Karol.H -->> E46 Compi Zender Pakiet 320d+

karol.h

wywalone obecne metalowe nakładki na pedały, troche roboty z odkręceniem tego było, bo śrubki się troche zastały... przy okazji, wysprzątane i odkurzone koło pedału gazu, tak gromadzi się sporo syfu. No i czekamy na nowe nakładki. Mają przyjsć jutro, ale jest opcja, że ich nie odbiorę bo trwają jeszcze delikatne negocjację nad innymi

obecne, stare:
Obrazek

oczekiwanie na nowe:
Obrazek

nakładki, które mają przyjść jutro
Obrazek

negocjacje nad tymi (wolał bym chyba te :big_smile: )
Obrazek

mak17071

karol.h napisał(a):

negocjacje nad tymi (wolał bym chyba te :big_smile:

Znacznie lepiej wyglądają w mojej opinii :ok:

Dante182

Te ze znaczkiem ///M wygladaja troche odpustowo... Duzo lepsze z ACS

Igor_B · **Posty:** 624 **Moje BMW:** M3 E46 **Kod silnika:** S54B32

Bierz z AC Schnitzer

A te stare będą jak nowe

Cubbe · **Posty:** 131 **Moje BMW:** 735i **Kod silnika:** M62B35

Oj nie nie, trochę nie w tym kierunku to chyba zaczyna zmierzać

Kiedyś napisałeś że "nie robimy lipy" a tutaj wkrada się chyba trochę pójście na łatwiznę z tą wycieraczką (nie podoba mi się jak taki "kikut" wygląda, jak po amputacji

) najlepszym wyjściem byłoby zaspawanie i pomalowanie. Może to hardkor trochę ale właśnie dzięki takim rozwiązaniom są efekty. A co do nakładek to chyba trochę zmieszasz pakiety których byś nie wybrał. Z zewnątrz zender, nakładki AC sznycel a pewnie kiere M kiedyś wpakujesz i sie odpust zrobi. Ja uważam że im mniej emblematów (niepotrzebnych i dodatkowych

), napisów i im mniej logo na aucie tym lepiej.

karol.h

dostałem odpowiedz, moge miec te acs w takiej samej cenie, jak te ze znaczkiem m tyle ze czas oczekiwania to dwa tyg :zabawa:

a listonosz bedzie u mnie jutro z tymi drugimi. Kolega je ma i nie wygladaja naprawde tragicznie. Co do tego też kolega dobrze prawi, że tu pakiet zender, tu coś z mpakietu i jeszcze acs.

rashkiet13

Cubbe napisał(a):

Oj nie nie, trochę nie w tym kierunku to chyba zaczyna zmierzać

Kiedyś napisałeś że "nie robimy lipy" a tutaj wkrada się chyba trochę pójście na łatwiznę z tą wycieraczką (nie podoba mi się jak taki "kikut" wygląda, jak po amputacji

) najlepszym wyjściem byłoby zaspawanie i pomalowanie. Może to hardkor trochę ale właśnie dzięki takim rozwiązaniom są efekty. A co do nakładek to chyba trochę zmieszasz pakiety których byś nie wybrał. Z zewnątrz zender, nakładki AC sznycel a pewnie kiere M kiedyś wpakujesz i sie odpust zrobi. Ja uważam że im mniej emblematów (niepotrzebnych i dodatkowych

), napisów i im mniej logo na aucie tym lepiej.

Popieram w 100%. Zaczyna sie robic za dużo i za kolorowo.

blashkovsky

Tez tak mysle, a u mnie robi sie to samo

hehehe

karol.h

pedały nr 1 w aucie. foto wieczorem.

pedały:
Obrazek

dobry kolega wpadł zakręcił fajerą do mnie

karol.h

Trzeba w końcu zabrać się za tłumik końcowy. Tu nasuwa się kilka wątpiliwości, co, gdzie i jak, bo jak zwykle w compocie jest trochę inaczej niż w cupecie/sedanie czy kombi. Wlasciwie nie wiem, gdzie mogę czegoś szukać do tego modelu. Mam nadzieje, ze nie trzeba robić tego na zamowienie. Dodatkowo, dwu rurka chyba się nie zmieści, dlatego nie uniknione będzie jakieś cięcie zderzaka bo mpak jeszcze poczeka.
I teraz pytanie, czy szukać poprostu samych końcówek, zeby mi to jakoś wspawali, czy zmieniać całą puche ?

