BMW Sport

Chciałem przedstawić kolejnego kota, który wpadł do kolekcji.
Auto odkupione od pierwszego właściciela w Polsce prowadzącego forum internetowe V12 i sklep z częściami do Jaguarów. Mega zadbane. A stało się to spontanicznie bowiem przy zaprowadzaniu Daimlera na wymianę płynów eksplatacyjnych dogadaliśmy się
Auto sprowadził dla siebie z Holandii w 2007 roku i do tej pory był jego właścicielem.
W aucie powymieniał co trzeba a nawet co nietrzeba było
Parę info o aucie
Rok produkcji 1995
Model X300 XJR, moc około 345km i 540Nm, może więcej (seryjnie 320km i 512Nm). Jedzie jak 335i
Silnik AJ16S czyli 4,0L R6 doładowany mechanicznym kompresorem Eaton, oczywiście bez nikasilu który pojawił się dopiero w 1997 roku
Skrzynia automat z funkcją sport
Wyposażenie max jakie było w tym modelu:
- 4 x el. szyby
- el. lusterka
- el. antena
- el. szyberdach
- el. fotele z pompowaniem i elektrycznymi zagłówkami
- wspomaganie kierownicy
- regulowana kierownica
- audio premium Alpine (gra rewelacyjnie)
- zestaw głośnomówiący
- klimatronik
- komputer pokładowy (zasięg baku, chwilowe spalanie, średnie spalanie, średnia prędkość, ostatni dystans, i inne)
- abs
- asr
- 2 x poduszka powietrzna
- skórzana tapicerka z wentylowanymi siedzeniami
- centralny zamek, alarm, elektryczna tylna klapa
- lusterka fotochrom
- roleta tylnej szyby
- felgi aluminiowe
i wiele, wiele innych



































A z rzeczy wymienionych/zmodyfikowanych w aucie to przez właściciela-pasjonata to:
- napinacz górnego łańcucha rozrządu (zmiana na nowy typ)
- elektryczna pompa wody intercoolera + dodatkowa na powrocie
- większe koło napędzajace kompresor
- zmodyfikowany uchwyt CPS

- tuleje poliuretanowe amortyzatorów przednich

- końcówki ozdobne wydechów

- boczne migacze (wymiana na białe)

- emblematy felg 4 szt.

- sportowe tarcze hamulcowe nacinane i nawiercane EBC Grooved przód, tył
- sportowe klocki ceramiczne EBC Red Stuff przód, tył
- sportowy panelowy filtr powietrza JR
- przednie amortyzatory KONI z 3-stopniową regulacją twardości
- emblemat maski od XKR
- używane felgi "Sports" od modelu XK8, przód 8x18", tył 9x18", po profesjonalnej renowacji (piaskowanie, lakier proszkowy 3-warstwowy)

- szkiełkowanie silnika i obudowy superchargera oraz detaling komory silnika:


I jeszcze kilka fotek bowiem auto miało mały "rejsik"

fajny kotek

cudo!

piękne te Twoje koty.... mega mi się podoba to auto. Pogratulować

robi wielkie WOW

Kolekcja się powiększyła,o kolejny,ciekawy okaz
Kolor taki nijaki,reszta świetna

kawał smoka

Dziś będzie:
- przepolerowana siatka grilla (siatka była tylko w XJR'ach),
- zmieniona obramówka grilla z malowanej w kolor auta na chromowaną (siatka oczywiście jak XJR'ach pozostanie) - już czeka w garażu
- zakupione zostały wewnętrzne lampy z wersji X308 (gładkie szkło i postojówja w wewnetrznej lampie), czekam teraz na lampy zewnętrzne, oczywiście wersja europejska
Foto poniżej jak wyglądają lampy x300 w porównaniu z lampami X308

- zamówiona do kompletu chromowana listwa na klapę bagażnika zamiast tej w kolorze
W planach jest tez obniżenie auta na spręzynach Eibach'a lub H&R

Prawdziwy Jag

Świetny jest

Piękne auto, powinno być przykładem dla współczesnych designerów jak projektować nadwozie samochodu

Robi wrażenie XJR .

Kolejny świetny kot, dobrze że XJR , lepiej to już tylko XJ12

Dobry klimat auta,
skóry w środku wyglądają super i obszycie Airbag'a

Co do XJ12 to bywa różnie. Dane katalogowe bardziej przemawiają na kożyśc XJR. Jakby był manual to juz bajka ale cięzko trafić.
http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/10e ... 98594.html[img]
XJR jest oszczędniejszy i mniej awaryjny od XJ12.

Jak dla mnie najpiekniejsza limuzyna segmentu F ever. To oraz X308 to dla mnie wyznaczniki. Są przezakurwabijebabiste!!!! Nie podoba mi się tylko lakier: wolałbym tą brytyjską zieloną butelkę. No i koła: styling95 (słoneczka 19" z E65) tutaj leżą jak ulał.

Co tutaj jest za skrzynia biegów? ZF jakiś?
Coś dużo niutków, w stosunku do koni, masz wykres? Te silniki są chętne do dalszych modyfikacji? Ktoś tutninguje te motorki?

Znasz może nazwisko tej mendy, która jest odpowiedzialna za wygląd najnowszego Xjta? Takich patafianów powinno się pietnować.

Przecudowne auto, jakze wyrozniajace sie z tlumu badziewia zalewajacego nasze drogi. Gratuluje swietnego zakupu

Cudowny!!!


Zakochałem się!!!

Jak tutaj nie kochać takich aut!!!

Patrząc na teraźniejsze wynalazki...

GM 4L80-E

Niutki się pewnie zgadzają, to jest relatywnie niskoobrotowy (max moc przy około 5000rpm) 4 litrowy silnik R6 (0.66l na cylinder) doładowany kompresorem mechanicznym więc ma charakterystykę trochę dieslowską (+ brak turbodziury)