BMW Sport

Drobne modyfikacje na wiosnę:

New IC 180X550mm FMIC




Obecna moc w okolicach 300KM

Wymieniłem olei i filtry ,dodatkowo alternator, poduszki tylnych amortyzatorów i co ważniejsze udało mi się kupić używany magiel z małym przelotem, przy okazji wymiana drążków z końcówkami na nowe. Stary magiel chodził bez zarzutów, nie ciekł itp, jego zużycie objawiało się stukami na dołkach.




Dodatkowo zaszły zmiany w audio, przód dostał lepsze wygłuszenie, natomiast na tył zamontowałem inny głośnik basowy, poprzedni nie wytrzymał (popękało zawieszenie membrany).
W najbliższym czasie zmiana wężyków hamulcowych na wzmocnione w oplocie, dodatkowe obniżenie przodu o ok 10mm i wielle innych pomysłów na które nie ma czasu

Widze ze mod ten sam co u mnie hehe Bardzo ładny touring i sluszny silnik Nic tylko zyczyc bezawaryjnej jazdy

Nooo grubo niepozorny kombiak

Jak by to powiedzieć hmm wyśmienite zmiany


Przy takiej mocy już musi ładnie zwijać asfalt


Jakie koszta magla ?

Mi mocy nadal brakuje, jest fajnie, do 200 idzie rewelacyjnie ale to dalej nie jest to czego oczekuje.
Ciągle poszukuję dobrego zestawu wtrysków z 535d, z turbo też jest problem, miałem montować GTB 2260VK a ostatecznie chcę włożyć GTB 2260VKLR, w tym silniku chcę uzyskać moc w okolicach 350KM i płaskie 700Nm , gdy to będzie mało czeka mnie kolejny swap


400zł po znajomości, 120 tys przebiegu z DE

zmiany bardzo fajne, a plany jeszcze lepsze
powodzenia

Już wynik jest niezły czekam na więcej!

IC

Ale z szklanej kuli czy jak ? ;> Piotrek wiesz, że się zgrywam, ale dupohamownia często zawodzi




chyba nie będę tego komentować nawet, poczekam kreski

deejeys, Wiem skąd mam soft i na jaką jest moc, liczb nie wymyślam, kreski będą w swoim czasie.
Moc która chcę osiągnąć przy tej turbinie jest realna wiec nie wiem dlaczego masz wątpliwości.

nakręć i wrzuć filmik z zegarów np 100-160 to zobaczymy ile tych kucy

gtb vklr ma większy potencjał niż vk ??
bo vk to max 330-340PS ponoć

IC'ka na czarno/ciemno !

przemek530d, polecam przeczytać i sprawdzić sobie różnice GT2260 / GTB2260 .





łożyska kulkowe (BB) oraz dodatkowe chłodzenie wodą. Mniejsze zapotrzebowanie na zasilanie olejowe. Lepszy spool, odczuwalny przy małych silnikach (testowane przez oczywiście mityczne 1,9tdi.


Na temat tych turbin i ich wydajności to książki można pisać, ale to na pewno autor tematu Ci wyjaśni Bo ja swoje wiem

filmik wyjaśnia różnicę:
https://www.youtube.com/watch?v=k0NX4m1RD9s

Rzeźbienia przy montażu będzie sporo ale myślę że warto.

Nie na tej turbosprężarce.

jnx, Jakie turbo według Ciebie powinienem wsadzić poza hybrydą? .

piotrek200411, jak masz zalozony ic? Przed wentyalorem klimy? Zamontowany do belki pod zderzakiem?

ale będzie tu rodziny szatan z taka chłodziarkom...bez awaryjności tylko życzę

no właśnie nie ma nic poza hybrydą

najprościej GTB2266 zrobić lub 2268 z gtx'a ale... no właśnie.. backpressure.

Dlatego jedynym wyjściem jest albo dostepne GTB2566 - we Wrocku firma je sprzedaje albo o czym bardziej bym myślał GTB2571 na zamówienie od nich.. najlepiej by przerobili tego VKLR bo spool na przepince jest niebo a ziemia w porównaniu do zwykłej.

piotrek200411, wrzuć jakiś film typu 100/200 to ocenimy ile to ma . O kreskach była juz mowa bo na oko to gość w szpitalu umarł . ...........

sirek, wstawię filmik to będą pisać że przyśpieszony , postaram sie cos nagrac, w najblizszym czasie i tak jade na hamownie takze i wykres bedzie.

IC zamontowałem do belki zderzaka. Na foto jest umieszczony w miejscu wiatraka (nieaktualne).