BMW Sport

Panowie mam problem rano przy odpaleniu auta pojawił się komunikat check control - auto ma max 2000 obr. i jedzie do 40kmh nie mam pojęcia oco chodzi . I druga rzecz to ona po pierwszym rannym odpaleniu wariuje na obrotach ,skacze prawie gaśnie i znowu na wysokie obroty po rozgrzaniu już wszystko ok.

Check Control-oznacza usterkę w układzie elektronicznym
A tu masz dodatkowo inne komendy kompa przetłumaczone na Polski!

KOMENDY KOMPUTERA:

BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania
ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód)
ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód)
BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi
BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców
BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN
BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód)
CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym
GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni
HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny
KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik)
KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej)
KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty
KUEHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego
KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego
LICHT AN? - włączone światła
NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył
NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony
OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy
OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik
OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony
OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN
RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej)
NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód
SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju
SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości
STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej)
TANDLIHT – przepalone żarówki świateł pozycyjnych
TUR OFFEN – drzwi otwarte
WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy

no panie aleś pan wytłumaczył pełna kultura

[ Dodano: 31 Październik 2007, 20:47 ]
panie BARTEZ a jaki rok tej 750-ki

ONA JEST Z 89 ROKU, CZY PODEJRZEWA PAN CO JEST GRANE- PODOBNO ONA PRACUJE W TRYBIE AWARYJNYM ALE CO TO JEST.

a czy ona posiada instalacje gazową

Tak jest na gazie

i tak samo dzieje się na bęzynie jak i na gazie i czy po rozgrzaniu objawy znikają całkowicie?

To jest tak odpalam ją na benzynie zawsze automatycznie i wtedy wariuje na obrotach jak odrazu przełącze na gaz obroty stają ale dużo wyższe koło 2000 i tak zostaje jak juz jest ciepły to wszystko ok można normalnie jeżdzić - to jest ten pierwszy problem . A od wczoraj odpalam ją i jest jak wyżej po rozgrzaniu nic się nie poprawia auto nie ma siły jest bardzo słabe obroty max to 2000-2500 nawet po dodaniu gazu na maksa stają na tych wartościach jedzie 20-40 kmh i koniec, trochę przy niej grzebałem i jak odlącze jeden silnik krokowy-lewy patrząc od zewnątrz auta to ciężko ale pomału wchodzi na obroty maxymalnie.Byłem u mechaników paru i jeden diagnozował pod kompem i wyszło - przekażnik podgrzewania czujnika- nie wiadomo co do czego, u drugiego że coś z masą VOLTAGE GRUND REF. NIE MAM POJĘCIA CO ROBIĆ wogóle to wyświetla się komunikat check control i od tego czasu tak się dzieje nawet znikło dolne podświetlenie licznika [przebieg i komputer] nie dzieła ogrzewanie-nawiew chodzi ale nie leci ciepłe powietrze czy ma ktos jakiś pomysl może ktos to przezył .

a nie kichła sobie czasami czy układ dolotowy od filtrów do przepustnicy jest szczelny? sprawdż czy silniczki krokowe bo sądze że masz tempomat poprawnie otwierają przepustnice

Sprawdziłem jest szczelny przepływomierze są cale ana zapłonie silniczki głośno buczą tak nie było na odpalonym przy dodaniu gazu przepustnice otwierają się minimalnie bardzo malutko

jak dobrze rozumiem. na włączonym zapłonie dajesz gazu na maxa a przepustnice odchylają się tylko lekko?

dokładnie tak

[ Dodano: 2 Listopad 2007, 19:26 ]
Może ma ktoś jakąś rade - pomocy