BMW Sport

Mam juz zamowiony tlumik przelotowy. Pojutrze mam montować to dam znać, ale wpierw chce wyhamować auto

O jak byłes już na hamowni??gdzie zamawiałeś tłumik jakie koszty

Poprzesuwało mi się wszystko. Może w przyszłym tyg. się za to zabiorę. Stay tuned

To tak. Nowy tłumik jest i jest sporo ciszej. Hamownia też była i jestem lekko zasmucony, bo wyszło 199KM i 246Nm. Z tego wszystkiego zapomniałem zgrać wykres
3 lata temu "hamowałem" i wyszło 195KM i 235Nm.
Nie jest źle, ale nie ukrywam, że liczyłem na więcej. Sądzę, że teraz nastał czas na ustawienie rozrządu i vanosiaka

Jaka jest rozniaca miedzy układem wydechowym 330 Ci a 325 Ci?
Czy z wersji 330 jest wieksza srednica rur i tylnego tłumika?
Zastanawialem się nad zakupem wydechu Apiny(uzywka),ale jest to do starszej wersji przed liftem B3,a nowsze B3S maja inne,zatem może nia pasować do polifta. Jeśli ktoś posiada info odnośnie obu ukladow,bede wdziwczny.

to teraz zamiar rezonatora wrzuc x-pipe za katalizatorami, jakis dolot i remap powinno byc naprawde ladnie

głowna roznica jest taka ze b3 ma zwykle kolektory, a b3s ma barany
reszta ukladu wyglada tak B3

na oko B3s ma podobny układ, jednak w etk numery czesci dla katów i tłumików sa inne

Wlasnie taki mam do kupienia, ale trochę się zweza przy laczeniu z kolektorami,co chyba pogarsza parametry. Polifty miały katy polaczone z kolektorami o malej średnicy rur,wiec ten wydech nie będzie pasowal. Gdybym wyrzucil katy z kolektorami i wrzucil od 3.0 plus ten wydech z katami od alpiny, nie byłoby problemu z sondami.
Moje pytanie jest nurtujące, jednak dalej nie wiem czy 330 polift lub przed ma większa srednice rur albo caly układ jest większy niż w 325 poliftowym. Pamietam tez,ze pierścienie były lepszej jakości,co miało zminimalizować pobor oleju,ale nr katalogowy jest ten sam w real oem. Jak ma się to do wydechu, ktory ma inny nr części?

Kolejne pytanie dotyczy kolektora ssącego 330, a mianowicie czy jest większy niż w 325 i disa tez raczej inna,co daje większy przepływ powietrza. Tak wlasnie to jest w e90 325 i 330,ale czy tu także?


bastaz-ciesz się, ze takie parametry miałeś, gdyż widziałem wykres jednej 325, która miała 180KM i 225 Nm. Nie masz powodu do placzu, bo masz zadbana Bete, trzymajaca serie dosc dobrze, a takich jest mało. Powodzenia w kolejnych modach.

w m54b30 jest inny, większy kolektor ssacy niz w mniejszych m54 (disa również) takze daje to przyrosty - jest temat na forum, poszukaj.

Czytalem już kilka razy, ale wolalem się upewnić. Szukalem używek i z tego,co widziałem, wygladaly (kanaly) tak samo, dlatego pytałem.

Dzieki

Wszystkie M54 maja takie same wydechy prócz 330 gdzie końcowy tłumik ma zaworek w jednej rurce.
Co do pierścieni to jakiś mit. M54 są luźno spasowane i chyba przez to pierścienie się zalepiają nagarem i nie zbierają całego oleju.



Znając życie to po zrobieniu uszczelnień vanosa i ustawieniu rozrządu prawie każde M54 będzie trzymać serię. Bardziej modować nie mam zamiaru, bo zbieram na C63 AMG

Już zapodałem większy tłumik w miejsce rezonatora i jest ciszej. Teraz musze polączenie seryjnego wydechu ze schmiedmanne zrobić na porządnie, bo w tej chwili troche "drutem" to zawiewa