Obrazek

i takie o foto

Igor_B · **Posty:** 624 **Moje BMW:** M3 E46 **Kod silnika:** S54B32

Nakładki fajne, ja walczę ze swoimi póki co :rotfl:

Co do tłumika, to podbijaj do RM Motors, 2X76mm prezentuje się tak na Compim przy M-Pasztecie:

Obrazek

Cięcie zderzaka niestety nieuniknione, no chyba, że pójdziesz jednak w M-Pak - zastanów się

Natomiast jeśli teraz przytniesz Zendera, wstawisz ten tłumik, to później (przy ewentualnym zakładaniu paszteta) znowu będziesz musiał wszystko przespawać, bo wnęka w M-Pasztecie jest trochę inaczej umiejscowiona

Ja bym zmienił zderzak i dopiero zaczął działać z końcówką.

byku1600 · **Posty:** 8342

karol.h,ja bym jednak najpierw poszukał zderzaka z mpakietu skoro i tak ma być.Szkoda ciąć obecnego zderzaka,chyba,że Ci nie zależy za bardzo.
W ten zderzak bez rozcinania i tak ciężko Ci będzie wpasować jakąś dwururkę,więc ja bym póki co został przy ori wydechu i najpierw założył mpakowy zderzak.
Kolega wyżej wspomniał o rm motors,ja też polecam,mam u siebie rm3 i jestem zadowolony,idealnie pasuje do e46 według mnie.

Cubbe · **Posty:** 131 **Moje BMW:** 735i **Kod silnika:** M62B35

Miałem zakładać rm6 i sprawa wygląda tak ze jeśli końcówka będzie założona na wprost to będzie obiecać o wahacz. Skręcona delikatnie oczywiście będzie wyglądać beznadziejnie.

Igor_B · **Posty:** 624 **Moje BMW:** M3 E46 **Kod silnika:** S54B32

Cubbe, i w końcu co postanawiasz? A może by tak uciąć sam kran i wspawać same końcówki?

Cubbe · **Posty:** 131 **Moje BMW:** 735i **Kod silnika:** M62B35

igor b., Sprzedałem ten wydech RM bo nie chciałem robić kaszany i spawać same końcówki, wole zrobić to później ale porządniej.

Igor_B · **Posty:** 624 **Moje BMW:** M3 E46 **Kod silnika:** S54B32

Dobrze, że napisałeś, bo miałem już zamiar coś robić z tłumikiem i kupować RM6 z Allegro :piwo:

Dante182

karol.h, masz wydech bez katow, jak zmienisz koncowy na RM to bedzie strasznie glosny i za jakis czas znow powrocisz do serii

karol.h

troche inne mam wyobrazenie na ten temat chyba :rotfl:

pozwolicie, że przedstawie to graficznie w bardzo profesjonalnej formie, tak jak to widze i czy jest to wgl do wykonania

Igor_B · **Posty:** 624 **Moje BMW:** M3 E46 **Kod silnika:** S54B32

Dobra, tylko Dante Ci napisał, że jak walniesz tłumik od RM'a, to będzie głośno i to naprawdę głośno. A nie myślałeś może o tlumiku z 325ti? Teoretycznie powinno pasować, jedynie trzeba by było dospawać wieszak oraz samą rurę biegnącą do tłumika środkowego.

Obrazek

Trzeba chyba podbić do Raadman'a i spytać, jak on to rozwiązał... :-k

Dante182

karol.h, Bandai ( nie wiem czy dobrze napisalem nick

) ma w swojej coupe tlumik od benzyny R6

Odezwij sie do niego najlepiej

BMW Sport

Regulamin działu

Karol.H -->> E46 Compi Zender Pakiet 320d+

Kto przegląda forum