BMW Sport

Witam,

Mam na dziś następujący problem: BMW X3 2.0D 2008r cierpi na brak możliwości podpięcia pod diagnoskop, nie ma kontrolki check engine (nie świeci po przekręceniu zapłonu), nie podaje paliwa na wtryski, rozrusznik kręci miodzio. Tu tez pytanie, BMW miało jakieś odcięcie fabryczne ? Coś w stylu bezwładnościowego ? dodam ze nie ma napięcia (+) na sterowniku. Pozdrawiam Piotr !

Zacznij od WDS i analizy schematów zasilania.

Z tego co kojarzę to do sterownika dochodzi stały plus oraz plus po zapłonie.
Plus po zapłonie powoduje, że sterownik wysterowuje dodatkowy przekaźnik, a ten podaje kolejne plusy m.in. na sterownik(zasilając obwody prądowe).
W skrzynce ze sterownikami jest styk plusowy, sprawdzałeś czy jest tam napięcie?


Nie masz możliwości w ogóle diagnostyki auta, czy nie łączy Ci się z silnikiem?

W tym roku to już będzie N47 i nie zawsze da się z nim łatwo połączyć. Czym w ogóle próbujesz?

Dziekuje za zainteresowanie tematem.

Auto diagnozuje KTS, Disem, Inpa. W kazdym z tych programow nie ma polaczenia z Calym autem, dodam ze jest to dziwne bo wszsytkie inne kontroli procz chceck engin swieca, auto kreci, a jedynie nie ma tego plus boi automatycznie zasilania na wtryski. O ktory Styk Chodzi dokladnie ? a do WDS nie mam niestety dostepu.

WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

Dziekuje, zaznajomie sie z linkiem. Czekam na dalsze sugestie;)

Jesteś pewny, że sprzęt który używasz obsługuje CAN?

Oczywiscie KTS jest nabierzaco aktualizowany i diagnozuje nim auta nie raz mlodsze niz ta Beem wiec tutak raczej nie ma problemu ze sprzetem. Dodam ze auto nie palilo od mometu kiedy go do nas przywoezli gdyz zluszczyla sie pompa wysokocisnieniowa i zatarlo wtryski. Teraz Na podniesionych wtryslach z.gniazd nadal nie ma sterowania na nie (brak wtrysniecia paliwa).

Mierzyłeś czy linia K lub Can(nie wiem czy w ogóle w tym aucie jest) nie są do czegoś zwarte?
Skoro zapłon da się włączyć, to komunikacja przynajmniej z pozostałymi modułami powinna być.

Sprawdzałeś czy jest komunikacja po wypięciu sterownika silnika?

Wg WDS. Diagnoza N47 idzie po CAN, ale reszty modułów po linii K na 8 pinie

Sprawa wyglada tak ze nie mam zasilania na bezpieczniku 21, jest w stanie ktoś określić co to za bezpiecznik ? Ten w Skochwku ?

SUKCES !!!!

Gdy makaroniarze próbowali ożywić Beem po rozkręceniu i ponownym skręceniu zapomnieli doręcić plus (ten cieńszy kabel) wychodzący z tego mostka do którego podpinamy prostownik. Koledze cursor i MarcinM śliczne dzięki za udział w dyskusji i próbę pomocy!

I tak to jest jak partacze łapią się za robotę

Dobrze, że to tylko taka pierdoła

Wiadomo !

Zmarnowaliśmy tylko czas, ale cóż takie uroki!

Jeszcze raz dziękuję za Pomoc Pozdrawiam !

Odkopuje temat mam e83 nie mogę się połączyć żadnym interfejsem , icom wykrywa kl15 kl30 ale nie jest w stanie wykryć auta , auto normalnie odpala jeździ ale pali się check i chciał bym go zdiagnozować ktoś coś może wie ? Pozdro

Sprawdź czy inpa połączy się z silnikiem.

Spróbowałbym też na zwykłym kablu obd.

Niedawno naprawiałem oryginalny Icom A2, w którym pojawił się problem z diagnostyką aut jak E39 lift czy E83. Samochody, gdzie komunikacja z licznikiem jest na 8. pinie OBD

dzis udalo mi sie polaczyc bmw scanner 1.4 , wszystkie moduły oprócz dde , mam kdcan ale nie moge sie inpa polaczyc sprobuje jeszcze znalesc jakies stare obd zeby sie sprobowac polaczyc , udalo sie naprawic icoma zeby dzialal ?