BMW Sport

Chcę zamontować regulowane wahacze w moim e36 i nie wiem jak się prawidłowo do tego zabrać.
Po podniesieniu auta i oględzinach stwierdziłem że most będzie przeszkadzać przy wykręcaniu śruby mocującej
Poproszę o podpowiedzi jak co i z czym aby nie porozbierać za dużo bez potrzeby

Tak most bedzie wadzic na 100% , ale wystarczy tylko odkrecic mocowanie dyfra to na przodzie , jedna sruba + poluzowac tylne (choc u mnei bez tego sie obeszlo) i naciagasz dyfer do gory jakas montowka, badz lewarkiem windujesz .. wtedy sruba od wahacza dolnego poprzecznego wychodzi gladko . W zaleznosci ile naciagniesz go do gory (cm badz dwa ) to sruba od wahacza bedzie lzej wychodzila ..
Nie musisz sciagac dyfra ,ani odkrecac walu badz stabilizatora .
Ja wymienialem wahacz poprzeczny dolny w garazu na glebie , bez kanalu , tylko lewarek .. I dalem rade w okolo 30 minut, wiec i Ty dasz

dobra sprawa te camber arms. mam u siebie. tak jak kolega pisze z jednej strony montaz jest trudniejszy ze wzg na dyfer. tak jak i w e46 tez w e36

jesli masz te cambery na uniballu??!! to mozesz skracac w dowolnej pozycji . boo zwykle gumy na ori wahaczach trzeba sciskac sruby w pozycji jak najbardziej zblizonej do pozycji auta podczas jazdy, inaczej sila skrecajaca porozpierdziela gumy w krotkim czasie.

i te odpowiedzi mi wystarczają
dziękuje panowie

ps nie zapomnij zrobic zbierznosci potem heheh

jaki camber planujesz ok 2,5 3???

przy onizeniuu ciezko wtedy ustawic zbierznosc tylnych kol

3 stopnie to mam teraz i jest mało 4,5 myślę styknie ma być stens