BMW Sport

Witam ,mam problem z znalezieniem usterki srs ,program Carsoft wyswietla mi usterke "24 left sattellit sensor for sidebag or pressure sensor passenger" co ona oznacza? dodam że poduszki niewystrzelone 4szt ,napinacze sprawdziłem dobre są

Witam. nie mam pewnosci ale sprawdz pod siedzeniem kierowcy sa 2 wtyczki, jezeli ruszales fotel, to jedno z gniazd moglo sie wypiac. sam tego nie usuniesz.

ale przy innej tym programem już kasowałem błędy poduszek ,ale miałem inne błędy a tu niewiem co oznacza ten błąd

uszkodzona mata w siedzeniu pasazera

no własnie dlaczego samo z siebie sie to zapaliło mialem podobny problem. nikt nic nie ruszał pprzy kostkach. błąd został skasowany i juz się nie zaswiecił. też to było e46 2,0i

mam ten sam problem, w serwisie powiedzieli mi ze do wymiany jest mata czujnik pod siedzeniem pasazera ,mozna to skasowac, ale ktos masywniejszy siadzie i znowu bedzie ci sie palila kontrolka, podobno mimo tego nadal wszystko jest "czujne".

arrov, a nie wiesz czy trzeba próc fotel żeby wymienić ta mate? czy darade to odspodu czy jak?

ojj nie wiem dokladnie jak to jest ale nie wydaje mi sie by trzebalo psuc jedno by naprawic drugie na pewno od spodu jakos sie wyjmuje

mialem to samo i podobno trzeba pruc tapicerke

No ja tez mam pecha E46 328 99rok po przesunieciu siedzenia kierowcy zapalila mi sie kontrolka airbagu. Po przekreceniu kluczyka po chwili gasnie i za chwile sie juz zapala i tak juz zostaje wiec pewnie mata lub wypieta kostka??? i pewnie bez skasowania kompem sie nie obejdzie.

Wystarczy zaledwie chwilowy brak obwodu z jakimś czujnikiem lub elementem wykonawczym (napinacze, poduszki) podczas załączonego zapłonu i już system AirBag łapie błąd. Często się to zdarza załaszcza podczas przesuwania foteli, a wtyczki są jakie są......z czasem już niekontaktują.

mam to samo,kasowane już dwa razy, uszkodzona mata w siedzeniu pasażera, w serwisie powiedzieli mi że to standard i widze że mieli rację, u mnie wystarczylo fotel przesunąc do tyłu i już sie zaświeciła

mam ten samproblem 320d (e46)czy ktos orietuje sie ile kosztuje wymiana maty w serwisie?

Slyszalem cos o kwocie 700zl ale chyba to cena samej maty bez wymiany jest tez inny patent - wstawia sie opornik i jest wszystko ok ale jest faktycznie jedno duze ale bo jesli bedziesz mial dzwona to chocby nikt nie siedzial na siedzeniu pasazera poduszki po jego stronie tez wystrzela

a coś więcej na temat wartości opornika

Po skasowaniu cieszylem sie okolo 3 tygodni i dzisiaj znowu swieci A co do oprornikow to jak sie dokopie do tego tematu to napisze lub wkleje linka.

Witam przerobiłem ten temat u siebie , kilka razy czyściłem złącza ,trzy razy kasowałem kontrolkę poduszek ,w końcu znalazłem ten temat na forum ,wpisz temat mata pasażera, a jak nie to zakup EMULATOR CZUJNIKA ZAJĘCIA MIEJSCA PASAŻERA ,koszt 50 zł. ,instrukcja montarzu w zestawie . Po zainstalowaniu komputer widzi że miejsce jest zajęte i zapina poduchy. Dokładne informacje na www.airbac.com.pl , a emulator na www.infocar.pl . To prosty ,i raczej dobry sposób likwidacji problemu, bo maty w BMW ,jak i w innych samochodach to najczęstrza usterka systemu .Powodzenia -Przed jakim kolwiek dłubaniem odłącz akumulator ,i zużyj resztkę prądu , bo możesz odpalić poduchy.

U mnie to chyba nie mata bo na sprzecie wyszlo ze tensioner to jest chyba napinacz ?

Koledzy tez miałem problem tego typu podjechalem do elektromechanika podpiol pod kompa wykasowal blad i nie swieci sie juz z tydzien wyskoczyl blad o barku napiecia tlumaczyl mi ze jak ktos nie umiejetnie odlaczy akumulator to moze zrobic sie blad a wiem ze akumulator byl na 10000% wymieniany czyli byl odlaczany

Mam to samo z tą kontrolką w 520 E39 - już drugi raz byłą kasowana poprzez podpięcie się do kompa i po kilku dniach znów sie zaświeciła...