BMW Sport

No więc tak... Jak to u mnie zwykło bywać, normalnie być nie może. Kupiłem łożyska, tarcze kotwiczne, cały ręczny z 3.0, wszystko to co potrzebne do montażu i co? NIE PASUJE... Nie da się założyć tych osłon i nie ma do czego przykręcić ręcznego. Nosz, kur*a... Mechanik mówi żebym kupił wahacze z 3.0, ale z tego co wiem to nie pasują półośki i tak to wszystko się kotłuje... Jak to jest, że wszyscy mogą takiego moda zrobić normalnie bez przeszkód, a ja akurat nie! I bujam się z tym już 4 miesiąc

W międzyczasie auto dostało nowy wyprzęgnik, zupełnie inna jazda.

Dałem się wczoraj namówić siostrze ciotecznej (mimo brudnego auta) na parę zdjęć po pracy, robiła telefonem więc jakoś nie zachwyci Sam też coś cykałem, ale moje zdjęcia są rodem z otomoto i widać brud więc nie wrzucam

Witam po dłuższej przerwie, nic spektakularnego w tym czasie się z autem nie działo. Wymieniłem wczoraj kolejną lambdę przed katem na ori BOSCHA oraz spędziłem na pucowaniu całości 7h Mycie, glinka, jeszcze raz mycie, wosk, różne czernidła itd Mam nadzieje że jutro będzie słońce to zrobię kilka zdjęć w jakimś fajnym plenerze bo lakier teraz prezentuje się mega!

Zrobiłem w końcu pierwszy krok milowy do ogarnięcia niedziałającej DISY, tzn, kupiłem kolektor wraz z DISA w świetnym stanie (zero luzów) oraz z przepustnicą. Jako że mam osprzęt silnika M54 dostanie adaptera pod moją przepustnice graniczyłoby z cudem dlatego postanowiłem kupić całą przepustnice z 3.0 i po prostu w jakiś cudowny sposób naciągnąć na nią gumę dolotu. Wiem że łatwo nie bedzie bo różnica to 6mm ale może jakoś dam radę




Tak btw, kupiłem jakiś czas temu sondę z krótkim kablem, którą mechanik kategorycznie odrzucił bo powiedział, że z takim kablem nie będzie pasowała. Przed wczoraj przyszła mi taka sama mimo tego że chciałem z długim, zdjąłem osłony i co się okazało? że w M54 leży sobie luzem jakiś ok metr kabla od każdej sondy który można sobie dowolnie przeciągać tak że nawet ta z krótkim pasuje idealnie...

Coś czuje, że sytuacja z hamulcami na tył wygląda podobnie, wszyscy swapują sobie bez problemów heble z 3.0 a tylko ja się z tym bujam... Muszę podjechać do innego zakładu by na to spojrzeli bo może się okazać że jest tak jak z tą sondą...



Kolejny breaking news, sprzęgło ledwo żyje, po przepięciu 1 na 2 w okolicach odciny samochód nie przyspiesza a obroty nie spadają, i nie mieli On wtedy kołami...
Wykombinowałem sobie zamontować dwumas i tarczę z m54b30 na docisku z diesla m57, powinno być pancernie i bez niespodzianek tego typu

bez korekty?

czekam na fotki efektów:)

Dobry mod z tym kolektorem
Sesja

Mam pewne obawy co do mojego przepływomierza, jakoś tak mi zdechle auto idzie , albo się przyzwyczaiłem

Tymczasem fotki (brak umiejętności i tylko telefon do dyspozycji)

Fajnie sie prezenci

co shadow to shadow a nie cyganski chrom jak u mnie
dobrze sie prezentuje tylko skompletuj tylny zderzak

Jeszcze taki bonus, jak to sobie tam brzęczy

To jak chodzi to jest chyba jedyny powód dlaczego swoją bym zamienił na jakąkolwiek bawarską benzyne r6 pięknie gra

Dobre zdjęcia, ujęcia z pociągiem gdzieś już ostatnio widziałem

a no wlasnie, zdjecia calkiem spoko, co do auta to jeszcze na przodzie bym widzial ori xenon a na tyl zderzak mpakowy..

Kamil_, pewnie w swojej galerii
salieri330, ja bardzo lubię diesle i czasem mi się tęskni za tym rodzajem silnika, ale wtedy wsiadam i gdy pod przękręceniu kluczyka odzywa się R6 zmieniam zdanie

Byłem wczoraj w okolicach koszyka narodowego, bez fotek się nie obeszło





A potem jechałem sobie 100km/h i w momencie przepięcia 3 na 4 doświadczyłem zjawiska zwanego aquaplaningiem, po serii niesamowicie efektownych driftów stałem się sprawcą KISS THE WALL

Łyse opony + urwanie chmury (myślałem czy nie zjechać) + niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze = dzwon i płaczące dziewczyny w Punto, które były tego świadkami




Na zdjęciu kumpel wraz z laweciarzem (laweciarz właściciel dwóch e30, jedna z silnikiem od saaba 460KM, druga 2.8 23XKM, laweta fiat ducato 2.8d z turbo od eurocargo 6.0d shamowane na 200KM)


I tu już rozkręcona na placu, przygotowana na handel



Jak głosi klasyk "życie ostre jak maczeta", w planach 3.0 e46Ci

O do licha.... wspolczuje tyle kasy, nerwow i pracy a tu taki zonk... ale bedziesz mial nauczke. Ja zanim zaczalem tuningi kupilem nowe opony
Fajnie ze nastepne w planach, 3mam kciuki.

Ps ile chcesz za nia tak jak stoi? Moze byc na pw

Czego się nie robi żeby na 330 się przesiąść

no to żeś nawywijał.... szkoda pracy wsadzonej w auto

Uuuu.. wspolczuje!

Najbardziej szkoda to chyba serio wlozonej pracy i serca...

Ale wiesz, nie ma tego zlego...

Plany dobre tylko teraz z glowa przy wyborze nastepcy

Szkoda pracy, szkoda Sphinksus,a! Tyle czasu pod góre i tak sie skończyło.
Przynajmniej się nie podadłeś i nie pchnołeś dalej. Bo ja to nie wiem czy bym wytrzymał.
A co do planów to zacnie .

Ps. Kamil-do roboty

niefajnie
ale dobrze, że jest już plan - będzie tylko lepiej

teraz też tak zrobię


haha, nie no, pierwsza moja myśl jak auto stanęło na tym pasie zieleni to był swap silnika do e30


no szkoda, ale no cóż, za głupotę sie płaci ale może nie ma tego złego


jeszcze tu myślałem czy nie klepać, ale znajomy złożył mi propozycję nie do odrzucenia


może w końcu zainwestowane pieniądze w auto będzie widać, mam nadzieje, że ten wypadek będzie krokiem milowym w przód


Na dobrą sprawę to następca już czeka i to jest konkretna baza pod fajny projekt, teraz muszę tylko ten pogonić jak najszybciej

Jakby nie było, szkoda auta U mnie opony były jednym z pierwszych wydatków, nie licząc serwisu olejowego.

Jaki miałeś zawias u siebie? Nie chce mi się przeglądać 15 stron galerii