ebayu
www.opony.pl
opony24h.pl

itp itd

A miał ktoś może styczność z oponami federal ss-595?

Lub coś w podobnym budżecie w rozmiarze 225/40R18?

pozdrawiam

bierz aby DOT 2013, ta opone moge polecic nawet ja takze smialo tylko moze wez ja w wersji 91W czyli do 270 ale w XL

Koledzy a taka sytuacja, ojciec chce kupic nowe dobre opony cena bez znaczenia, wazne zeby mialy dobre parametry. Samochod to Honda City silnik 1.4 jakies 100 kuca (bez szalu) jazda dziadkowa. Kola 175/65/15.
Z gory dziekuje w imieniu ojca i firmy oponiarskiej

michelin primacy 3 - najdluzej pojezdzi, najwieksza oplacalnosc jezeli wykorzysta
pozniej masz michelin energy saver+ jazda miejska
ewentualnie goodyear efficientgrip perfomance
pozniej to juz tylko continental premium 5 jak lubisz sie podlansowac logo continentala i na koncu dunlop blue response ale to szybciej schodzi, lepsze ma parametry
jeszcze sa pirelli cinturato bodajze blue ale to drozsze chyba bedzie i kupuje sie na dlugo

To i ja zadam kilka pytań.

Mianowicie szukam kompletu 225/40/18 + 255/35/18.

Rozważam Bridgestone Potenza s001 oraz Continental csc5.

Które lepsze ? A może coś innego?
No i może jednak 245/35/18 na tył? Jeśli tak to dlaczego ?

vanilaface, na tył daj rozmiar właściwy, czyli 255/35

z tych dwóch co napisałeś to Bridgestone

Miałem jedne i drugie ale w mniejszych rozmiarach. Brałbym chyba conti- nic im nie można zarzucić. Brigstone wolniej się zużywają- są dobre na tył ale jeśli szukasz kompletu to brałbym jednej firmy. Teraz mam Toyo i po roku wyszedł bąbel (pewnie po wjechaniu w jakąś dziurę), conti mam już 3 lata i brak problemów, dobrze się wyważają itp. Są solidne i dobrze trzymają w każdych warunkach.

A wypowie się ktoś n/t różnicy między CSC 5 a CSC 5P, widzę że P są do sportu ale czy są jakoś lepsze ?

Continentale csc5 mam na słuzbowym aucie - rewelka, polecam. Co do wersji P - podejrzewam że gorsze nie są, niewiem jaka jest róznica w cenie ale poczytałem troche w necie i przyczepnośc jest bardzo dobra, to już opona bezkompromisowa raczej więc jak szukasz przyczepności to powinny być ok

P to wersja max perfomance, klasa B w deszcz (etykieta) i wieksze opory toczenia E/F. oponki A C nie kupi z tego, csc 5 jest dobra opona na deszcz, jesli chodzi o to jak ciagnie to z potenza s001,nie maja zadnych szans te csc5. contiental zuzywa sie szybko. wersja 5P nie zuzywa sie tak jak 5. jest do aut typu mercedes AMG c63 fabrycznie. moja rada potenza s001. w tym roku ja udoskonalono tzn na ten sezon wyszla wersja z poprawką. jest teraz w ferrari montowana i porownywana do michelin pss. ja mialem podobny problem i wybralem ps3. continentale mialem rozne serie sport 2 i 3 mialem tez chwile 5 i 5P. twardnieją te gumy. solidne są ale jazda na 5 letnich jest jak wozem, porownujac z miekka gumą np ps3 technologia green X

W tym tzn 2014 ? Z jakim DOT po poprawce są ?

na ten sezon, mieli poprawic w nich komfort jazdy i chyba parametry w deszczu. na ten sezon to beda opony produkowane w 2013 tez.a co masz teraz za opony, bo nie wiem jak mam sie do tego odniesc...diesel zjada gume... pamietaj o tym